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车削细轴常见的工件缺陷和产生原因1 e. _7 v5 c# R
一.椭圆形
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6 a0 b! W. o6 O, c2 i 1)坯料自重和本身弯曲。应经校直和热外省处理。 2)工件装夹不良,尾座顶尖与工件中心孔顶得过紧。
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3)刀具几何参数和切削用量选择不当,造成切削力过大。可减小切削深度,增加进给次数。9 O; Q9 G& \7 s5 J9 M- u4 h+ S
: ^( X3 B) F: R+ }7 c, G 4)切削时产生热变形。应采用冷却润滑液。
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& }2 a. u k7 G) t/ n6 j 5)刀尖与支承块间距离过大。应不超过2mm为宜。6 M* `2 c2 B! J* Z$ ]
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二.竹节形
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3 F3 Q- e9 b7 e ]+ t 1)在调整和修磨跟刀架支承块后,接刀不良,使第二次和第一次进给的径向尺寸不一致,引起工作全长上出现与支承块宽度一致的击期性直径变化。当削中出现轻度竹节形时,可调节上侧支承块的压紧力,也可调节中拖板手柄,改变切削浓度或减少车床大拖板和中拖板间的间隙。
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2)跟刀架外侧支承块调整过紧,易在工件中段出现周期性直径变化,应调整压紧,使支承块与工件保持良好接触。
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三.多边形& ?% {9 N7 `% {! S0 h) k- h
, q6 k- O& N! \( z6 n3 _3 A 1)跟刀架支承块与工件表面接触不良,留有间隙,使工件中心偏离旋转中心。应合理选用跟刀架结构,正确修磨支承块弧面,使其与工件良好接触。
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2)因装夹、发热等各种因素造成的工件偏摆,导致切削深度变化。可利用托架、并改善托架与工件的接触状态。
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; c- z1 s" l6 C& l+ C 四.锥度班5 \# n4 F- X8 J# _& I$ X) ?' P/ n
: R7 \0 u/ L" T 1)尾座顶尖与主轴中心线对床身导轨的不平行。
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2)刀具磨损。可采用0°后角,磨出刀尖圆弧半径。
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8 p( G. A/ Z8 @2 u/ t, G( ~ 五.表面粗糙6 E& y/ ]3 W' V7 U* s
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1)车削时的振动。7 X7 q8 J4 S5 { C* J
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2)跟刀架支承块材料选用不当,与工件接触和磨擦不良。' R1 P) X6 B. G7 ^8 j* @
6 R8 E& @2 U( W n 3)刀具几何参数选择不当。可磨出刀尖圆弧半径,当工件长度与直径比较大时亦可采用宽刃低速光车。 |
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