求高手指教！！

lxxjtb

本人新手，问题如下：
怎么控制汽缸推压过程中：前一段行程为快速，后一段铆接过程速度为2-3mm/S以内？（使用情况为：一个汽缸推动四个铆接头同时铆接，每个铆接头的铆接力范围为20N-120N）
具体说明请查看附件，谢谢各位的指点！！！！

fnwwxl

楼主可以采用行程开关+二级调速回路控制汽缸的行程。

lxxjtb

原帖由 fnwwxl 于 2008-11-14 12:47 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4 s: w) W  G5 Y* x0 U' i楼主可以采用行程开关+二级调速回路控制汽缸的行程。

  K6 V0 u; @1 e1 u' G
谢谢楼上，我想知道后一段行程的速度控制具体怎么实现。

pangpang

控制气缸推进时的速度，当然要靠气流量。比如，你可以使用两个电磁阀给气缸供气， 一个大流量气阀和一个小流量气阀。在前段行程要求速度较快时，两阀同时开启，到指定位置后，可用一行程开关或其它位置开关发出的控制信号，使大流量的气阀关闭，仅由小流量的气阀供气，气缸的推进速度自然也就降下来了。

我是搞电气的，但电气和液压、电气和气动，原理上有许多相通的地方。以上也可能是外行之见吧。

[ 本帖最后由 pangpang 于 2008-11-15 10:39 编辑 ]

lxxjtb

原帖由 pangpang 于 2008-11-15 10:36 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
控制气缸推进时的速度，当然要靠气流量。比如，你可以使用两个电磁阀给气缸供气， 一个大流量气阀和一个小流量气阀。在前段行程要求速度较快时，两阀同时开启，到指定位置后，可用一行程开关或其它位置开关发出的控制 ...

, p4 q+ t2 ~. ^( M* T刚试了下，效果不错，就是中间切换时汽缸变速的过度时间稍长了一点，基本能够达到减速的效果。其中排气好象也需要小流量的才能达到预期效果。

yaojm1960

我感到上述方案实现你的设想有困难，主要原因是气体可压缩性对较为精确控制实现带来的难度。我建议结合楼上各位的观点，采用气液缸驱动比较容易实现你的工艺要求。

liuxh2007

长见识了，谢谢

lxxjtb

原帖由 yaojm1960 于 2008-11-18 08:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 W6 A0 b- t( \; ?& d. M9 o. e我感到上述方案实现你的设想有困难，主要原因是气体可压缩性对较为精确控制实现带来的难度。我建议结合楼上各位的观点，采用气液缸驱动比较容易实现你的工艺要求。

3 P3 A. ^1 b) a! F1 J, J
" u& Q  [. ]# C# r0 j请问具体怎么实现？能否发来学习学习，谢谢！

dyxlsz

支持楼的观点