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[讨论] 美国铁路用钩头道钉材质牌号

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发表于 2009-3-11 14:48:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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化学成分如下:  ]1 l  A- P' B" e2 T
碳:0.17~0.25%
3 i/ H4 Z# `% ~8 B! }( D锰:0.9~1.35%;7 [* P) r/ T9 a- p9 E, n: C
硅:0.35%;
* E! t  S0 I$ j磷:0.04%;- z6 J( t6 E4 O  z
硫:0.05%;1 g( e; r+ e- L
Co:0.20~0.50%;此处翻译成钴还是铜(copper),目前还没能与中国钢号手册对应上' S9 U6 \( P2 y+ z" ]
钒:最小0.02%。0 d2 e8 f1 j' x  ]; A, ^
机械性能如下:" A3 j& G* P8 w" j! K) U
抗拉强度不小于483MPa.. i* Z0 `) h# f% w  O& W
屈服强度不小于318MPa.2 k9 n- C2 I- }/ z' v2 i
延伸率不小于25%。' `9 M9 Y- c3 G) Z* V
制造工艺:热锻、冷加工。) x. @3 \$ I( p( s7 `9 O
有的工程师认为是Q235,但是屈服强度达不到318.
# M3 J! h) c& N) h1 _7 p( @0 Z有的说是16Mn,造价又偏高。
9 E: [" K/ A; U; v我查阅了美国关于道路道钉标准,ASTM A65,与客户要求的有较大差距,希望有识之士来参与讨论。
发表于 2009-3-11 16:05:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
你去看看中国钢号的20Mn?" [3 a# g: ^/ F* a
碳含量大致相等,锰含量也对等4 [$ h5 |1 n6 }3 V
就是机械性能低了点
7 V. ~# `- r; E5 Q6 G20Mn
9 M4 s% n0 Z$ w2 Y0 r3 \抗拉只有450
+ p0 Y* y' E# s- c* N2 I; {5 C屈服只有275
* e: S: i! a0 I, \# y+ K* s8 v( @, J) l* n  ]4 n
Co是钴吧?
发表于 2009-3-11 16:09:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
另外一个19Mn5可以达到你的机械性能。
" A$ X6 f, D! t不过19Mn5是耐热钢
发表于 2009-4-2 10:55:55 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
另外一个19Mn5可以达到你的机械性能。
, j. G; ]0 @& O不过19Mn5是耐热钢
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