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[求助] 关于蓄能器为油缸增速的问题

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发表于 2009-6-19 08:47:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东江门

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现有一系统,$ l( Q/ x  _; Q% f' \8 t2 P. D4 y
油泵排量100cc3 P  @+ ^& n1 i6 z
油缸直径140mm,油缸两个0 K, `4 l' U- J  ^
最高压力160bar
4 Z* F$ F: z& H2 _! N. {现在系统中增加一个20L的蓄能器,蓄能器最低工作压力120bar.
- L3 s+ j4 u; R9 F8 W现有一个问题,如何才能计算增加了这个蓄能器后,油缸速度能达到多少?油缸工作时,油泵和蓄能器同时为油缸供油。
发表于 2009-6-19 09:02:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
你能不能把工况说的再细一点
# {3 _5 p! s, Y  S- v; u1油缸的正常工作在什么压力下# B* H7 u5 G  u: L& R+ N
2.管径是多少6 k* j  A* x& }" [' E* ~2 G1 z3 w
3.蓄能器的正常工作压力是多少
发表于 2009-6-19 09:21:42 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳

在网上找到的,参考一下吧,可能有用

没有“压力与流速的计算公式”。流体力学里倒是有一些类似的计算公式,那是附加了很多苛刻的条件的,而且适用的范围也很小。
. i' V7 _" C% t' ~& x1,压力与流速并不成比例关系,随着压力差、管径、断面形状、有无拐弯、管壁的粗糙度、是否等径/流体的粘度属性……,无法确定压力与流速的关系。   ^; X% P2 C$ B  Z  w, A
2,如果你要确保流速,建议你安装流量计和调节阀。也可以考虑定容输送。
( \2 _0 p9 A" p- g要使流体流动,必须要有压力差(注意:不是压力!),但并不是压力差越大流速就一定越大。当你把调节阀关小后,你会发现阀前后的压力差更大,但流量却更小。 5 Y- g( `/ h. e7 r4 y2 ^
管道的水力计算包括长管水力计算和短管水力计算。区别是后者在计算时忽略了局部水头损失,只考虑沿程水头损失。(水头损失可以理解为固体相对运动的摩擦力) ( @5 {. Z5 t0 [* e: N& @- ]/ k7 V
以常用的长管自由出流为例,则计算公式为
% @9 I; B' E# ]H=(v^2*L)/(C^2*R),
; x7 G" F8 V# d2 y" p. Y4 T其中H为水头,可以由压力换算, - p  ?! p2 ~' S
L是管的长度,
. {9 E! k: z# h3 C2 d1 Q2 wv是管道出流的流速,
6 [; b- {! q+ B: IR是水力半径R=管道断面面积/内壁周长=r/2,
2 X/ O8 E) B' k  j" E+ iC是谢才系数C=R^(1/6)/n, 7 A1 z, M- W. v9 _
n是糙率,其大小视管壁光洁程度,光滑管至污秽管在0.011至0.014之间取。
 楼主| 发表于 2009-6-19 09:47:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
我觉得就是没有一个数据,比如20L蓄能器压力从160bar降到120bar排出油的时间,假设我再蓄能器和油缸之间没有什么管道阻力和压力损失,那么这个排出时间就决定了我的油缸速度。不知蓄能器有没有这个参数或者曲线可以参考一下。
发表于 2009-6-19 10:18:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
油缸的速度取决于通过阀的流量,而阀的流量与通径和压降有关。对于你的这个问题,最好是实测一下,不好计算。
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