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[讨论] 关于软管漏油问题

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发表于 2009-1-7 20:07:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广西钦州

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行走工程机械,北方寒冷地区,冷车工作时软管总成扣押处漏油严重,当油温上升后漏油现象有所减缓,甚至停止。请大家讨论讨论是什么原因。
发表于 2009-1-8 22:34:16 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
我家的暖气管路也是,我想是材料的热涨系数差异造成的。
发表于 2009-1-9 07:47:42 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
楼上说的很笼统。冷车状态下的油液粘度大和暖气怎么比呢?& o$ X) A0 t8 ^" c
期待高人指点。
发表于 2009-1-9 12:45:00 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

回复 3# qiaoyj2008 的帖子

请你看看你的软管接头密封形式,画个简图传上来我们一起研究!
0 z5 G# t7 ?+ O" S) Z请注意这里是渗漏问题,渗漏与粘度关系的只是程度大小!
5 z5 V/ k9 L/ S6 Y* E) x5 [+ e% q, [; z6 q4 j8 `
[ 本帖最后由 yaojm1960 于 2009-1-10 10:42 编辑 ]
发表于 2009-1-10 01:22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国
软管总成扣压质量有问题。
发表于 2009-1-10 08:21:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
泄漏处可以再介绍的详细点吗?
发表于 2009-1-10 15:59:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
说的不是很详细,能否详细一点呀
发表于 2009-1-10 16:09:30 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
可能和软管质量有关系。天气冷时因为寒冷软管有裂痕,而又问上升后,软管温度也上升,热胀后把原来的缝隙就几乎没有了。另外就是总成头冷缩后同软管结合处出现缝隙,也就是密封不严。还是注意保温把,晚上把车找个差不多的地方放起来
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