我想跟大家讨论一下，发动机缸孔被活塞环划上能有多大的影响？

docsen

我想跟大家讨论一下，发动机缸孔被活塞环划上能有多大的影响？怎么样研究？怎么判定？

zhile

是空内壁吗啊
0 g& r: @0 C4 f4 N+ E& K* T+ u- g那要看多大的划痕啊
" G3 H" E& W7 L6 k1 a" A要是大了
那就不用说了啊

ZQ0329

这种事还研究什么呀？直接换个缸套不就好了，又不是要把整个发动机扔掉。

98042819

你是缸套被活塞环划伤吧，如果划伤比较严重的话，肯定是会影响密封并造成漏气继而出现串油串气的。但如果不是很严重倒也没有什么很大的影响。具体的影响程度还是要看你的划伤程度。

: G, h/ p0 f8 C/ `2 Z5 D楼上的，有些大型内燃机的缸套要好多钱的，人家磨损了都舍不得丢，要镗缸以后继续用的。有些甚至镗好多次缸的。
1 T, D: R2 s$ s: D5 o5 ~% l
/ V$ P3 e" {7 [' L[ 本帖最后由 98042819 于 2009-9-17 09:24 编辑 ]

liweisky

被划伤后由于活塞、活塞环工作间隙不均匀，会出现更严重的划伤
6 O$ ?* k* w$ j7 _这个直接影响到发动机四个冲程的密封问题，首先会出现燃气沿着缸套划伤的壁面泄漏，造成发动机功率下降

! f. S: c8 @+ r2 T5 b% D由于燃气中带有未完全燃烧的汽油或者柴油，被带有油底壳中，会污染润滑油，它们溶解能力很强，润滑油的粘度很快降低，这样会加剧其它摩擦部件的磨损。

( g* p9 R. Y+ A5 C同时油底壳中飞溅润滑的润滑油会沿着缸套壁上串，他们受高温分解，这样加剧产生积碳，由于积碳的硬度比较高，它会进一步加剧磨损，它甚至会将活塞环粘死，这些积碳还会有一些进入油底壳，随着润滑油到处运动，密封用的油封和O形圈也会受到损伤。

wangbing8088

4l楼5楼分析的很精彩，受益匪浅，多谢二位无私奉献。