卸荷带轮设计

yangjun888 · 发表于 2009-2-23 11:28:50

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卸荷带轮设计不知道怎么设计，已经知道带轮直径250mm。

lfhyj · 发表于 2009-4-8 00:14:47

可以参考一下车床上的卸荷带轮的设计，轴基本不承受弯矩，弯矩传到机架上。轴只传递扭矩

tnt201 · 发表于 2009-4-11 18:18:22

可以参考下图

liuli.0686 · 发表于 2009-4-11 21:40:43

各位高手，有没有详细一点的资料，图有点小，除了这种方法，还有没有其它卸荷方法。

plc · 发表于 2009-4-11 21:50:35

关键的地方：
1、轴端有外花键，和带轮的内花键配合，传递扭矩（轴左端图示为花键的画法）
2、皮带产生的径向力通过带轮—带轮孔内的轴承—轴承座—床头箱进行传递，作用在床头箱（床身）上，不作用在主轴上。（故称之为卸荷带轮）

根据你的设计参数（功率、转速等），查设计手册确定轴颈、花键、轴承、带轮直径、带的型号及根数等

[ 本帖最后由 plc 于 2009-4-11 21:55 编辑 ]

liuli.0686 · 发表于 2009-4-11 21:51:41

皮带轮直径300，主轴轴颈80.怎么搞，

315473418 · 发表于 2009-4-11 22:54:22

皮带的槽不是也有点关系的吗？

liuli.0686 · 发表于 2009-4-20 17:10:12

原帖由 315473418 于 2009-4-11 22:54 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif- o* j4 k) ^3 b
皮带的槽不是也有点关系的吗？

有嘛关系？？？？？

darksniper · 发表于 2009-6-3 10:04:04

原帖由 tnt201 于 2009-4-11 18:18 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif) h; w ~ R W" z
可以参考下图

这个图已经很详细了，从结构上来看

wjxwin2006 · 发表于 2009-6-3 10:17:10

3#提供的图片已经很好地诠释了卸荷的概念了，设计思路也很清晰。但有一个小问题，就是如果带轮的宽度要求比较窄的话，这种结构就受限制了。

fireflying · 发表于 2009-6-5 12:01:39

这只是一种卸荷带轮结构，你可以通过这个涉及发挥吗，只要不将轴向力传递到主轴上就是了

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