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[已解决] 电机起动时转速慢的原因?

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发表于 2009-4-23 12:43:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁沈阳

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解答一下电机起动时转速慢的原因?
发表于 2009-4-23 14:00:23 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
启动时的负载扭矩太大。
发表于 2009-4-23 21:02:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
楼上正解。补充下,任何负载都是有惯性的。这从静止开始加速,可以知道需要多大的加速度了吧。或者说多少大的电磁转矩来带动这个静止的负载开始加速。这也是为什么加速时电流会达到六倍额定电流以上的原因。
发表于 2009-4-23 22:53:56 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
T=9550P / n、
1 O6 E! B6 n0 i& O: e. ]电动机启动时,输出功率一定,此时需要的转矩(T)肯定大,所以,转速(n)就很小了!
发表于 2009-4-24 15:51:11 | 显示全部楼层 来自: 中国河南鹤壁
启动时电磁转矩小。
发表于 2009-4-24 15:55:26 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
沾楼主光 来学习学习
发表于 2009-4-24 20:56:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
5楼错了。启动时电磁转矩非常大,因为此时的电流也是非常的大。因此也造成无功功率消耗严重,造成线路电网电压降低。如果不加软启动器,有时候电网侧还需要加无功功率补偿器。恩。一般现在大型设备都会加软启动器,如变频器。
发表于 2009-4-24 21:58:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
原帖由 flyrox 于 2009-4-24 20:56 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 i* B" d) W2 i/ M+ ~3 U5楼错了。启动时电磁转矩非常大,因为此时的电流也是非常的大。因此也造成无功功率消耗严重,造成线路电网电压降低。如果不加软启动器,有时候电网侧还需要加无功功率补偿器。恩。一般现在大型设备都会加软启动器,如 ...

  v/ J: d& v- \0 |9 ^4 t. t! U8 N; Z( P8 c% B+ Q
你说的不对,启动转矩和异步电机的转差率是成反比的,当刚启动是,电动机的转差率是1,这时电磁转矩最小,所以电机启动转速慢,随着转速的增加,转差率将减小,电磁转矩将增大。
发表于 2009-4-25 00:02:01 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
大家说得意思都对,只是讨论的深度,都能满足楼主的提问了,呵呵
发表于 2009-4-25 13:06:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
启动时负载太大,容易烧毁电机。
发表于 2009-4-25 14:51:09 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
负载过重了,小心了( C( H9 z$ o  R- h7 d4 F, R
当心烧了电机
发表于 2009-4-25 17:14:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
学习了。。。。。。。。。。。。
发表于 2009-4-25 23:09:02 | 显示全部楼层 来自: 中国河北邢台
电机启动分负载启动和空载起动。要想使负载的动能和工作能量达到正常运行时的值,需要一个缓冲积蓄过程,角速度才趋于正常值。直接启动,也将使p严重超值,U、I严重畸变。
发表于 2009-4-26 11:03:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
说的不错,所以在技术上有很多措施。学问还是很深的。特别是大型电机启动出现问题后果是严重的。
发表于 2009-4-26 11:18:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
原帖由 阿牛2005 于 2009-4-24 21:58 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif1 p" Q" b, Y0 a

. a5 S9 [$ h3 I+ Y: `# _5 h. s0 v  b! o( M% J! D
你说的不对,启动转矩和异步电机的转差率是成反比的,当刚启动是,电动机的转差率是1,这时电磁转矩最小,所以电机启动转速慢,随着转速的增加,转差率将减小,电磁转矩将增大。
& s: k: D; H( J" R+ S
8 `4 R8 \9 u' M. z: N+ v  N2 I. q. k
转差率为1没错。但是电磁转矩最小就错了。你可以看下异步电动机的T-s曲线,其机械特性不是你所描述的是个线性以及单调增减的过程。电磁转矩为零的那个点出现在转子转速等于电磁转速的那个瞬间,也就是从电动状态向回馈制动状态转换的那个瞬间,此时的转差恰好是等于0的。事实上,电磁转矩在回馈制动状态下是负数的。
发表于 2009-4-26 12:21:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
水平参差不齐,对于各种说法还是结合各种资料对照一下,看是否正确
发表于 2009-4-28 13:13:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南周口
首先应该证实一下楼主所说的慢是常态的还是病态。
* K3 o2 v. ~- C0 }  常态的慢,电机在一个稳态(静止)到另一个稳态(达到额定转速),中间需经一暂态(加速度),而电机的加速度不能相光子和电子那样(惯量很小)可以跃阶。
/ u  v6 h( t" f" f( P; J   病态的慢,要从电气和机械两方面去排除。
7 J$ p* z/ w9 C- ~
: j6 Y# q8 B* {. p: X[ 本帖最后由 luhongtu 于 2009-4-28 19:51 编辑 ]
发表于 2009-4-28 15:48:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
电机起动慢通常是由于起动时负载过大,负载有可能是由于外加的,也可能是由于内部机械造成的,应仔细检查。
发表于 2009-4-28 19:57:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡

学习了

:P :P :P :P
发表于 2009-4-30 05:51:33 | 显示全部楼层 来自: 英国
首先确认一下,说的是异步电机不?
发表于 2009-5-5 22:11:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
分析问题有很多角度,有电方面的,有力方面的,说明大家的思路比较广,值得表扬!我认为刚开始,磁通量变化很大,电磁力也由零变到最大,但电动机由静止到运动是个加速度过程,等磁通量一定是,电磁力也一定,这时电动机也变成匀速运动了。楼主,这样回答可以了吗?
发表于 2009-5-6 17:44:05 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
支持7#的说法,启动的时候功率是最大的,惯性小故转速慢。
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