关于密封圈回吸油的问题（精彩见解有奖）

dengbo1987 · 发表于 2009-5-30 07:48:30

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如下图，样本上说“特瑞宝的特康2K”的斯特封密封圈能把活塞杆上的油收回系统，但我想压力侧压力那么大能回的到系统吗？请大家讨论一下这个"泵回吸"作用的机理。

zhangbo2140 · 发表于 2009-5-30 09:22:16

我试试说一下，不一定对，探讨一下了，这是油环加软密封的组合密封，第一道是油环，经一道油环后有很大的压力损失，再经第二道软密封，大部分油已被封住，再经第二道油环压力又大部损失，这时再经最后一道软密封，就基本把油封注了，但第二道油环解压后左右腔压力相等，当然多大压力咱说不好，10MPa的压力估之吧。
当活塞杆退回时80MPa的压力消失，第一道油环的高压油也会卸压，压力降低；第二道油环之间的压力还很大，而第一道软密封无法反向承受反向压力，向左腔泄油，这时第二道油环（右侧的）左右的高压油开始卸压，直到平衡，这时多余的高压液压油就流回的系统，
不好意思，没见过实物，想的，不知道对不对，请指正。谢谢

dengbo1987 · 发表于 2009-5-31 08:21:48

呵呵，大致就是这个样子了。我当时考虑的时候没想到活塞杆退回时的密封圈受压情况，只是把80MPa一直加在左侧。后来去问了下特瑞宝的技术部门，解释的跟你的差不多。呵呵，牛人啊，

。
不过这里还跟这个密封圈的构造有些关系：仔细看看两个密封圈的形状，第一道密封圈与活塞杆接触的面积没有第二道密封圈的多（而且两道密封圈都存在后倒角），这种密封圈的形状还是他们的技术专利，呵呵。希望以后能跟你多多探讨一下液压气动方面的知识，共同进步

zhangbo2140 · 发表于 2009-5-31 08:30:29

很高兴看到你的回帖，多多交流，我的邮箱是su39@sohu.com

benbengo · 发表于 2009-5-31 10:56:46

至于原理,搂上说的差不多了,
在活塞杆伸出的时候,会把油带出去一点,活塞杆缩回来的时候会把油部分带回去,就是所谓的泵吸原理了。
其实各个厂家的此类组合都有此功能，至于效果好与差,就要看唇的设计了。

dengbo1987 · 发表于 2009-5-31 12:17:12

恩，我的邮箱是dengshaokun@sohu.com 可以的话加个qq：775482365

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