原因15：喷油器流量不正确 处理：检查喷油器的O型密封环，喷油室、柱塞滤网和喷油器流量，更换损坏的部件，重新调校。2 i: a8 d( C" U; }2 `
原因16：密封垫漏气 处理：进行压力检查，找出漏气的气缸。更换并修理。
6 X C+ g- l8 N" j 原因17：气门漏气或调整不正确 处理：检查是否漏气，重新调整气门。
* T# |% G2 @. ?0 k0 E 原因18：凸轮轴凸角磨损或损坏 处理：检查磨损情况，更换凸轮轴。/ c9 ~( R$ S' c# P; }( Y
原因19：气门和喷油正时不正确 处理：重新调整气门正时和喷油正时。9 r- q5 B5 C5 b+ W# u: R% U0 f. c |
原因20：气缸套或活塞磨损或擦伤 处理：检查测量更换修理。 r& e+ U; Z9 ~8 w0 z+ v
原因21：喷油器需要调整 处理：按需要进行清洗和调整。检查喷油器室有无磨损和破裂。柱塞顶有无毛病。更换或修理，重新调整。& z& h, Y! `5 U$ |
原因22：推杆或凸轮从动件罩破裂或弯曲 处理：如有损坏，更换推杆和凸轮从动件罩。; i2 i$ b I) {5 j/ k- H1 L
原因23：轨压开关（ＡＶＴ）断开 处理：柴油机爆燃压力低。电磁铁失灵，修理或更换。' U4 n" l7 ^$ G1 I: ?, O9 ?2 q+ o
原因24：ＭＶＴ电磁铁出故障 处理：检查喷射孔、垫片、Ｏ型密封圈和滤清器等。更换或修理。
3 e- Z- k# {5 \. Q! o, \ T 原因25：ＭＶＴ活塞和机架密封件损坏 处理：检查空气压力、活塞和密封件，重新校正。
$ r) O, b* G( v3 `& h 原因26：气动电磁阀螺钉（ＭＶＴ）未紧固 处理：检查空气压力是否正确和有否断线。修理并紧固螺钉。% k. V" A { S6 N* I
原因27：气动电磁阀柱塞停留在滞后位置（ＭＶＴ） 处理：气压不合适、断线或电磁铁损坏。修复
' w6 f; ~ c4 f8 e2 g4 J 原因28：通向机械正时调节机械（ＭＶＴ）的气压管路阻塞 处理：检查并修复。
发表于 2009-8-25 09:22:09