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滚、剃工艺在汽车、摩托车、农用车齿轮上应用非常广泛，剃齿夹具的设计好坏直接影响剃齿效果，和工人的工作强度。剃齿夹具最常用的有套筒式、弹性套式、螺纹加十字垫圈式本人设计齿轮夹具多年，感觉最好的还是套筒式的，因为装卸方便，定位准确，但加工好不是很容易，但注意以下几点还是可以做好套筒式剃齿夹具
, W, M+ y0 T& d% i" a8 b6 \1、材料选轴承钢Gr15，淬火HRC58-64,
" I+ D) h* \! y2 l$ H* \+ _2、剃齿芯轴和齿轮配合选H7(齿轮的工艺孔尺寸）/h5 $ i b: x& o" O5 y
3、套筒是分体的，后盖（后盖中间要钻小孔、想想为什么？）和套筒选过盈配合，过盈量在0.015-0.02最佳，先加工套筒孔，套筒孔最好珩孔或者研磨孔，再加工后盖、芯轴上与套筒配合的部分磨配。套筒与芯轴配合选滑配合，间隙尽量小。
7 d" o1 _2 B( j) [" A4、中心孔尽量大点，一般我们选B5/16，想想为什么？ 3 m: Y: [2 Y* i' Q, c
5、中心孔上放钢球，检查与剃齿芯轴的定位面距离是不是一致（主要考虑剃齿时有鼓形，工人在同一机床上要用2根剃齿芯轴）。: F0 j/ |) y. a2 H' C% t" `
原来误发到了轴承版块，现在发到这里与搞齿轮夹具的共享，非有意重发，版主手下留情！！！ |
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发表于 2009-5-24 21:48:33