液压缸如何保证同步？（热门话题，请大家积极参与，重奖）

MIDEGUANG

两个液压缸如何保证同步？
用什么阀，什么原理？
1 T5 h+ j! D$ l. z( ^
[ 本帖最后由 自流井 于 2009-6-11 18:54 编辑 ]

a063609

采用同步阀
来确定同步

hanfulong

1、同步阀
# U4 x- F: d0 H. f2、同步马达
; _7 Y  ~0 p3 Z0 d* _* O2 h% H7 N3、比例阀与位移传感器
6 ~2 V* i/ p: w. V7 u2 G4 p4、机械同步

zhangbo2140

还有节流同步
8 B' t- ?( N2 _$ o% p) K背压同步
等

zhanghang07

用液压整流桥吧

artjiliang

这就要看液路怎么设计了，一般一个三通就可以搞定了，2端连接液压缸，1端连接马达

gxp1014

补充一项：分配缸。
" [( r3 T' ^' H- d- D( u* W- [* `不过，任何同步设计都必须具备补偿回路，这样才能真正作到同步。

自流井

关于如何做到真正意义的同步，请液压同仁们积极发言。一律重奖。
0 I/ d0 f8 j" T2 ]  G" i
; q4 C; Q# k" b( H1、同步阀
2、同步马达
3、比例阀与位移传感器
4、机械同步
; L; w- w! J( F8 h以上四种方式都是太模糊了，有没有同仁针对某一项具体讲一下。。

自流井

原帖由 gxp1014 于 2009-6-11 17:35 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
补充一项：分配缸。
9 Q& t# e) y" A; j/ Q7 ^! w8 @不过，任何同步设计都必须具备补偿回路，这样才能真正作到同步。

4 i0 \/ ^% r" F+ F& Z请兄弟能否仔细说一下如何做的？能不能有一个详细的例子说明

huansheng

没有那么复杂吧！一个三通不就行了。

自流井

原帖由 huansheng 于 2009-6-11 18:45 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
没有那么复杂吧！一个三通不就行了。

3 m) G- W4 k! ^( |2 O
我绝对晕了，一个三通就同步？

; y$ [: p9 I% \老大，请举例说明

zhangbo2140

原帖由 zhangbo2140 于 2009-6-10 13:00 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
7 i# F1 I1 E9 Q, H9 {还有节流同步
背压同步
  F  ?9 w4 ^4 I/ U等

2 F. Z2 M5 T8 a

版主要求说明一下,说明一下了：
( L% S( ]- t9 ^5 V! o; s  e节流同步就是通过手动节流，来改变流量使液压缸保持同步

背同步，就是通过背压阀（如溢流阀等）人为改变压差，使系统局部流速改变，也是通过手动调解等办法改变流速来改变流量的方法，使液压缸保持同步
0 o3 x; r9 F- t& m- D

从理论上讲，液压缸同步的方法无非是让相同的液压缸的流量相等，（不同缸径没人提），有用分流阀的，液压马达的等等这大家都知道了

5 g1 C! q/ k9 M但实际应用中也会出现不同步的现象，如管接头制造误差，管路的压力损失不平衡等，都能造成同步不准，这种情况下，我提供两个小办法能修正一下，有时在现场也能很有用，
原理很简单：液压缸的同步决定于活塞的运动速度、活塞的运动速度决定于无杆腔的流量（无杆腔做功时）、无杆腔的流量决定于管道的通径和流速。
5 j* q7 ~! B' @" B2 B' N$ {
         我这也是实际经验，刚上升到理论的，不一定通，两种方法我全用过，精调每个液压缸的速度，有时液压缸的规格还不一样。这方法也能成
（条件太过不行）

  Z( J8 f: i# ]% U7 Z: l# r- R不知道我的说法能否得到认同。反正不太专业，业余的。
# T  j* D7 Y3 Q. o

题外话，要是一个字一分的话我就发了。

[ 本帖最后由 zhangbo2140 于 2009-6-11 20:36 编辑 ]

凯思特

采用同步阀精度低，一般只能作到10%左右，采用机械联板等传动，能作到同步，但应根据具体情况注意联接板强度（即机械同步），现在大多数采用位移传感器配比例阀作成开环或闭环传动，精度较高

schjie

在精度要求不高的情况下，现多采用同步液压马达或同步液压缸。
第一张附图是从德国JAHNS公司同步液压马达样本中摘录下来，图片详细描述同步液压马达的工作原理，这里就不详细解释了。图片中黑框部分就一个液压同步马达。
& T' `$ Y( N5 B" K) w2 o第二张附图是从德国JAHNS公司同步液压缸样本中摘录下来，其反映了同步液压缸的结构。当从液压泵来的压力油从E1和E2进入油缸后，用于活塞是刚性串联的，于是一起向左运动，将活塞杆腔的油从A1和A2口送至执行机构。由于两个活塞面积一样，且刚性串联后运动速度一致，因此进入活塞腔的油量是一样的，从活塞杆腔排出的油量也是一样，因此两个执行机构的速度就一样了，也就实现了同步。

[ 本帖最后由 schjie 于 2009-6-11 21:44 编辑 ]

ansy2007

比例阀加上pi控制就可以了吧

nfchgl

这个看你的要求了，包括精度和控制方式。最简单的要求，采用手动节流阀，哪个快就关掉哪个，这个在很多顶管机中应用很多，空载时两边油缸总是不一致，顶上负载（作用于同一负载）后就会自动同步。如果同步要求很严格，肯定是要做闭环控制，用高精度位移传感器进行检测反馈。如果对于一般较高精度的，采用集流阀（同步马达）后加平衡阀比较经济可靠，可以看图，很多德国工程机械均用这种结构。

小明623

同步缸可以

Engineer-wx

机械同步：齿轮齿条，机械强制同步！

zhangbo2140

最强的同步方式，按这个思路，还应该有更多的机械同步方式出现。谢谢

xiaochong2000

同步是个比较复杂的问题，通常要求不同采用的方法也不同。
如果有机械同步的话那液压系统也就不需要做什么东西了。
8 ^/ \5 L1 k" h4 L分流阀能做到5%
同步马达能做到更好一点。
1 E/ [3 I0 Z" \要求更高一点就用位移传感器和比例阀做闭环控制。
1 G9 P1 B0 I  L' \其他的好像没有什么更好的办法了

wspeaker

应该是有一种机械同步的吧
! J, I6 V5 Y" f* k* J/ Y通过机构来保持同步

schjie

采用机械结构确实可以保证液压缸同步。但是机械结构同步需要设置机械机构，如同步轴、同步齿条，往往会造成设备的体积大。由于机械结构受力不均匀等原因，会造成同步机构损坏，增加维护工作量。因此在不少场合，越来越多的液压缸开始采用同步马达、同步油缸或比例伺服等技术来实现同步运动。

zhangbo2140

原帖由 xiaochong2000 于 2009-6-15 20:52 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
同步是个比较复杂的问题，通常要求不同采用的方法也不同。
: x2 }& U% S$ [" _如果有机械同步的话那液压系统也就不需要做什么东西了。
9 v$ o% C$ a) x. [/ S( I3 I. F) d5 I分流阀能做到5%
( ]; W0 U  K, ?. T7 G3 {+ H同步马达能做到更好一点。
要求更高一点就用位移传感器和比例阀做闭环控制。
...

' F& Q! j& M7 f2 W3 D& V4 c# g" z
0 H& ]8 h5 H) c  ~( W1 {8 d' Y液压系统的简化不能等同与液压系统就不做什么了,只有相互配合才是一个好的设计,我个人认为这个平衡同步系统,搞液压的也能设计才对,它只是液压的一部分,

小灰狼123

顶一个啦啦啦

haozb

采用集流分流阀将油缸串联起来就可以了