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[讨论] 液压油混用

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发表于 2008-12-15 11:03:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东中山

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请问同厂家的,L-HM,L-HV,L-HS液压油可以混用吗?
发表于 2008-12-15 14:01:55 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原则上是不允许的,可咨询下厂家。
发表于 2008-12-15 16:33:22 | 显示全部楼层 来自: LAN
请问同厂家的,L-HM,L-HV,L-HS液压油可以混用吗?8 k% e% ~& O! F5 W' o9 J
-->不行!" 低温 " L-HV、L-HS低温抗磨液压油不可和 "常温 "L-HM抗磨液压油混用。
8 f2 l6 |$ x" m" a8 B- U以下为中国石油化工股份有限公司网站资  :
. H& w3 O: e3 N# u5 \9 X' F6 I, z/ }* O
! `/ L; Y& H' f: Z+ \4 E  国内较常用的液压油有L-HL液压油、L-HM抗磨液压油、L-HV低温抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油、L-HG液压导轨油、抗燃液压油。这些液压油的粘度牌号均以40℃粘度划分为22#、32#、46#、68#、100#等,但性能各有特点: ( ]# Q0 U- g+ O( v8 m+ }4 c

( }, V& F% P4 M% m2 C8 z- u. b9 A  L-HL液压油具有一定的抗氧防锈性能,适用于系统压力低于7Mp(70Kg)的液压系统和一些轻载荷的齿轮箱润滑。 ( q. d7 o. W* e. O0 ^$ Q

' M4 \" {; _- d! P7 r( P2 @  常溫,除了具有L-HL液压油的性能外,抗磨性能强是其的特点。例如,在专门抗磨性能测试中,L-HL油的磨损量是600多mg,而L-HM油的磨损量仅是20多mg,适用于系统压力7Mpa(约70Kg)  21Mpa(约210Kg)的液压系统,某些知名品牌生产的抗磨液压油,能在系统压力为35Mpa(约350Kg)情况下正常工作,例如中石化润滑油公司生产的长城卓力高压无灰抗磨液压油。 # m# t  I3 A$ f: }1 C1 W

: A8 G' r8 I- Q. ~$ b" x' _4 G' ]2 ~! |  L-HV低温抗磨液压油、L-HS低凝抗磨液压油均在L-HM抗磨液压油的基础上加强了粘温性能和低温流动性。例如,L-HM油的粘度指数一般在100左右,倾点在零下10℃左右,L-HV油和L-HS油的粘度指数一般可达130以上,倾点分别在零下30℃和零下40℃以下,可在寒区或严寒区代替L-HM油使用,中石化润滑油公司均生产这两种抗磨液压油。
& g0 q2 [% e  ~6 s$ s/ V
! s. ^8 G$ L, E+ |% z8 A+ f, R  L-HG液压导轨油有特殊的“防爬"性能,适用于润滑机床导轨及其液压系统。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
qhdhcs + 5 应助

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发表于 2008-12-16 17:53:07 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
学习了,多谢!!5 h9 O6 w0 r, D& O& ?' V1 F
楼上有相关液压介质方面的资料发我一份好吗,很需要啊!0 J2 S* G+ g9 t( K4 a
g.xp@sohu.com0 R+ i8 D$ L8 d8 g1 U! N

9 H7 ?) N0 j0 W8 m[ 本帖最后由 gxp1014 于 2008-12-16 17:55 编辑 ]
发表于 2008-12-17 10:41:41 | 显示全部楼层 来自: 日本

回复 3# s_y_y1 的帖子

您很专业!还想再问一个问题,如果都能达到某种(可能是卡特比勒的)标准要求的两种牌号的液压油,也就是他们的粘度指数相差不大,冷凝点等参数也差别不大,那他们可以混合起来用吗?

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
qhdhcs + 2 技术讨论

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发表于 2008-12-17 14:29:11 | 显示全部楼层 来自: 中国山东泰安
回复 3# s_y_y1 的帖子
. c6 m. R3 r/ b. `1 m% z不错的资料,学习了
发表于 2008-12-18 13:13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
对,最好不要混用.
发表于 2008-12-18 15:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
同各常家的油应该可以混用吧,不同厂家的由于添加剂不同不能混用.
发表于 2008-12-18 18:36:53 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
最好不要混用,混用容易出故障
发表于 2008-12-18 20:47:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
呵呵,不能呀.这样混用哪就不用分这么细了...
发表于 2008-12-18 22:26:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
关键是看液压系统的自身要求吧?还有液压系统的具体工作环境吧?以及油品的实际组成吧?2 b) {  M* J6 V. x3 S) v! ?* i
工厂里的实际事情有时和理论上确实有区别。
发表于 2008-12-19 00:22:58 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
L-HL为普通液压油(无抗磨剂)、L-HM为抗磨液压油,有0.8%左右的复合抗磨剂.同厂家的,L-HM,L-HV混合,抗磨性能有所下降. L-HV、L-HS是低温液压油,含有较多的黏度指数改进剂(合成橡胶--PIB\OCP),以改善油品的低温性能.如果你的设备的油过滤精密度要求高,胶很容易堵塞过滤器和控制系统.故不可和"L-HM抗磨液压油混用。0 J; ~$ s# g5 ]: |/ S+ k
通常厂家是不会建议混用的.哪怕同一个批号的油品,如果使用的油品氧化严重,其氧化产物有机酸也会影响新油的抗乳化性能,造成油品的分水性能不合格.最好是做一个混合试验.6 S1 f& y9 L; q# e8 a
另外.上述牌号均为"有灰"液压油.不能和"无灰"液压油."混用.5 @; e- f$ U4 _$ [: m; x
"有灰'是指抗磨剂为含锌盐.不能用于有铜\银零件的设备."无灰"是指抗磨剂不含锌盐.可以用于有铜\银零件的设备.
发表于 2008-12-19 08:55:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

回复 5# zmh95 的帖子

准确的说,不行。, s2 J. T8 T; L8 B3 ^: T; J  d
原因:; ^- X  W" w, S: |
1、达到同一标准的液压油成分有可能不一样,比如:都是难燃液压油有水基类(像油包水乳化液,水乙二醇)和合成类(像磷酸酯),混合后发生反应,会发生意外情况。
6 ^1 i1 ?+ `6 Q" t2、混合的工艺方法,这点不同的产品可能有差异,有的需要乳化混合,有的需要去掉矿物质混合。
发表于 2008-12-19 09:14:19 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
以前有发过液压油的帖子,不过今天又有了新的内容.学习了,谢谢!
发表于 2008-12-19 17:40:34 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
不可以混用的
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