这个零件的加工工序是这样吗?

emop

该零件,数量 300件 的加工工序：
   1、准备坯料 φ120 X 150 的 45Cr (假定材料）
   2、上车床，依顺序 车出 φ80、槽、φ110、φ115 （请注意其公差范围）
   3、上磨床。 因为φ80h6 (范围：79.981-80)(包括φ100等)车床无法加工到该精度且数量较多，所以要上磨床，对吗？
) z- }" r2 K! l( J/ l   4、上铣床或钻床钻孔；
   5、结束
' \1 T: Z: d" ~0 O   请各位帮忙分析一下：这样的工序是正确与否？如果不对，如何才是正确、经济实用的方法？谢谢了。
/ D# F) R+ t$ o( d3 R
   附图纸一份!
+ g: b/ Z, r0 i0 }
[ 本帖最后由 emop 于 2009-1-21 23:54 编辑 ]

asdolmlm

从图表面粗糙度符号来看，Rz25相当与Ra6.3
- Z3 [! C  w! Y8 @本零件可以不需要磨床加工也能保证。 就是车床的主轴精度要好
就是是否在工序一和工序二之间增加热处理工序—调质。
% S$ |( e3 x, Y1 Q: L5 d9 V( @
/ C& P5 D9 ~, m, m6 B另外从图看，没有φ110尺寸，只有φ100
! b9 f3 l* p& N
4 J- Q8 l' l8 b0 \3 ?& K! v* K[ 本帖最后由 asdolmlm 于 2009-1-20 23:20 编辑 ]

szm5757

下料后粗车，80与115流出加工余量，其余加工至尺寸，热处理后车115至尺寸，磨床磨80至尺寸。铣6个螺纹底孔，钻其余孔。的确没看到110这一尺寸。

j.chen404

300件建议：锻——粗车——热处理调质——数控车精车——钻孔（钻模）——攻丝

sunnyoldman

1、准备坯料 φ120 X 150
6 Z, O9 F" ^) T- m4 S        2、粗车，留余量3－5mm，注意槽不车
5 q& K. t- L0 k* }" U$ J/ L3 j' Z    3、调质处理
    4、夹φ115，车右端各尺寸，φ80留余量，其余车成，车槽时注意余量。
    5、掉头，夹 φ100外圆，车左端外圆及端面成。
1 M" U6 D; E) I* j( b, X    6、划钻各孔，攻扣。
9 E" D! I. ?3 p1 f6 ^, S    7、磨外圆φ80h6
    8、检验。

asdolmlm

个人认为应该先磨外圆，在定位钻/攻螺纹。这样精度比较好

天际孤帆

已经在2#应助对了，为什么不坚持？
7 u2 t2 z# o, @& W$ p7 B, p) f* z. q建议楼主以后发图时是否都转化成国内标准，省得误人误己，是不是？
出主意上磨床的请仔细看一下图纸，DIN509－E0.6×0.3应该是车床退刀槽，槽宽似乎是2.5mm，此工件连上磨床的的最基本要素中心孔、砂轮越程槽都没有考虑，怎么上磨床？
, ~: `) b/ s& H' |$ P6 S' U如果想上磨床必须更改图纸，即便上磨床一般情形下也必须φ80、φ100一起磨成，以保证工件同心度。
此工件虽然结构尺寸简单，但尺寸精度有一定要求，表面粗糙度有一定要求，所以说数控机床是首选，机床状态较好的普车也能应付。
) ^7 L6 S5 c7 a# X建议工艺过程如下：
' \! W2 w2 c" y9 o    1、准备坯料 φ120 X 150
    2、粗车外形各部成（留余量）；
" E* q" U- e( D9 I: c9 @- k    3、调质处理；
    4、夹φ80处，φ115外圆及端面车成（端面表面粗糙度未知）；
    5、掉头，夹 φ115外圆，其余部分车成；
    6、划线，钻孔，攻丝成。

[ 本帖最后由 wakang 于 2009-1-21 21:54 编辑 ]

asdolmlm

我没有不支持呀，

2 B. \& `9 s; F' v7 z0 b8 J+ A只是回复下五楼的帖子:handshake
0 w/ ?( V/ d$ }
+ b0 j& C: c5 ?6 V( e6 \% R* v3 F个人认为还是采用车削就能保证要求的，且成本最低，效率最高:handshake

[ 本帖最后由 asdolmlm 于 2009-1-21 23:03 编辑 ]

emop

谢谢各位了。
" x* B- t4 Z, |" ~2 e0 M个位的看法都远比我来的深。
7 X9 D- K2 @6 ^6 G$ Z不好意思的是：
  X3 r$ l% R0 `8 J9 R4 e1、我方所接的单来自德国。所以图纸是德国的。并非自己设计。
' e5 S) K  P7 t0 r( |: C, }) c2、我虽然从事机械行业，但涉足现实加工经验太少。难免看法简单。
今天询问了厂家：厂家回复，因图纸上φ80h6，加工精度等级为6级，一般数控铣床加工精度6级都有点难度。更不用说普通车床。所以我才选择上磨床去保证加工精度等级。

xiaoxu007

我晕，你们说的太简单了，让我给楼主的全面的答复吧

xiaoxu007

毛主席教导我们看图纸要看技术要求：
8 E/ u& ?1 m: \! VHV3=600决定了我们要进行热处理！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
5 ~2 Z' W' R& W0 k) e7 `. E材料决定我们用氮化
6 u8 ?! c" {2 s9 Z1 }) }第二层我看不懂——！（还是得学好外语啊，尤其是德语）
1 Z  z# V" l' ~1 N7 G8 r9 G& K工艺过程如下
' w  z2 w) v) Z% iⅠ备料（选原料）
Ⅱ热处理
2 Q5 K/ H& ~: M    调质T265
Ⅲ机械加工
    1粗车
        车各部留量4~5mm
1 E6 {8 U& l5 u5 |$ d: o1 \1 j    2精车：
, V7 V6 m& ?) |        夹左端
        车Φ80h6外圆留磨量0.15
        车Φ100h11外圆成
4 W7 H; J1 k8 L0 J  x- n        其余倒角及 槽车成
        调头（夹80h6外圆）
        车Φ115外圆成
/ D6 U0 ^# y# B+ L        车2x45°倒角成
& U% a' B/ K( _( ?' {) F/ M: ^4 Z% {        车左端面成
    3钻
        钻Φ4孔成（在左端面沿Φ4孔中心线划线）
    4立加（按划线找正）
        钻攻6-M12螺纹孔成
        钻Φ6孔成
# [$ |' N0 x1 F2 p* {& _$ ]4 {- G    5钳工
        倒角、去刺;
$ ^( U3 t2 B% d8 t  `2 ~! ?' F5 q        校套螺纹；6-M12上螺钉
' p! P% G7 f5 i) f3 |Ⅴ热处理
        D0.9~HV600
     6钳工：
      下6-M12螺钉
     7外磨：
        （按Φ100h11外圆及81尺寸左端面找正0.01内）
        磨Φ80h6外圆成
     8检验

8 X0 {( q. g- f另外如果你有车铣复合车床那么2、3、4序可合并一序加工，精度也要高些，欢迎大家笔削啦
. ^; q' t0 Z) y2 C" e, E0 y9 s还有，楼主图纸22尺寸和35尺寸间斜面的角度没给，希望完善！

[ 本帖最后由 xiaoxu007 于 2009-1-22 17:55 编辑 ]