减速器的箱体用钣金的做有什么问题？开式传动的润滑

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小减速器，电机是串励直流的，功率大概600~700W，输出转速7~10rpm，输出扭矩300~400N·M，不知道这样的减速器如果用钣金件做箱体会怎么样？版上有没有有经验的，还有就是既然是钣金的箱体，密封比较麻烦，干脆想用开式的润滑油像AGMA251之类的，不知道好不好用。

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钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲、折、焊接、铆接、拼接、成型（如汽车车壳）等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。这里功率不大，传动扭矩不小，钣金件刚度和强度可能适应不了，减速机箱体用钣金件不合适，另外箱体的厚度不能一致，法兰、轴承箱应当厚一些。若单件生产用钢板对焊可以，焊后进行消应处理再加工。批量大可用铸件。如果传动精度不高、不怕环境污染，不怕润滑油飞溅，当然可以用开式传动。

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开式传动一般要求不高，如果箱体不变形，用钣金件也无什么不可，但是最好不用，焊接或铸造的结实耐用，而且使用寿命长