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# J6 U. ~) b4 Z% a% K3 A* W. I
0 m0 C- j; T" T8 i% ~; c4 u技术原理:
3 h/ h# u, B* W' v1 C$ w- _
4 {8 D* W; Y" x# j2 I+ Z 磁性材料都有自身的磁饱和特性,磁性材料的饱和过程为一条曲线,在额定电流通过时,磁性材料不会饱和,曲线在上升阶段,达不到拐点;如果通过超过额定电流几倍的电流时,磁性材料会迅速饱和,自身的压降在短时间内也随着变化。如果合理利用磁性材料的这一特性,计算电流导通与达到饱和的时间,设计不同截面、不同电流、不同匝数的线圈,再与电机的起动特性相结合,就能通过线圈的磁饱和的过程调节电机的起动电压,从而实现电压由低到高的电机的软起动。(图示)http://www.hnqxyt.com/UploadFiles/200871293922295.png4 Y6 G9 e) I d' F# x
" L- i4 X# M9 x: i, N6 \! u技术特点:
! L8 t/ P6 a: v+ s : g* B% ?1 V! }% a$ \2 O6 v+ V/ g5 }
1、采用环形铁心经过退火工艺处理,保证磁性材料的稳定性。
& `$ p* L% s# I2、分三相单体线圈设计,每相一个线圈,互相独立,安全,可靠。' c# ^( q$ a8 q" U2 L" w, }! \
3、大线径高档线穿绕环形铁心,过载能力强,油箱油散热性好,永不烧坏。8 \; F: `" k7 a# C% [; x( `
4、起动起始电压65%,设定电压95%,中间为自动调整升压过程。
2 A1 M# O8 w ~4 V" ?4 f5、电流型设计,有电流时电压才变化.
0 P4 n. u2 o' g& W6、输入与输出共六个端子,接线不分方向,不考虑相序,没有控制电路。* P4 T5 p5 \3 K5 y7 M7 N3 b
7、适应电机频繁起动,尤其对10kv .200-1250kw大功率重载电机的起动比较理想。
5 J# q" e, f) y9 j6 v2 K8、准软起动特性,性能优于高压电抗器,接近高压软起动器,性价比高。 |
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