马达外壳破裂

woxiangta

闭式液压系统，马达外壳破裂，轮边减速机端盖破裂，大家分析一下是什么原因
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1 g9 q( X( b# J, j3 s; {另外，闭式系统马达处有“呲呲”的声音。可能是什么原因，跟马达自身有没有关系？

  g, |8 J/ d/ I6 r) P[ 本帖最后由 woxiangta 于 2009-5-19 12:03 编辑 ]

张红军

马达壳体破裂，一般是由于泄油压力大造成；减速机端盖破裂，可能是受到冲击所致；关键看一下使用工况

afei229

建议检查一下马达的泄露管路是不是泄油顺畅，是不是泄油管路堵塞！

JOY177

图片看不到,请重新传一遍.

woxiangta

不知道什么原因，照片一直传不上来，现场看，应该马达油封已经破裂。

sealive_leafage

马达泄漏口处存在较大的背压，造成马达输出轴处油封损坏，存在压力的液压油进入到减速机内部，造成减速机端盖外凸甚至破裂，液压马达的泄漏口一般要求直接接回油箱，而不能接到主回油路，因为主回油路上由于冷却和过滤器的存在以及管阻存在，所以压力较高（有时可能到1～2MPa），此压力足以造成马达壳体和端盖破裂。

woxiangta

马达和泵的泄露温度很高，应该是要接回冷却器，再回油箱吧，我看撒奥的样本上写的，应该接回冷却器冷却，才可以回油箱。