超长行程油缸设计

wjtqb · 发表于 2009-4-27 23:22:46

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油缸要求推力100T，行程10000。端部法兰，杆端外螺纹的。我按250/180设计，工作压力21MPa。能保证活塞杆稳定吗？导向长度应取好多？
请各位高手大哥指教哈。谢谢！

tang521zhiyuan · 发表于 2009-4-27 23:43:54

能不能给我看下你的液压缸啊
Qq 317327073

wjtqb · 发表于 2009-4-28 00:20:16

公司里的CAD加了密，拷出来的文件打不开。我初步考虑的是：平底缸头、端法兰外径550，定位止口485。活塞杆外螺纹不带耳环的。安装距大概270左右。外形和HSG基型缸端法兰结构的类似。
这样描述不知有帮助吗？

houpeng85 · 发表于 2009-4-29 18:28:46

你可以根据CD250差动重载液压缸设计，因为其他型号的液压缸的行程都达不到10000.

weizaiqi · 发表于 2009-4-30 12:13:53

支承长度600mm

cailll123 · 发表于 2009-5-5 11:30:39

上传一张我以前设计油缸装配图，行程400，缸径250，你可以在缸体中间加支架，希望对你有所帮助。

zhanghang07 · 发表于 2009-5-5 17:09:30

可以两端固定的形式

gjf126 · 发表于 2009-5-5 23:52:57

对油缸不是很了解虚心学习一下啊

9619 · 发表于 2009-5-6 07:00:10

我们做过100/70—60000的油缸，不过系统的压力较低：8MPa。

motorola · 发表于 2009-9-22 23:45:46

原帖由 9619 于 2009-5-6 07:00 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif+ Z4 d+ p6 R; U% z" Y6 H
我们做过100/70—60000的油缸，不过系统的压力较低：8MPa。

请问下，你是怎么核算稳定性的···采用什么公式~！！！我现在遇到这样的问题！！

zhangxinxin1616 · 发表于 2009-9-23 09:16:20

6楼的油缸设计的很好，我要做这种油缸的话，活塞端肯定用螺纹的（没卡键的拆装方便），缸头压盖装轴用圈的地方本来我想做成和减磨套一样高，但发现这样容易让封圈受压变形，还是楼主结构好，学习了~~

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