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[已答复] 请社区里朋友帮忙算一下这个常用受力分析

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发表于 2009-2-9 10:27:47 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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支撑力就是要计算的,有烦各位位帮忙。转动支点就是图上三个尺寸的起点,(支撑力处1s的转动距离是0.1m,即最大加速度是0.1m/s。这个不知用的上吗?)
求支撑力.JPG
头像被屏蔽
发表于 2009-2-9 10:41:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁营口
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
 楼主| 发表于 2009-2-9 10:50:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
1x支撑力xcos60°=2.5xcos20°x100x10+5xcos20 °255x10(g取10),不知对不?
 楼主| 发表于 2009-2-9 10:51:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回复 2# 扫街 的帖子

这个因为杆的活动端上有255kg的重物,而还牵涉到力矩,只是受力的话很小,但觉的应该有杠杆力才对,但不知如何计算才好?贴子上有没有不明之处,希望大家指出!% U4 u! @, d5 ~2 D

% \0 q6 q% A* @2 i3 |$ s5 s[ 本帖最后由 jin414760385 于 2009-2-9 10:54 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-2-9 12:05:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
以上算法是根据力矩推导出应该是多大推力,不知是该这样算还是直接;支撑力cos60°=100xcos20°+255xcos20°(单位是kg)?请大家指点指点
发表于 2009-2-9 13:59:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 jin414760385 于 2009-2-9 10:27 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif$ b/ p- M$ |* U+ M( V' x
支撑力就是要计算的,有烦各位位帮忙。转动支点就是图上三个尺寸的起点,(支撑力处1s的转动距离是0.1m,即最大加速度是0.1m/s。这个不知用的上吗?)
+ E7 o, C2 R. \, c7 b% M% {" R
速度是1m/s不一定加速度也是1m/s,所以先弄清楚是均速转动还是加速转动。如果是均速转动这个问题是力矩平衡问题,如果图中标的质心位置都没问题,此时支撑力是1870.7kgf。只算了一遍,结果数字不一定对,你验算一下。
( x/ d9 t. f- W+ c6 j6 a如果是加速旋转,对于这么大质量的构件要考虑加速度。
7 L1 C6 C" B+ h7 I+ y5 B( V; i( ]# v& ], z. d
[ 本帖最后由 tigerdak 于 2009-2-10 11:18 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-2-10 08:34:15 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

谢谢,六楼

起到支撑作用的是一个汽缸,汽缸10秒行程(即活塞杆伸出)500-550mm,加速度应该很小,只有汽缸有足够的力量时,活塞杆才会被推出,推动杆件绕左侧的支点向上运动,现在就把他看成:均速转动。力矩平衡问题是不是就应该是1x支撑力xcos40°=2.5xcos20°x100x10+5xcos20 °255x10,这样结果是支撑力是1870啊!因为一直不动的那个点是图最左侧的那个圆销孔。整跟杆就绕着这个点旋转。有劳tigerdak把计算的方法给贴出来,以后再有这样的计算我就不怕了的。
发表于 2009-2-10 09:01:34 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
约束定义清楚了用软件算或者材力算应该都没问题
发表于 2009-2-10 11:20:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原帖由 jin414760385 于 2009-2-10 08:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif+ v6 F: D6 Q5 U
起到支撑作用的是一个汽缸,汽缸10秒行程(即活塞杆伸出)500-550mm,加速度应该很小,只有汽缸有足够的力量时,活塞杆才会被推出,推动杆件绕左侧的支点向上运动,现在就把他看成:均速转动。力矩平衡问题是不是就应 ...
3 K- a5 h3 P* ~; H
你算的方法对,我前面一个角度算错了。1870是公斤力,按10m/s2换算是18700N。3 y" Q8 X. m/ G) D: n
我算的时候没有分解力,是计算出力到旋转中心的距离,+ b3 W( _$ ]# P- w& P. m2 C" `$ t
F*(1*sin50°)=100*(2.5*sin70°)+255*(5*sin70°)# T- g: q+ P. ?+ z# f" b
F=1870.7kgf
, k) S* y9 i$ z( v1 v
* q3 y- T' N9 b5 l: r/ |9 Q[ 本帖最后由 tigerdak 于 2009-2-10 11:28 编辑 ]
 楼主| 发表于 2009-2-10 15:54:06 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
hehe,那地方还是不对,这样的话要用300的缸径才合得到,实际只用了250的就够了,0.( k& K! f+ F- }; d- a& o- {8 ?
6mpa。250的理论输出力是2945kg,按50%的使用系数(汽缸速度在50-500mm范围内的水平或垂直动作,系数≤50%),就是1473。
发表于 2009-2-10 16:12:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该是那个使用系数的问题,人按50%的使用系数设计它不一定就会按50%的系数发功,气缸是能使多大力气就使多大力。/ Q/ D8 x8 D9 y1 ]6 M$ Y7 ]  |
要不把气缸顶死看看它的最大推力多大。
 楼主| 发表于 2009-2-11 08:51:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请教楼上一个问题,因为汽缸一直带动重物支撑臂绕支点做往复运动,此时是不是考虑惯性力(矩)的力(矩)平衡方程两个方程。
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