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[分享] KPX电动平车蓄电池的维护及注意事项

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发表于 2009-3-22 20:02:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南新乡

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1 蓄电池的表面、连接线及螺栓,应保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中,绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。 % l4 {4 L- j# {" u- |9 l
2 蓄电池的连接,必须保持接触良好,以免引起火花 使极柱烧坏或蓄电池爆炸。 ! P  s4 D4 I# c1 l, r
3 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。 ! r* G" ?9 K0 r
4 蓄电池内不准落入任何有害物质。测量电解液密度、温度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。
, B# Y0 a" r% O) j3 _. V) J5 蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。 / p* U; t, f- ~  x, b1 @% O4 H/ V
6 蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。 $ ^4 y. h' a8 S1 i
7 蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因,立即修复,若无法修复时,应更换新电池。
- E+ H* S$ R, Q8 I6 B! R8 注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。
0 r2 X. `8 p$ ^$ }7 s6 p$ p) A6 ?9 充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施,且室温不得低于15℃。 " J$ e4 r! C0 v  N9 v: i" L3 _
10 蓄电池在使用中,往
7 E5 p4 u* A# d0 @/ ?8 l9 w1 蓄电池的表面、连接线及螺栓,应保持清洁、干燥。如有酸液应用棉纱蘸上碱溶液擦去,然后再用清水冲洗并擦干。在清理过程中,绝对不允许碱溶液进入蓄电池内。 : Z0 G  u, [( s, R( z: L* I
2 蓄电池的连接,必须保持接触良好,以免引起火花 使极柱烧坏或蓄电池爆炸。
2 ^7 s, }' e5 b' s8 \. k) n5 l/ U3 蓄电池应避免过充电、过放电、强充电及充电不足,否则将缩短蓄电池寿命。
/ b2 m/ Y9 c; q" x: U9 V6 A4 蓄电池内不准落入任何有害物质。测量电解液密度、温度和液面用的仪器及用具都应保持清洁,以免将杂质带入蓄电池内。
" k% U% Q- r' z5 F5 蓄电池盖上不准放置任何导电物品,以免造成蓄电池短路。 ( |3 v8 x3 C: R6 j1 L- }) K: k
6 蓄电池放电后,应及时给予充电,最长间隔时间不得超过24小时。
2 _+ J% k, x5 Q5 V6 R5 ]7 蓄电池在使用中,若出现落后蓄电池,应及时查明原因,立即修复,若无法修复时,应更换新电池。
" Y+ ]9 s0 N: e# M/ Y8 注入蓄电池的水及硫酸溶液,其温度应在10~35℃之间,不宜过高或过低。 0 Q: O4 {: v/ e" e% v
9 充电室严禁烟火,以免发生氢气爆炸事故。充电室内应有良好的通风设施,且室温不得低于15℃。
; D4 m9 W( P7 T+ K+ h2 c10 蓄电池在使用中,往往会出现电压、密度及容量不均衡现象。为使电池在使用中都达到均衡一致的良好状态,电池每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电。 . m" E6 t0 S8 p& ^( O: W0 ]6 R0 s
a) 放电电压经常降至终止电压以下;
  H$ s6 F/ R- P: E0 H) b: ib) 放电电流值经常过大时; / u- N6 W. p- H6 M" m
c) 放电后未及时进行充电者;
7 f- t! M( \! c" W* ad) 电解液混入危害不大的杂质时;
" T) y* D7 t5 F  W: j+ pe) 经常充电不足或较长时间未使用时;
2 V! v  b! l9 R1 L" f* uf) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。 & B) g% t2 p# u
  均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时,停充1小时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。
* r4 V5 f( P- ^: I7 ^7 P& b2 j% T  在均衡充电中,每只蓄电池的电压、密度及温度,都进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。
* D" y0 t- ]% e' T) C% N往会出现电压、密度及容量不均衡现象。为使电池在使用中都达到均衡一致的良好状态,电池每月应进行一次均衡充电。如有下列情况之一,都应进行均衡充电。 4 c' \6 l. Z* x) i2 X& V
a) 放电电压经常降至终止电压以下;
3 ^6 K! R' y% [% g# F: bb) 放电电流值经常过大时;
4 s- V: r" H4 y- M5 bc) 放电后未及时进行充电者;
: B- z" A8 i( h% `d) 电解液混入危害不大的杂质时; 1 A2 A/ `4 \8 u: O
e) 经常充电不足或较长时间未使用时;
" D+ Y. @2 C' f. L  f3 |8 df) 将极群组取出检查或清除沉淀物后。
* r# l! x9 Z, ]  c+ B- ?  均衡充电的方法:先将蓄电池进行正常充电,待充电完毕,静置1小时,再用正常充电第二阶段的电流继续充电,直至产生剧烈气泡时,停充1小时。如此反复数次,直至电压、密度保持不变,于间歇后再进行充电便立即产生剧烈气泡为止。
& ~2 U& ~% P1 Z: _+ m  在均衡充电中,每只蓄电池的电压、密度及温度,都进行测量并记录;充电完毕前,应将电解液的密度及液面高度调整到符合规定。
山西阿克斯00.jpg
 楼主| 发表于 2009-3-22 20:04:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡

KPX电动平车蓄电池常见故障排除

电池产生故障的原因很多,除制造质量和运输保管影响以外,多数还是由于维护不当所造成的。发现故障及时分析原因,尽快采取有效措施进行排除。电池常见故障的特征、发生的原因和检修的方法如下: ; J7 v5 j9 u: o, ~
    1 极板不可逆硫酸盐化 ! o- I* h% O! _! J. B3 ?5 ^
    1.1 特征:
) J2 R7 h1 [$ C  p8 q5 j& d/ M    1.1.1 电池容量降低;
. x5 }  `0 O/ G3 C3 Q    1.1.2 电解液密度低于正常值;
' r" F- O6 y+ m    1.1.3 开始充电和充电完毕时电池端电压过高; + n" h8 C# c& H7 y5 v) c4 a
    1.1.4 充电时过早发生气泡或开始充电就发生气泡;   ^5 C( F' F0 _5 O
    1.1.5 充电时电解液温度上升较快。 5 Z  w1 _. F1 v) {5 X
    1.2 产生原因
  M8 o  q' I( k2 `. C1 Z    1.2.1 初充电不足;
+ e' p, @; t; r( m7 q8 d9 D    1.2.2 已放电或半放电状态放置时间过久;
$ ^; A1 T" x( g0 j/ E    1.2.3 长期充电不足; 5 ~" u7 I/ O9 L7 S
    1.2.4 经常过量放电;
! l' t- e4 i  Y. r3 u0 O    1.2.5 电解液密度超过规定值;
. U# u- z7 `0 j; V" e    1.2.6 电解液液面过低,致使极板上部露出液面; ( g9 t# A, t% N9 O- R+ |5 B
    1.2.7 未能及时进行均衡充电; ) Y4 f2 T- ?) ^  x& ^
    1.2.8 放电电流过大或过小;) w, L. ?& Q/ v% p( N* y4 e
    1.2.9 电解液不纯; ' `7 ]& l* c3 F6 \  W
    1.2.10 内部短路,局部作用或漏电。 ( H- L* m/ Y/ S. q5 U0 e
    1.3 补救和预防措施
# @4 B6 w! p# w' K3 J    1.3.1 轻者采用均衡充电的方法处理; 3 Q, f; u6 {3 f- d# u
    1.3.2 重者采用“水疗法”;
, g& R6 E& M* U7 n) s' j' X    1.3.3 不能过放电; * s* D. ?1 u% c9 F9 H! m: d6 ]1 Q0 e
1.3.4 电解液密度不能超过规定数值;
! S1 [5 ~  G7 S( e    1.3.5 电解液液面高度和杂质含量应在规定范围内。+ g+ s. A5 a0 @: o! |! S# m5 B8 r
    2 电池内部短路
* o: v0 S, a' j: x) e    2.1 特征
) n, i0 i, o7 @$ H0 r    2.1.1 充电时,电池端电压很低,甚至接近于零;: _2 @5 n' O; f! t# u7 B
    2.1.2 充电末期冒气泡少或无气泡;
/ m) c) ^5 ^: I" t9 N    2.1.3 充电时电解液温度上升快,密度上升慢,甚至不上升;" \0 A0 ?1 ^, S: x0 z1 d
    2.1.4 电池开路电压低,放电时过早降至终止电压;
: U+ h8 u3 H. z0 S+ N% a% k; F    2.1.5 自放电严重。
( D5 K' ~* `( r4 U3 g7 R    2.2 产生原因) I& u3 ]. t7 a" M6 E3 o
    2.2.1 极板弯曲、活性物质膨胀或脱落、致使隔板损坏、造成短路;' A( p6 j  f/ [
    2.2.2 沉淀物过多,致使短路;% e1 g7 Q" V9 z* A
    2.2.3 电池内落入导电物,造成短路。
( i  B1 d2 M6 n7 l1 e0 T2 C5 m+ o    2.3 处理方法
. C2 t2 D& Q0 s3 n' s9 B$ W   更换隔板、清除沉淀物和导电物。 - P; s5 D3 Y3 Z, ~' d
    3 极板活性物质过早、过量脱落; Q: Y" z/ C3 C6 k! ?% _" ^
    3.1 特征
- W2 h  @% W" n! U2 G    3.1.1 电池容量减小( P1 E, D$ T' A6 a, F
    3.1.2 电解液浑浊;3 r% }7 j" X  k4 `; [
    3.1.3 沉淀物过多。, k1 E  }6 Q) u* H8 B0 q0 E) r0 t
    3.2 产生原因- [, K; [9 T" A3 x
    3.2.1 电解液不符合质量标准; 3.2.2 充放电过于频繁或过充过放;  z5 w8 {0 {7 \  `7 Q$ z
    3.2.3 充电时电解液温度过高;
& [5 p. N2 `5 }5 X( Y) U# s9 b    3.2.4 放电时,外电路发生短路。) A) x( P9 m, ^7 N2 |9 t
    3.3 处理方法
% {& I2 R1 N  k    轻者清除沉淀物,重者报废。
山西阿克斯00.jpg
发表于 2009-11-24 09:53:12 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江大庆
谢谢提供的资料
发表于 2010-9-14 23:30:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
其实我更喜欢看到KPX的电气图
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