悬架弹性元件对悬架振动传递特性的影响 《文献》

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【英文篇名】	Influence of Elastomeric Elements on Vehicle Suspension Vibration Characteristics
【作者】	张立军; 余卓平;
【英文作者】	Zhang Lijun Yu Zhuoping （Department of Automotive Engineering; Tongji University Shanghai; 200092; China）;
【作者单位】	同济大学汽车工程系;
【刊名】	振动、测试与诊断 2002年 02期
【关键词】	悬架; 橡胶支承元件; 驻波效应; 隔振;
【英文关键词】	vehicle suspension elastomeric elements standing wave effect vibration isolation;
【摘要】	为了分析研究橡胶元件减振隔振的机理 ,在线性假设的前提下 ,用复刚度表示悬架弹性元件的刚度 ,在车身车轮双质量 1/ 4车振动模型的基础上建立了考虑悬架系统中的橡胶弹性支承元件影响的 1/ 4车振动模型 ,并利用该模型详细论述了橡胶元件对悬架振动传递特性的总体影响 ,指出其能减小车身部分固有频率附近的传递系数 ,增大车轮部分固有频率附近的传递系数 ,明显改善高频段的隔振性能。
【英文摘要】	A new model of a quarter of a vehicle,including the elastomeric elements in its suspension system is used to analyze the effect of each element on the vibration transmissibi- lity of the system.Analytical results show that the overall effects of the elastomeric elements are:① reducing the transmissibility around the vehicle body natural frequency;② increasing the transmissibility around the vehicle wheel natural frequency;and ③ decidedly improving the vibration isolation at the range of high frequency.
【DOI】	cnki:ISSN:1004-6801.0.2002-02-008

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