原因15：喷油器流量不正确 处理：检查喷油器的O型密封环，喷油室、柱塞滤网和喷油器流量，更换损坏的部件，重新调校。4 N5 Q h3 o( F# `( G
原因16：密封垫漏气 处理：进行压力检查，找出漏气的气缸。更换并修理。
! H/ z! k0 O8 s+ Q- W 原因17：气门漏气或调整不正确 处理：检查是否漏气，重新调整气门。
! M7 F2 f4 K; T! a" |( v 原因18：凸轮轴凸角磨损或损坏 处理：检查磨损情况，更换凸轮轴。
# f* X8 r' R, ^: |9 ]1 p5 O0 } 原因19：气门和喷油正时不正确 处理：重新调整气门正时和喷油正时。& s, T9 r! s+ \, ?" R' _
原因20：气缸套或活塞磨损或擦伤 处理：检查测量更换修理。3 y$ F' w# l# o3 U% W) F9 n
原因21：喷油器需要调整 处理：按需要进行清洗和调整。检查喷油器室有无磨损和破裂。柱塞顶有无毛病。更换或修理，重新调整。! G9 I# S. o$ D' J, v' [% Y
原因22：推杆或凸轮从动件罩破裂或弯曲 处理：如有损坏，更换推杆和凸轮从动件罩。6 O8 D; e) e" M P; { o( Q4 [/ b4 ^
原因23：轨压开关（ＡＶＴ）断开 处理：柴油机爆燃压力低。电磁铁失灵，修理或更换。8 r! E4 A( w6 }
原因24：ＭＶＴ电磁铁出故障 处理：检查喷射孔、垫片、Ｏ型密封圈和滤清器等。更换或修理。3 }, U5 q) q. C( U7 M: P! V
原因25：ＭＶＴ活塞和机架密封件损坏 处理：检查空气压力、活塞和密封件，重新校正。
, f: {9 `8 N4 Y* K2 e4 E" k! K 原因26：气动电磁阀螺钉（ＭＶＴ）未紧固 处理：检查空气压力是否正确和有否断线。修理并紧固螺钉。
5 v, b0 E2 b/ n' f; [1 u 原因27：气动电磁阀柱塞停留在滞后位置（ＭＶＴ） 处理：气压不合适、断线或电磁铁损坏。修复+ L; q5 ?: Q' I# M
原因28：通向机械正时调节机械（ＭＶＴ）的气压管路阻塞 处理：检查并修复。
发表于 2009-8-25 09:22:09