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[已答复] 铰轴和铰耳一般是用什么材料做?

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发表于 2009-9-1 23:59:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南新乡

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一个四杆机构,其中一个是油缸,请问所用的铰轴和铰耳一般用什么材料才好?工矿重载,在矿井下使用环境恶劣。
. a, q) q3 [' W45号钢是否可以呢?但这个焊接性能不好。. `* P; d* q' n+ y& o' B" u8 h
一般情况下轴是否需要经过热处理?% y/ o  t: N2 a; s; ^* }

3 l7 t. @, M' k0 c铰耳内孔镶套的话,除了铜套还有那种材料可选择的?" G7 c1 q  J( d( w4 R. S) y1 ~
/ o  ~6 `/ a3 n$ p1 ?
谢谢!
发表于 2009-9-3 11:53:53 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
集装箱门铰链衬套有用尼龙66的

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发表于 2009-9-3 14:47:55 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
内孔镶套可以是高硬度淬火钢套。45#焊前预热还是能保证焊接质量的。

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发表于 2009-9-3 23:56:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
如果铰轴和铰耳的尺寸较大,材料能够在铰耳内装入一个轴套的话,我认为其材料选球墨铸铁最好,铰轴用45#调质硬度到HRC37~42,两者转动配合最好,不用加任何润滑剂.

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 楼主| 发表于 2009-9-4 01:06:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
多谢以上各位兄弟的帮助!谢谢!
 楼主| 发表于 2009-9-4 01:08:19 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
以前见过有用粉末冶金的衬套,不知性能如何,不过它是用集中润滑方式润滑的。
发表于 2009-9-4 18:34:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
一般情况下,如果,不是特别重的载荷,铰轴还是首选45#(或40Cr)调质,需焊接的铰耳可用35#镶内套即可。0 \- J6 }5 M- L2 d1 m. ?
特殊重载,或受力的特性“别样”,那就需要进行专用设计了。不过,那也不是什么难事。

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发表于 2009-10-21 02:55:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
应该根据它使用的场所来选择,像洗手间门上的,绞轴45#,绞耳采用尼龙。
发表于 2009-10-21 15:37:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
铰轴用40Cr或其它合金结构钢,并作调质处理。铰耳可用45号钢,焊接前预热至180—200℃,焊接后保温缓冷,并作消除焊接应力的热处理,只有这样才能保证焊接质量。铰耳镶套就用青铜材料,既耐磨又能耐井下水气腐蚀,比非金属材料机械性能好。

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发表于 2009-10-21 16:54:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
装油缸的铰耳用Q345或是Q235-A都可以
: x* t* c( S5 ]# M, {! S强度够就可以了) t/ g4 y5 V# l4 b0 j# {+ r
关键是铰耳---用40Cr好,
3 b2 t* _9 l" I) o2 Z6 {3 M5 y/ f铰耳要便于装和拆。
7 m' D( R% Z, c8 m- i铰耳是不大磨损的& y3 J/ |+ B8 F' |2 U% m
铰轴磨损多。
; U1 G, u7 P# O------------------------------------------7 @9 u0 |0 o+ W0 [, _* t5 q
铰轴上做个M12-16的螺纹孔
) g" N& c! g/ G& O9 T铰耳旁边做两个M10-12的螺纹孔
$ n% B+ w. |( B7 l+ i* `, @不好拆的时候可以借用顶出来。

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发表于 2009-10-21 18:56:32 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
似乎各个厂家的油缸,绞耳厚度都很大的啊!虽然用普通材料.

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