请问在运动频繁情况下，轴承是挡内圈还是外圈。

shen1985

我现在有一深沟球轴,一边用轴挡住内圈.另一边用轴承盖,我的轴承转动速度很快并且很频繁.
. s) t9 ?" }+ Q$ L6 O' E请问我轴承盖是挡轴承内圈还是外圈呢.哪种比较好.为什么.

parkiss

应该是外圈

lxj133

轴承盖一般就两个作用，一是防尘和密封，第二个就是定位轴承外圈，也就是挡外圈了

天际孤帆

使用轴承时轴承内外圈均需固定，你的轴承内圈用轴固定那么轴承外圈自然只能用轴承盖固定了。

龍杺起航

原帖由 shen1985 于 10/1/2009 14:52 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
6 u5 b( M6 T* y5 f2 |  b  V( Z) p我现在有一深沟球轴,一边用轴挡住内圈.另一边用轴承盖,我的轴承转动速度很快并且很频繁.
请问我轴承盖是挡轴承内圈还是外圈呢.哪种比较好.为什么.

/ I, q! T3 t( \! x% {那就是挡外边了,一般都这样.

wgenhua

用轴承盖挡住轴承的外圈就可以

jay_k

挡外圈会比较方便，一般是挡外圈。内圈不好挡

s_y_y1

请问我轴承盖是挡轴承内圈还是外圈呢.哪种比较好.为什么.
-->內外圈都可以，但是措挡外圈结构较方便。
1 d4 M. Z' [$ `2 T轴承的固定要点之一是确保游隙！轴承转动速度很快并且很频繁，此时采取微量负游隙有利轴承寿命喔。

huhenghbh

档外圈较为合理．赞同８楼的分析研究！

风洞

用轴承盖挡住轴承的外圈就可以
我看到的很多都是这样。

zhizhief

原帖由 wakang 于 2009-1-10 16:12 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
使用轴承时轴承内外圈均需固定，你的轴承内圈用轴固定那么轴承外圈自然只能用轴承盖固定了。

同意这个

zzlx9

描述不清，最好画图上来。像这种形式一般是两侧固定；一侧固定、一侧支撑；或一侧固定、一侧悬空。看你是哪种结构。才能定论。

wxadler

在轴上的盖就内圈  在套筒（固定部分）上的就外圈 不管你什么转速 具体内外圈如何挡 要肯你的使用和预紧力方向！
我的主轴有高达15万 最低6万 都各不尽一样
1 K& F" `% K$ ]+ T& A
也使用深沟的轴承的，转速6万-8万RPM

xjp-141

当然是外圈咯。为什么？因为轴承盖的作用一是防尘二是固定轴承。轴承的内圈与轴配合，那么轴承的内圈就是跟轴一起旋转，轴承外圈是不旋转的，轴承盖顶在外圈上固定轴承不让其轴向窜动。

jdz1376088

挡外圈的，起固定轴的作用。

cjh303557

挡外圈，调整好预紧力就OK了！

yc771125

不是所有轴承内外圈四点都需要完全夹紧。
5 A) b" |+ m0 g% }
! p- G! b4 G8 r( Z6 E0 @/ M, a对于固定段轴承来讲，需要四点完全固定；对于浮动段轴承来讲，一般外圈不能轴向加紧，以使其在轴承座内浮动。

另外，既然称之为端盖，一般是与轴承座静止链接，因而压紧外圈常见。内圈，更多是使用锁母、档环等装置。

) l. d+ M: {  c7 W! \" n% O
以上。

张lei1982

你的轴承盖转动吗?

gaoyns

1  对于有轴向力或很小轴向力的轴承，内外圈都要挡，外圈由轴承盖定位，内圈由轴肩、轴套或圆螺母定位。若不同时定位就有可能串轴或串轴承。
7 J) r7 y. h4 K% B2  对不承受轴向力的调心轴承，为了有调心的转角空间，就不能内外圈同时定位，一般是轴承内圈与轴定位，外圈与轴承盖留一定距离。

yc771125

原帖由 gaoyns 于 2009-2-19 15:26 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1  对于有轴向力或很小轴向力的轴承，内外圈都要挡，外圈由轴承盖定位，内圈由轴肩、轴套或圆螺母定位。若不同时定位就有可能串轴或串轴承。
$ b: b; `9 J% `, r5 C0 [- e2  对不承受轴向力的调心轴承，为了有调心的转角空间，就不能内外圈同时 ...

商榷一点：
我所知的轴承加紧与否，一般来说是基于轴承是否需要浮动（个别有特例上的考虑），但是调心轴承是否为了更好的偏载，需要不夹紧？


; e( z5 G1 Q8 O% `8 X7 o以上。

happyth2008

我没见端盖挡内圈的 肯定应该挡外圈

jxf72

挡外圈比较合理，挡内圈你得跟着轴承内圈旋转啊