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发表于 2009-4-7 16:17:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北唐山

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下午检查我们设备液压软管时,发现有几根软管磨损比较厉害。软管外胶层已经磨掉,露出里面的钢丝编织层。之前我们的软管我都仔细的检查过,其中和其他设备接触的我都做了处理。已磨坏的几根都没有和其他设备接触,是什么原因造成软管磨损的呢?
1 E& Y! H3 H* ~. Z! }
7 X, V8 R+ m; B, f; G# S+ }$ E3 i( k# q
磨坏的软管是连接硬管和油缸的,它们会随着油缸的动作有一定的位移。在软管移动过程中,软管
. n% O5 ~  F( x5 }$ _* q/ b# z- w , L, u  O: l9 n1 x8 l* J
与油缸耳环处的铰接头(润滑用)摩擦厉害,最终造成软管磨损。$ ~& k1 U& P. z! W) X
5 ?% d5 n; T2 {( [# D4 s- C
做液压,正是不敢大意啊!
8 |' {6 r' ]2 d6 y
2 R* J% s- p9 L; l9 H
) K2 m+ r6 c7 m* i1 P. z, m/ q: _7 i

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发表于 2009-4-7 18:00:39 | 显示全部楼层 来自: 中国云南玉溪
我也有这样的经验 不过 固定后还用着 伤得不厉害
发表于 2009-4-7 19:14:20 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
有接触的地方垫点胶皮或用旧工作服包起
发表于 2009-4-7 22:15:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请问磨了多久?
4 T( `" D# U9 ?+ M, G9 s! a$ C我见到的,只有尖锐摩擦才能在短期磨损外壁;
" X6 ~9 W6 s% v/ z9 u如果平滑摩擦,在短期磨损严重的话,胶管肯定有问题。) _5 D+ P+ a7 H7 A) d) V
更肯定的是:胶管安装方式存在缺陷。8 u" y) ^' t' x7 m7 I( `6 v( a
# Q0 Y/ `! a3 |8 Q" l

. Z: f4 K) }5 Q- a6 x" I2 y[ 本帖最后由 gxp1014 于 2009-4-7 22:17 编辑 ]
发表于 2009-4-8 09:22:32 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
同意4楼观点
发表于 2009-4-8 10:21:01 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄石
这种事情我也碰到过,固定好软管就好了!!
发表于 2009-4-8 11:12:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
学习了!值得注意的地方!
发表于 2009-4-8 12:00:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主这个不应该归到经验里来,这个应该归到教训里去。设备缺陷怎么可以当经验来呢?呵呵,说的直接了,不要生气。
 楼主| 发表于 2009-4-8 21:11:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 jinxialover 于 2009-4-8 12:00 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
& p' j) v$ k1 x, x  e6 p' S楼主这个不应该归到经验里来,这个应该归到教训里去。设备缺陷怎么可以当经验来呢?呵呵,说的直接了,不要生气。
& d! Z( z6 P# h4 R. R$ ?
这位朋友说的是,应该改成 一点教训,与大家共享
 楼主| 发表于 2009-4-8 21:12:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 gxp1014 于 2009-4-7 22:15 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif9 ], ?8 H3 z0 U$ Q! c
请问磨了多久?
9 f! k1 t; L! b' u9 K+ B  e我见到的,只有尖锐摩擦才能在短期磨损外壁;7 I: V+ M' U+ i4 b: e, J: B
如果平滑摩擦,在短期磨损严重的话,胶管肯定有问题。, o- o) c; u7 X. x# A
更肯定的是:胶管安装方式存在缺陷。, G# `; K4 p, u
4 N5 S( C( e- i4 }  S* Z" j! c
提起“缺陷”我就来气,我们现场就没有不存在缺陷的管子。安装质量太差劲啦
发表于 2009-4-8 21:49:48 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
在磨损的地方垫木板就行
发表于 2009-4-8 21:50:08 | 显示全部楼层 来自: 美国
安装质量差是设计指导人员的部分责任# y' r2 H6 o3 _  V5 G$ a
现场安装工人没有经验的时候,设计人员必须提出要求的啊
发表于 2009-4-9 09:16:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
一般在这种容易摩擦的场合,胶管都套上弹簧保护外层橡胶,这样比较保险一点
发表于 2009-4-9 09:32:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
液压软管与机体/其他软管产生摩擦主要原因是设计问题,其次是软管加工工艺。
发表于 2009-4-9 10:28:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
这事简单,注意一下就可以了
发表于 2009-4-9 13:13:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
现场布管不出问题的少,很多时候是主机设计不合理,另外就是现场安装队伍的素质问题,我现场跑的很多,有不少管路,切割的毛刺飞边都在就焊接完了,调试的时候莫名奇妙的问题都能出来,你这个还好了,只是外伤。你应该没有见过拆个油缸要把主机大卸八块的吧?呵呵,中国现在的工程设计水平真的很低,主要是工程技术人员有一个断代。
发表于 2009-4-9 13:52:08 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
同意16楼的观点,还有现在中国人都太急于求成了,做事情没有耐心
 楼主| 发表于 2009-4-9 18:10:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 jinxialover 于 2009-4-9 13:13 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif) i: f. k: f2 B3 X$ `- K( s
现场布管不出问题的少,很多时候是主机设计不合理,另外就是现场安装队伍的素质问题,我现场跑的很多,有不少管路,切割的毛刺飞边都在就焊接完了,调试的时候莫名奇妙的问题都能出来,你这个还好了,只是外伤。你应 ...

" g7 X$ \7 X9 o$ @您说的很对,往往只追求速度,而忽略了质量。
发表于 2009-4-9 19:41:07 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
经验很重要啊,还没工作,说不定以后用得上。
发表于 2009-4-10 10:19:45 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
现在很多油缸软管都加装了弹簧状的钢丝护套,lz可以小小的搞个改造吗。
发表于 2009-4-10 11:25:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
觉得四楼的兄弟说的有道理,我们也经常用,从来没有见过软管磨成那样的。
发表于 2009-4-16 18:33:50 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
恩,很好的经验,布管道时候一定要注意
发表于 2009-4-16 19:32:14 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
液压油管的布置是非常有讲究的,一般液压系统的换向冲击产生的振动是免不了的,只要使液压管道不产生摆动就不会使油管损坏
发表于 2009-4-20 09:45:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢 值得学习~~
发表于 2009-4-22 10:30:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
:handshake
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