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发表于 2009-6-11 22:38:51
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来自： 中国北京
我在最下面发你张带有轴承的减速器.cad图纸
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轴 承 选 择( H- A R# U/ m
滚动轴承的种类、类型及尺寸是多种多样的。为使机械装置发挥出预期的性能，选择最适宜的轴承是至关重要的。
+ W* @4 M2 @, F4 W 为选定轴承，需要分析诸多要因，从各个角度进行研究、评价有关选择轴承的程序，并无特殊规格，但一般顺序如下：0 H+ V0 w+ J% s# l3 D
（1）掌握机械装置和轴承的使用条件等
0 I. P" O T/ R$ v) y: E （2）明确对轴承的要求
8 X3 u& ]% q$ O" H2 k6 a （3）选定轴承的类型8 n% W1 X$ ^" W" {$ M
（4）选定轴承配置方式
) [: ]8 I3 J' X3 p3 Q3 N% z （5）选定轴承尺寸
6 E* s$ _+ {/ L& l; D （6）选定轴承规格
( Z3 Y9 }4 q& T# m+ L （7）选定轴承的安装方法
$ R, }' l6 V) j _7 ^轴承的使用条件与环境条件
( H# n. Y) {2 s3 L! N 正确把握轴承在机械装置的使用部位及使用条件与环境条件是选择适宜轴承的前提。为之，需要取得以下几个方面的数据和资料：' {* e4 D& Z; r6 l4 R7 E) N8 u/ F
（1）机械装置的功能与结构6 l3 O4 W/ ~1 o& J2 i
（2）轴承的使用部位 F* u9 A3 J% _, Y/ @+ P: A
（3）轴承负荷（大小、方向）% A4 S" M- z: D: r
（4）旋转速度 @5 }1 v: c8 I V
（5）振动、冲击2 R- ^( m: v& B
（6）轴承温度（周围温度、温升）
, T0 x9 X E. a1 V$ z; a+ w* x3 p （7）周围气氛（腐蚀性，清洁性，润滑性）
5 n0 {; L, b" ]" x& {5 i轴承配置方式的选择
. b, W# }1 X& V" l; l _$ C 通常，轴是以两个轴承在径向和轴向进行支撑的，此时，将一侧的轴承称为固定侧轴承，它承受径向和轴向两种负荷，起固定轴与轴承箱之间的相对轴向位移的作用。将另一侧称之为自由侧，仅承受径向负荷，轴向可以相对移动，以此解决因温度变化而产生的轴的伸缩部题和安装轴承的间隔误差。
. {/ d/ q( l" r8 y- w' b9 Y 对于固定侧轴承，需选择可用滚动面在轴向移动（如圆柱滚子轴承）或以装配面移动（如向心球轴承）的轴承。在比较短的轴上，固定侧与自由侧无甚别的情况下，使用只单向固定轴向移动的轴承（如向心推力球轴承）。3 I9 x" I1 e2 ]. D; N+ z# B: W
轴承类型的选择
) ]) V0 v8 F; `6 R' N D选择轴承类型时，全面掌握轴承的使用条件是至关重要的。下表列出了主要的分析项目:
) i- M- |. a+ m; M分析项目 选择方法
) B' U s5 I9 ^& y. d: }3 R1 R: h1）轴承的安装空间 能容纳于轴承安装空间内的轴承型 由于设计轴系时注重轴的刚性和强度，因此一般先确定轴径，即轴承内径。但滚动轴承有多种尺寸系列和类型，应从中选择最为合适的轴承类型。 * V X/ s& C* f( {( h/ ^1 @6 r
2）负荷 轴承负荷的大小、方向和性质[轴承的负荷能力用基本额定负荷表示，其数值载于轴承尺寸表] 轴承负荷富于变化，如负荷的大小、是否只有径向负荷、轴向负荷是单向还是双向、振动或冲击的程度等等。在考虑了这些因素后，再来选择最为合适的轴承类型。 " K1 t8 K9 f9 U$ O# G6 t% i/ m: B
一般来说，相同内径的轴承的径向负荷能力按下列顺序递增：深沟球轴承＜角接触球轴承＜圆柱滚子轴承＜圆锥滚子轴承＜调心滚子轴承 / v2 ?1 d; F1 T9 S5 H' S+ G
3）转速 能适应机械转速的轴承类型[轴承转速的界限值基准用极限转速表示，其数值载于轴承尺寸表] 轴承的极限转速不仅取于轴承类型还限于轴承尺寸、保持架型式、精度等级、负荷条件和润滑方式等，因此，选择时必须考虑这些因素。 ' T7 e2 Q6 p+ g2 u; X
下列轴承大多用于高速旋转：- b4 r A5 f6 T* ]8 V/ I) s
深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子轴承
8 z. M5 e* r. [8 t- U, e4）旋转精度 具有所需旋转精度的轴承类型[轴承的尺寸精度和旋转精度已由GB按轴承类型标准化了] 机床主轴、燃汽轮机和控制机器分别要求高旋转精度、高转速和低摩擦，这时应该使用5级精度以上的轴承。一般使用下列轴承：深沟球轴承、接触球轴承、圆柱滚子轴承
. [/ g0 F! E7 T, q* K" f5）刚性 能满足机械轴系所需刚性的轴承类型[轴承承受负荷时，滚动体与滚道的接触部分会产生弹性变形。“高刚性”是指这种弹性变形的变形量较小] 在机床主轴和汽车末级减速装置等部位，在提高轴的刚性的同时，还必须提高轴承的刚性。 滚子轴承承受负荷生的变形比球轴承小。对轴承施加预紧（负游隙）可以提高刚性。该方法适用于角接触球轴承和圆锥滚子轴承。 3 L' W T: F2 `, X' A9 Q
6）内圈与外圈的相对倾斜 分析使轴承内圈与外圈产生相对倾斜的因素（如负荷引起的轴的挠曲、轴及外壳的精度不良或安装误差），并选择能适应这种使用条件的轴承类型。 如果内圈与外圈的相对倾斜过大，轴承会因产生内部负荷造成损伤。因此应选择可以承受这种倾斜的轴承类型。
7 f9 J K# P1 c2 G. s0 T* q. r一般来说，允许倾斜角（或调心角）按下列顺序递增：圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承、深沟球轴承（角接触球轴承）、调心滚子（球）轴承 N* u( m5 Y% M. q z) ]
7）安装与拆卸 定期检查等的装拆频度及装拆方法 装拆频繁时，使用内圈与外圈可分离的圆柱滚子轴承，滚针轴承及圆锥滚子轴承较为方便。 圆锥孔调心球轴承及圆锥孔调心滚子轴承通过使用紧固件或退卸套可便于装拆。: n8 m1 K' \& B, T) m3 W# h
轴 承 选 择3 S2 D4 w5 ^6 e+ O' A( e
滚动轴承的种类、类型及尺寸是多种多样的。为使机械装置发挥出预期的性能，选择最适宜的轴承是至关重要的。
J' E% ? L8 i. e, p4 f( p$ }) o; h 为选定轴承，需要分析诸多要因，从各个角度进行研究、评价有关选择轴承的程序，并无特殊规格，但一般顺序如下：, z% G* y. e- e$ U! j4 e8 ~
（1）掌握机械装置和轴承的使用条件等
# o8 s5 _, ]: B# G" g7 } （2）明确对轴承的要求
( H1 X/ ~* w, B' ~1 m8 G （3）选定轴承的类型: I+ B7 R- g P2 _: g& ~1 w
（4）选定轴承配置方式+ U4 p* i9 {& ?5 ~' W
（5）选定轴承尺寸
% Q4 ?9 _% N: A* E1 o （6）选定轴承规格* Q/ o6 c6 Q1 ~; i, A9 D
（7）选定轴承的安装方法# K0 N& N3 C% |& Z
轴承的使用条件与环境条件
) v4 {$ [' y/ e 正确把握轴承在机械装置的使用部位及使用条件与环境条件是选择适宜轴承的前提。为之，需要取得以下几个方面的数据和资料：
3 t$ K; A X! D （1）机械装置的功能与结构2 J3 H1 s- j6 b4 x
（2）轴承的使用部位8 G% b9 j/ D k+ C, M% N. O
（3）轴承负荷（大小、方向）3 Q2 d6 g2 _' u; R2 h- B& R4 Z
（4）旋转速度
2 a7 i. `2 Q/ v$ b （5）振动、冲击
; B6 S3 }: N. e3 o; s! y （6）轴承温度（周围温度、温升）
5 o- y" O* K4 z8 y' H/ c! I4 P$ o3 y0 g （7）周围气氛（腐蚀性，清洁性，润滑性）0 G6 ]( h6 b: _
轴承配置方式的选择5 @% i- q% ^3 w; j& X1 g0 v
通常，轴是以两个轴承在径向和轴向进行支撑的，此时，将一侧的轴承称为固定侧轴承，它承受径向和轴向两种负荷，起固定轴与轴承箱之间的相对轴向位移的作用。将另一侧称之为自由侧，仅承受径向负荷，轴向可以相对移动，以此解决因温度变化而产生的轴的伸缩部题和安装轴承的间隔误差。
7 ^' e* f: |! t$ c, R5 ^% ^ 对于固定侧轴承，需选择可用滚动面在轴向移动（如圆柱滚子轴承）或以装配面移动（如向心球轴承）的轴承。在比较短的轴上，固定侧与自由侧无甚别的情况下，使用只单向固定轴向移动的轴承（如向心推力球轴承）。
/ P9 c! k0 R4 R3 c' a滚动轴承安装与使用常见问题
; `. q: A: k* s4 B9 l 对安装表面和安装场所要求吗 是的。如果轴承内有铁屑、毛刺、灰尘等异物进入，将使轴承在运转时产生噪声与振动，甚至会损伤滚道和滚动体。所以，在安装轴承前，您必须确保安装表面和安装环境的清洁。
! J' S7 X8 U; `# D' \- Z- \5 P 轴承安装前必须清洗吗 轴承表面涂有防锈油，您必须用清洁的汽油或煤油仔细清洗，再涂上干净优质或高速高温的润滑油脂方可安装使用。清洁度对轴承寿命和振动噪声的影响是非常大的。但我们要特别提醒您的是：全封闭轴承不须清洗加油。2 M. ?* a0 D \
如何选择润滑脂 润滑对轴承的运转及寿命有极为重要的影响。这里向您简要介绍选择润滑脂的一般原则。润滑脂由基础油、增稠剂及添加剂制成，不同种类和同一种类不同牌号的润滑脂性能相差很大，允许的旋转极限不同，在选择时务必注意。润滑脂的性能主要由基础油决定。一般低粘度的基础油适用于低温、高速；高粘度的适用于高温、高负荷。增稠剂也关系着润滑性能，增稠剂的耐水性决定润滑脂的耐水性。原则上，牌子不同的润滑脂不能混合，而且，即使是同种增稠剂的润滑脂，也会因添加剂不同相互带来坏影响。
# e: S3 S- i( X* j, j 在润滑轴承时，油脂涂的越多越好吗 润滑轴承时，油脂涂的越多越好，这是一个常见的错误概念。轴承和轴承室内过多的油脂将造成油脂的过度搅拌，从而产生极高的温度。
* C1 y2 F8 {; O0 v l 如何安装和拆卸 安装时勿直接锤击轴承端面和非受力面，应以压块、套筒或其它安装工具使轴承均匀受力。如果安装表面涂上润滑油，将使安装更顺利。如配合过盈较大，应把轴承放入矿物油内加热至90~100℃后立即安装。在拆卸遇到困难时，建议您使用拆卸工具向外拉的同时向内圈上小心的浇洒热油，热量会使轴承内圈膨胀，从而使其较易脱落。
0 _6 ]. p/ i- T- I3 b `2 w. c2 z 轴承的径向游隙越小越好吗 不是所有的轴承都要求最小的工作游隙，您必须根据条件选用合适的游隙。国标4604－93中，滚动轴承径向游隙共分五组－2组、0组、3组、4组、5组，游隙值依次由小到大，其中0组为标准游隙。基本径向游隙组适用于一般的运转条件、常规温度及常用的过盈配合；在高温、高速、低噪声、低磨擦等特殊条件下工作的轴承则宜选用大的径向游隙；对精密主轴、机床主轴用轴承等宜选用较小的径向游隙；对于滚子轴承可保持少量的工作游隙。另外，对于分离型的轴承则无所谓游隙；最后，轴承装机后的工作游隙，要比安装前的原始游隙小，因为轴承要承受一定的负荷旋转，还有轴承配合和负荷所产生的弹性变形量。: u, r: r f- ~0 e) G
外球面球轴承代号说明3 K! O& G Y4 A6 |5 |9 S; n/ i
代号 外球面球轴承结构型式 代号 外球面球轴承结构型式 8 K! R5 q) u, t* Q
UC 带顶丝外球面球轴承 UB 一端平头带顶丝外球面轴承
# @+ s7 w+ I# `8 lUEL 带偏心套外球面球轴承 UE 一端平头带偏心套外球面轴承
+ X) o9 J. L4 `$ g8 ]/ f8 jUK 有圆锥上球面球轴承 UD 两端平头外球面球轴承$ _1 x- s8 x8 D# Z
轴承的润滑
% J' h* A8 Y4 n' g+ c# {. ]9 t润滑的目的与方式4 J+ b+ I1 c) R' I
对轴承来说，润滑是左右其性能的重要重要问题。润滑剂或润滑方式的合适与否将大大影响轴承的寿命。6 w. H( d V, d6 |" y# l
润滑的作用如下：; R/ a% g, ?2 B4 v; ^1 a
1）润滑轴承的各部分，减小摩擦和磨损! C2 H ~- F m! T$ }. T
2）带走轴承内部因摩擦或其他原因产生的热量
$ b# b# X; j) s1 g% l 3）使轴承的滚动接触面经常形成适当的油膜，延长轴承的疲劳寿命" G+ }! V; _- O$ W' ?/ s0 N8 @
4）轴承的防锈和防尘
( i. I/ m, v* d! T ?: K 轴承的润滑方式主要分为脂润滑和油润滑，其一般性比较如表１所示：
/ [+ D& O" j2 K( E( j* L7 y表１脂润滑与油润滑的比较
- T0 l% p$ N+ D5 ]; I4 b ]4 E0 }项目 脂 油
# Y; G2 ]( Y4 }2 c2 F7 V+ J密封装置 简单 较复杂，需注意保养
' b7 G0 t9 x& E润滑性能 好 非常好 9 w- T# M$ l5 A- K, u$ S; [
转速 低速－中速 也可用于高速
) U o$ Y8 G" b2 ?& C9 } Q8 C润滑剂的更换 较麻烦 简单
. Y/ X# g" i1 [- A6 E' U润滑剂的寿命 较短 长 5 f9 n' Z6 ^% }5 j4 Q Z# t
冷却效果 无 好（需要循环） ' u' o4 O# V( m# J" s
杂质的滤除 困难 容易 . r- v" e* G( n$ j5 W* ]" E
脂润滑
& D* F8 ]' Y+ n" ?0 Z4 x5 E
8 U5 I3 _5 }# R- x# B6 y. q8 x* Y 脂润滑可做到充填一次润滑脂后长时间不需补充，而且其密封装置的结构也较简单，因此使用广泛。" t2 `/ i' i, G3 A$ x; Q2 U
脂润滑有预先在密封型轴承中充填润滑脂的密封方式，以及在外壳内部充填适量润滑脂，每隔一段时间进行补充或更换的充填供脂方式。
6 Z- @; B1 j4 X8 y% T% ? 此外，对有多处轴承需要润滑的机械，还采用管道连接至各润滑处的集中供脂方式。& |8 x, O3 W5 I
M2 C* n7 W4 O
１）润滑脂的充填量
& j7 w; g: a( R+ n1 ~ 外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所不同，一般充填至容积的1/3－1/2为宜。9 x; g. Y! N5 @6 \* x% z: }& t7 K
充填量过多时，润滑脂因搅拌发热发生变质，老化和软化，应加以注意。
+ v* K }& ?* P" t+ `; w# f 但用于低速轴承时，为防止异物侵入，有时也充填至容积的2/3－1。
' a/ _4 c# {9 I" R% p( ~, F& C２）润滑脂的补充与更换
1 a1 A3 _ d/ N- s2 I ~ 润滑脂的补充与更换同润滑方式有密切的关系，无论采用何种方式，都必须使用清洁的润滑脂，并注意防止外部异物的侵入。
7 o8 ] c" o4 X; s8 \6 m$ T 补充的润滑脂应昼为同一品牌号的润滑脂。 V: n9 m8 w2 z9 h: j" k1 Z3 g
补充润滑脂时，尤为重要的是应保证新润滑脂确实进到轴承内部。
! s, k; J$ C1 z油润滑
. {" Q8 D1 {2 V: L) s 油润滑适用于高速轴承并可耐一定程度的高温，而且还对减小振动和降低噪音有效，大多用于脂润滑不适用的场合。7 ]7 [9 _; n: A" s" |3 }
油润滑大体分为：
+ X' i8 n8 v8 j! k9 C" ?8 ` （１）油浴润滑 （２）滴油润滑 （３）飞溅润滑
) B, s- I2 {" J( g3 z$ s4 _ （４）循环润滑 （５）喷射润滑 （６）油雾润滑
# d2 H# A0 Y7 Z* z$ z （７）油气润滑6 D* P% W o8 u, ~2 J8 d
+ J" b$ U5 Y( x. d8 X: W
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