缸体铸件产生异形石墨的原因

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1　引言

发动机的缸体、缸盖是最复杂的铸件,渗漏现象始终是缸体、缸盖产生报废的主要原因之一。由于铸件是否渗漏只有在做气压试验时才能检查出来,因此渗漏所产生的废品不仅造成的损失大,而且还大大浪费了机加工所占用的生产能力。

通过对渗漏缸体分析发现,在大量渗漏缸体中都有变异石墨存在。笔者重点对异形石墨的产生原因进行了分析与试验,认为造成渗漏的原因与铸造工艺过程中所采用的碲涂料的性能有关。由于该涂料的高温强度低,砂芯涂料中的碲在高温铁水的冲刷下被溶解、稀释而流失,使涂层起不到激冷作用,同时被冲刷掉的碲又会恶化铸件的石墨形态和力学性能。

2　缸体的渗漏原因分析

随意从渗漏缸体中取一件做气压试验,发现在缸体直油道部位有气泡出现,对该渗漏部位和缸筒部位取样,并对未渗漏

缸体取相同部位样进行对比分析。

对产生渗漏缸体的直油道部位解剖发现,断口上有发达的树枝晶存在,即该部位存在严重的缩松缺陷,是导致缸体产生渗漏的主要原因。

2.1　渗漏和未渗漏缸体的显微组织

渗漏和未渗漏缸体显微组织及性能对比分析见图1～6和表1。

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一般是微量元素铅、钛、碲超标引起的。