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因本人对气动控制方面不太熟悉，特向给位前辈请教，小生这厢有礼了！
: l& p: C9 Q0 p: j( ~回路基本动作：高压进给驱动单作用气缸——低气压进给驱动气缸——回路压力卸载气缸复位
7 ^% C% O+ }" Y; V' R& p附设计草图共同探讨，诸位指点一二，不甚感激。
4 _' L, m& }) ]0 t9 W9 Y) t
& H1 H0 u; W4 F1 B, f* {图片1：; ]" i/ A& A; L) i
1—减压阀
, W* p$ x" t2 l% c- W9 {2---两位三通常闭电磁阀
! }0 X; y: ~2 i w8 f- U3---两位三通常开电磁阀. f8 o. M) r+ a/ b/ R! y
4---单向节流阀4 _6 c* z$ V4 V* P- J$ q" s! t
5---气缸
( u7 O& \! S# ]+ x6---溢流阀
" j. Z. ^" p( D. i& |7---消声器
/ ~" a5 D' t5 B* ?1 I8 J- X. n1 g工作原理:
4 k% w5 w1 z8 a" R% d" s7 w3 S两位三通常闭电磁阀2电源接通，高压气体经过两位三通常开电磁阀3、单向节流阀4驱动气缸5。/ g, W5 g, f$ W3 g0 u
两位三通常闭电磁阀2电源关闭，气缸内的高压气体经过溢流阀6后，转成设定的低压气体。) j& P: r# e' [" e, h# P
（溢流阀整压是否可行可靠？气路中的气压是否可以保持一段时间内平稳？）
! z( p5 J# d* Z; M2 G6 ~& f% t4 h% S8 N两位三通常闭电磁阀3电源接通，气缸内的残余压力卸载，气缸复位。
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1 L9 ~# Q# ^' {2 o6 o' {图片2：
) Y% P. L: I3 y% f1 G, v( ~若直接在外部将气源气路调整为高压和低压单独两路气路，通过三位三通电磁阀进行换向，两位三通电磁阀最后进行回路压力卸载使气缸复位。可高压切换低压时，回路中的高压如何卸载而不影响低压的进给。5 j* C( K& H) A8 Q) _
; z+ P" c/ q$ P5 |. m' L2 D减压阀如果调整出口压力为0.5MPa，若出口方向反压给减压阀1MPa气压，减压阀是否可以排气，而使气路保持0.5MPa？
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' I b, y) n1 H7 C2 _" T! `7 ^# q0 e! n/ L( j( w4 E8 f) |6 [% B
图片3
5 z6 Y i- e+ T& S2 \: A! ~* k 虚位以待！！！
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邮箱：dongxf-m@163.com
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" R5 y& ^6 ?7 j( E _1 H; @[ 本帖最后由 dxf110 于 2009-3-11 13:17 编辑 ] |
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发表于 2009-3-11 11:31:19
楼主