“O”型中位机能与液压锁

ieidea · 发表于 2009-4-15 19:31:06

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某些油缸回路中，换向阀中位机能是O型。

请问：阀在中位时本身就可以使油缸闭锁，为何还要加一个双向液压锁？

多谢！

wspeaker · 发表于 2009-4-15 20:54:59

滑阀都是的阀芯和发套都是有间隙的，这些结构就决定了即使阀的中位机能是O型也会有泄漏的，负载越大泄漏越明显
双向液压锁是一个减少泄漏的选择，还可以使用平衡阀等，都是为了减少泄漏；当然液压锁或者平衡阀设计的好的话，理论上可以实现零泄漏

ieidea · 发表于 2009-4-15 20:59:50

我明白了，在自锁要求比较高的情况下还是需要加上液压锁的。多谢解答。

tiger524 · 发表于 2009-4-15 22:30:26

换向阀泄露稍大些单向阀少些不过在保压严格的系统都效果不好最好设置补压设施
如蓄能器或通过电机启动补压。。。。

woxiangta · 发表于 2009-4-15 23:06:35

液压锁是锥阀，换向阀是滑阀，理论上往往其实与液压锁一块应用的应该是H型或者Y型才行，但是在工程应用当中，好多用H型或者Y型功能效果没有O型好。我们自己在应用中也碰到过这样的情况。所以这也就是楼主所说的“阀在中位时本身就可以使油缸闭锁，为何还要加一个双向液压锁”

ieidea · 发表于 2009-4-16 10:53:59

多谢各位大哥解答，我明白了

中南海 · 发表于 2009-4-16 11:05:34

原帖由 wspeaker 于 2009-4-15 20:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif" ~" L, Q7 }2 W( u5 a/ O
滑阀都是的阀芯和发套都是有间隙的，这些结构就决定了即使阀的中位机能是O型也会有泄漏的，负载越大泄漏越明显5 D( k- u1 B/ i% J( I
双向液压锁是一个减少泄漏的选择，还可以使用平衡阀等，都是为了减少泄漏；当然液压锁或者平衡阀设计的 ...

不错,一般用液压锁都用Y型阀

hlleo · 发表于 2009-4-16 19:16:03

O型机能换向阀，出现小负载的小油缸自行伸出，是阀内泄的原因么？小腔的油泄到T口了？出现这种情况怎么解决？

lgp0204 · 发表于 2009-4-16 19:26:27

双向液压锁的主要目的是为了防止液压阀的泄漏,达到安全的目的

baijackie · 发表于 2010-3-22 08:29:21

不错，我跟着也学习了

hunran · 发表于 2010-3-23 00:05:42

学习了，中位漏油不可避免

自流井 · 发表于 2010-3-23 07:44:13

这个问题与Y与O区别应用道理一样的

wangjing_xjd · 发表于 2010-3-23 11:50:41

我们以前做的设备也这么用个，用O型机能阀加液压锁。

guanpengv6 · 发表于 2010-3-23 12:34:49

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fnwwxl · 发表于 2010-3-24 20:16:25

o型阀在要求不严，保压时间短的回路中可以使用，要求高的要采用液压锁的方式。

ch-02 · 发表于 2010-3-24 21:32:18

我已下了，怎么解压不开？

saj · 发表于 2010-3-25 15:41:37

谢谢楼上各位高手，我也顺便学习了一下。

redbull1000 · 发表于 2010-3-25 19:44:16

“O”型中位不能保证可靠的锁紧，尤其在要求较高的地方，往往保压的时候，压力会有下降，双向液压锁在合适的锁定压力下，可以保证零泄漏。

zzsbs · 发表于 2010-3-25 20:23:36

O型建议不要加液压锁，液压锁加的话建议中位是通油箱的，例如Y型。

fxr1101 · 发表于 2010-3-25 21:30:30

加液压锁就不要用O型阀，它会造成液压锁两端压力相近导致液压锁不能关死，油液通过O型滑阀泄露。

李立志 · 发表于 2010-3-26 21:31:36

汽车起重机上水平腿用的就是O型的换向阀，但垂直支腿，用的P型换向阀加双向液压锁，o型阀加双向液压锁犯忌了

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