滚动轴承接触区与非接触区问题

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滚动轴承中，当存在径向正游隙时，当工作时，滚动体与滚道间有的地方接触，有的地方没有接触；那么当实现径向预紧，游隙为零，或者负值后，是不是滚动体与滚道间就不存在接触区与非接触区之别了呢，也就是一周全部纯滚动了呢

TKG-09

滚动轴承比如深沟球轴承，当存在径向游隙，且不受轴向载荷时，受载荷的钢球与滚道接触，不受载荷的钢球处于自由状态，会撞击滚道和保持架产生噪音，为了减少噪音，常加轴向预紧，使钢球全部与滚道接触。径向预紧用得不太多，有时在机床主轴上为了增强刚度时用。纯滚动只是一种理想状态，即使有预紧，也不能保证滚动体100%是纯滚动。

虎强

轴承游隙一般都是通过轴向消除，至于普通球轴承的径向游隙是由厂家保证的吧？

lycraindrop

接触知识实现纯滚动的的一个必要条件，轴承实现纯滚动实际上有些不太可能，或多或少有一些滑动，另外通过过盈配合等外力改变轴承套圈尺寸可以改变轴承的原始游隙，就是说径向游隙可以改变，并且有的轴承尽享游隙轴向游隙时相关的，改变一个，另一个也改变了

天外鸿

看了下楼主的问题，其实楼主把接触区和非接触区改一下，改成承载区和非承载区，可能会好点！纯滚动的确是一种理想状态，我想是不能实现的！但是确实可以通过设计，制造，安装等一些手段来降低这种打滑的概率。

% @; s5 E9 M1 ?0 e. o' ~; D游隙为零或者为负，这样在轴承受载条件下，可以实现滚动体全部受载，淡然也能减小打滑，因为一种造成打滑的原因就是滚动体从非承载区到承载区和从承载区到非承载区时，产生打滑！

但是游隙减少不一定就好，因为这一切都要反应到工作游隙上去，工作游隙太小，修正参考寿命反而降低了！

leozh522

理论和实践均证明，轴承在一定的负游隙下工作，寿命最高。这个负游隙是多少，可参照额定静负荷标准中，对于滚动体弹性变形量的规定。
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$ W1 Q1 e+ C8 o但实际加工过程中，考虑材料，安装，环境温度等因素，轴承成品在加工后是有正游隙的，因此，在实际使用过程中，必须综合考虑相关因素，才能保证轴承在工作时，保持合理的负游隙工作状态。