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9天前
查看: 1899|回复: 16
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[求助] 关于液压油缸控制问题

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发表于 2008-11-18 10:18:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河北廊坊

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这里还有一个液压图,请问各位老师这种控制对否,什么原理呢,另外这两个溢流阀分别起到什么作用,我是新接触液压的,希望各位老师不要笑话# x! J; i( M8 T  q

6 z. d1 l/ D; V9 u* I* x[ 本帖最后由 liuxh2007 于 2008-11-18 10:20 编辑 ]
液压图1.JPG
液压图1.JPG
 楼主| 发表于 2008-11-18 10:25:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
重新编辑了一下图,却不知怎么删掉原图,不好意思
 楼主| 发表于 2008-11-18 10:38:52 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
在线等,咋没人呢
 楼主| 发表于 2008-11-18 11:38:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
对不起,油缸应该是垂直放置的,活塞杆向下,我画错了
发表于 2008-11-18 12:09:57 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
这个系统图不要使用,问题较多。- K; l5 z$ s( \" ]% r  k% R+ C" T7 t& y
100bar是下腔防增压的安全阀。
" Z' [* J! O5 U& W1 _' I; v40bar的放到单向阀和换向阀之间。
4 A5 h; t1 i. g* u/ Y/ t缸头腔液控单向阀一般不要(你的工况要吗)。
/ G" t9 e9 K! |. v0 _缸杆腔缺下行支撑元件。
8 h$ f- G9 }/ G+ c2 ~/ I 建议你找身边专家当面讲情你的工况要求确定。现在的我认为不能使用!7 Z* X; C4 F! q$ j7 z1 @! b: H

' T$ N$ l. e( q1 l3 j, M) b7 j  ?% z1 R如果需要我们电话联系!
发表于 2008-11-18 12:47:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡

回复 1# liuxh2007 的帖子

换向阀中位机能有问题,使用液压锁,中位机能要使用卸荷机能。溢流阀应该起的是安全阀的作用,但是我觉得你的使用存在点问题。
 楼主| 发表于 2008-11-18 12:49:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊

回复 5# yaojm1960 的帖子

这是一个我们德国设备上原图的一个回路,另外油缸有杆腔带有一个单向节流阀,我也一直不明白怎么工作的,谢谢你了
 楼主| 发表于 2008-11-18 12:57:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
如图所示,是整个回路图,系统压力是120Bar。
液压图1.JPG
 楼主| 发表于 2008-11-18 13:02:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊

回复 6# Engineer-wx 的帖子

这种结构中位机能本身就有卸荷功能吧?由于油缸垂直使用,使用液压锁在中位时可能是防止缸杆自重下降
发表于 2008-11-18 13:04:52 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南

回复 7# liuxh2007 的帖子

“油缸有杆腔带有一个单向节流阀”是对的!你给我马上打电话,我在办公室。0913-8622443
 楼主| 发表于 2008-11-18 13:24:08 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
与君一席话,胜读十年书——谢谢哈
发表于 2008-11-18 13:34:59 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
从图中看问题较多,不知是否因工况需要如此,还是测绘原理时有误?/ ~( L! B4 _: n; [; q% k
1、换向阀的接法:在中位时系统无法卸荷,其结果将会导致液压锁长期开启而无法关闭。
) T# ~  c( ?: i* G5 F2、120Bar的系统压力:图中两阀的压力分别为40bar和100bar,是靠那个溢流阀调节产生的120Bar?& Q* s/ i7 j8 P8 w5 i2 w
仔细核查油路走向和联接。
 楼主| 发表于 2008-11-18 13:43:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
原帖由 cdxwg 于 2008-11-18 13:34 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif: Z. X9 x/ A3 n1 e1 \# m$ S
从图中看问题较多,不知是否因工况需要如此,还是测绘原理时有误?
$ n& Q8 o1 m8 D/ p3 G6 X1、换向阀的接法:在中位时系统无法卸荷,其结果将会导致液压锁长期开启而无法关闭。
- f. u" e: {% Y! U2、120Bar的系统压力:图中两阀的压力分别为40bar和100bar, ...

7 }( d! E4 K2 D# `, d0 z
& |0 W+ f1 X7 {% R% L, N! K谢谢你的支持,刚和yaojm1960这位老师沟通了一下,他的解释应该合理,
# R) o. k  ^5 H( v# W2,两个溢流阀:40bar为油缸下行时限制供油压力,而100bar则是有杆腔防增压的安全阀。1 _# @9 ]5 l; S) G( x: X8 m
1,中位时该油缸两腔与回路相连,应该没有压力油使液压锁开启吧?; |. A  z  y% o2 |1 c. Y7 {
您看呢?
发表于 2008-11-18 15:03:21 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
回13楼- g7 x/ B" S3 d& ~- G
在贴的图中换向阀A、B口均与P口相通(不知画法是否有误),其中位机能为“P”型,并未与T口(回油)相连,故中位时长期存在系统压力,即便停机其压力也仍无释放回路,液压锁如何关闭?  B# o, E( J" l+ m+ Y$ c
120bar的压力是有杆腔的?因无杆腔已由100bar的“安全阀”限制,故正常情况下压力不会高于100bar。
 楼主| 发表于 2008-11-18 16:28:32 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
原帖由 cdxwg 于 2008-11-18 15:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif' j: ~) ?& a7 p. J5 G: H7 S
回13楼: g* l( h% L/ L: ~- A9 v4 P
在贴的图中换向阀A、B口均与P口相通(不知画法是否有误),其中位机能为“P”型,并未与T口(回油)相连,故中位时长期存在系统压力,即便停机其压力也仍无释放回路,液压锁如何关闭?. f1 E9 ^, Q" I  q
120bar的压力是有杆腔 ...

) ?7 i- X1 z: B+ p6 ?$ u4 t! Q
( ?0 b2 {9 y0 [" @呵呵对不起,老大,图上电磁阀画错了,中位机能应该是Y型,谢谢您指教,不好意思哦
发表于 2008-11-18 16:51:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
不会这张图就是老外的原图吧,问题多多
0 j7 e- X% y5 w  J4 J' R+ O- v4 D7 ]1 w
40bar的溢流阀应该直接放在泵出口
) s9 v; \6 M) t7 M
) k7 R1 g; v; _2 j* h  U2 n100bar的溢流阀应该放在有杆腔那侧
 楼主| 发表于 2008-11-18 22:26:21 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊

回复 16# xuping5114 的帖子

这是从原图上截取的一个控制回路,原图上油泵出口有个120Bar溢流阀5 ^1 ~- M' m) S
40bar溢流阀实际上是限制油缸下行压力吧,就是说在电磁阀下位时工作的;
. U- X, R. ~( D7 N: @- |  O* m' g而100Bar溢流阀只是在油缸上行时为有杆腔限压。。。
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