谁有液氮冷装工艺标准

dankai · 发表于 2009-7-10 09:41:40

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找几个液氮冷装工艺的例子，急呢

wangjh8305 · 发表于 2009-7-12 09:32:27

发动机气门座圈与缸盖采用液氮冷装后再加工

wdwyfw · 发表于 2009-7-12 14:54:44

柴油机连杆小头孔与活塞之间用衬套连接，
衬套就是用液氮冷却到-190度，连杆加热到60度，
然后装到连杆小头孔上的

dankai · 发表于 2009-7-14 09:21:51

晕迷，，要PDF的。。。

zhangk123 · 发表于 2009-7-14 12:41:41

能不能介绍的再具体些，谢谢

nel1982 · 发表于 2009-7-15 08:48:32

液氮冷装，相当于过盈配合了！
见工人师傅们使用过，现实将预装配的零件（比较小）放入液氮中冷却，然后利用热胀冷缩的原理趁冷装配，保证其过盈装配，装的过程中要防止液氮溅到皮肤上面哦！

dankai · 发表于 2009-7-16 09:53:59

楼上达人些，这些我都知道，，我就是想要个标准的装配规范，比如轴承装配等，都有很规范的装配总结的啊。。热装到经常用，冷装还是头一回用，需要标准的装配规范，延长其寿命。。。摆脱了

dankai · 发表于 2009-7-16 09:56:47

比如说，材质问题，因为材质的问题，所需要达到的温度等，都会相应变化，我这次遇见是纯铝材质的

19250106 · 发表于 2009-7-17 15:41:56

这个就有点难了

dankai · 发表于 2009-7-20 09:19:20

看来，大家遇到这类问题还是比较少的。。。没人去总结啊？！

alsicjiagong · 发表于 2009-12-21 23:08:40

首先是确定相互装配件中的哪一个件被冷却，
选择原则：
1.零件易于搬运，便于装配操作；
2.零件体积大小，体积大的热容大，不至于在装配过程中因温度上升而快速膨胀；
3.选择热膨胀系数相对大的材料件，同样的配合尺寸热膨胀系数大也就意味着遇冷收缩的绝对值大，
从而产生较大的装配间隙！
其次就是液氮的盛放方式和装配完成后的处理方法。
再就是装配操作时工人必要的防护措施，比如专用手套，防溅射眼睛，必要时还应穿装用防护服、靴子等。

dankai · 发表于 2009-12-28 11:35:12

多谢这位兄台你所说的应该是装配注意事项，对装配很有帮助！！
有没有装配工艺规范啊？？？

surnay · 发表于 2010-4-17 11:19:38

紫铜的一些精力细化过程中液氮是不可少的

lizhibiao2005 · 发表于 2010-4-18 12:45:19

你可以看看重型机械标准的装配通用技术要求或机械工程手册中的这部分，看看对你是否有帮助。

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