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[讨论] 无固定挡圈的调心滚子轴承、带活动挡圈和有固定挡圈的技术特性有哪些差异?

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发表于 2009-1-18 10:00:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东莱芜

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无固定挡圈的调心滚子轴承、带活动挡圈和有固定挡圈的调心滚子轴承的技术特性有哪些差异?
发表于 2009-1-18 12:31:59 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个话题,实际上包含很多东西,不是一言两语可以说的清楚的!
4 P% a6 {2 b# K  i
' R1 [6 a; f% T3 k" |" k4 O9 \无中挡边,无引导圈的的SRB,诸如FAG 前E型系列,尼龙保持架,NSK也有这种系列,
( m- i; ^9 M( }- x" O
0 n% @3 ?" }/ P& i: S) A) ^0 z# v结构特点:内圈与CC型轴承类似,但是两滚道中心位置靠近,缩短了两列滚子轴向距离,滚子长度加长。保持架采用GRPA,无挡圈。) u* n, H6 s( t3 v
优点:结构简单,载荷高,摩擦力矩低,运转噪音低1 W& x9 d$ w* q4 e& S' Z9 Z$ Q( L
" l* H  r' A6 k" ]0 T6 |, d6 X
但是却也有自身的缺点。* h5 ^* ], M) R! u/ d- T4 ]

# p6 U5 U% S( J+ ~9 F: J- l现在的铁姆肯公司和国内一些公司也有设计出来的轴承,保持架就把原来在内圈的中档边给合并了,这样的话,保持架就拿来主要引导滚子了。当然这保持架起主要引导作用的前提是内外圈的设计不是自引导。' w1 {: b, ]/ G" G6 o

# M1 ]7 y7 ^5 x- _1 T2 x这种设计却也普及不了所有产品,也有自身的缺点。
, C* f2 a* P9 k5 g4 P. v  a9 g6 y3 u" j( U* n2 X3 t$ T2 |" n4 _
带中挡边的SRB,现在的舍弗勒公司的特大型轴承,一般都是用这种结构例如MB,MA型。SKF的特大型一般用的CA那种结构或者相类似的结构。
9 O1 s4 J- P+ A" R8 I, e* V带中挡边的这种结构,滚子有两种变化,一种是不对称的,一种是对称的,不对称的滚子,现在几乎被淘汰了,但是却没有被全部淘汰,还是有个别厂家在用,毕竟能实现纯滚动嘛!对称的滚子,就是现在这种结构。
) H6 i% n: X* Q" r
5 T5 `" }. C# m' e! z/ _其实从SRB的发展来看,就知道这个结构的优劣了。与不对称的相比,内外圈接触角一致,不会出现什么翻转力矩的产生,不太会出现应力集中现象。与SKF的CC型,或者舍弗勒的E1型相比,却还是会有应力集中现象产生。而且滚子在轴向上不能实现自动调节!
" `2 h( \( ]+ a. p8 o9 D6 o1 L3 U4 K
# Q$ o0 D7 w+ F6 J无挡边,有引导圈的轴承,应该是现在SRB的主流,这种优点就多了,而且现在讲究的是滚子自引导,可以实现正歪斜等。无挡边,自然就无油沟,滚子也能加长,载荷自然提高。滚子可实现轴向的移动,始终处于均衡受力状态,不易产生应力集中。

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发表于 2009-1-20 09:58:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
我被说的有点晕,对调心滚子不太了解,有几个问题* P5 Q1 A+ N  X3 j
1.现在主流的调心滚子轴承,CC的是不是中间有活动中挡圈的?CA的保持架和中挡圈合并在一起的?这两种轴承都是由档圈或保持架引导的吗?! t0 h- k3 T. A5 ?
2.不是内圈或外圈引导的产品滚道尺寸是如何设计的?

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发表于 2010-5-19 16:45:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这样的讨论收获颇多。希望高手继续
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