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[已解决] 叉车油箱的密封试验及气孔检测?

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发表于 2008-11-11 10:58:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国安徽合肥

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    我公司是专业从事叉车车架的制造,在生产过程中,叉车燃油油箱和液压油箱的密封性试验必不可少。我公司现在使用传统的气密性试验,在油箱内部冲入2个大气压的压缩空气,再通过在焊缝上刷肥皂水检查有无泡沫来检测气孔。此种方法比较落后,而且经常出现检测失误的情况。不知道现在市场有没有相关的专业设备来支持这种工序?用以检测油箱的密封性以及检查出气孔进行补焊!
STP80079.JPG
发表于 2008-11-11 11:11:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
气密性试验应该是个不错的选择,其成本低,易操作,对设备材料没有腐蚀性。其他的方法可用性都不强啊,什么常用的液压、煤油渗透、氨渗漏对你得设备都不太适合啊。

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发表于 2008-11-11 12:49:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
我们的是一样的/ u9 t3 S/ I1 c9 \3 P" b& J* L
里面加满水加压看水从什么地方渗漏。/ n  w; D0 m$ @" Z5 H
原理是一样的
: j, L& I- t$ O6 Z2 S/ w2 p! ^: l4 X这个不过是事后的检测而已
; \0 G! ?2 q. `1 o. a" L关键是要工艺过关。6 j; {+ M& r% b$ r4 m
焊接的坡口' r& b8 m' D1 j. G6 P
焊缝的高度
0 P6 B0 d& ?& T! j焊透性, d. A" [6 l3 Z* v
关键是角落的地方特别的难受
$ X; e* d/ m6 G$ n, d还有就是焊接的设计$ O3 H5 {+ O" `% w0 o
竖的焊缝比横的要容易漏,----------因此尽量的采用折弯工艺,减少焊缝。
) L8 q* \( h0 i可能电焊工的姿势问题。& ?: q/ w$ ^% Z- u0 Y. }
4 P# Y2 j/ v1 Q5 C1 z
[ 本帖最后由 千军一将 于 2008-11-11 12:51 编辑 ]

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发表于 2009-1-5 18:51:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

UE超声波检测法

可以用超声波检测方法试验下,主要有两种方式:
1 r' O: Y$ ?& _3 I- h+ K9 D. M1.往油箱中打压,在焊缝处用超声波扫描接收装置检测,因为气体在通过很小的漏孔时,会产生部分频率很高的超声波信号.如果有接收到超声信号,则表明该处有漏.
9 z6 z: a! K6 j0 x2.不用打压,在油箱内部放入一个超声波的发生源(大约只有烟盒大小,不知能否放入),能够不停的产生超声波信号.在外面用超声波扫描接收装置检测,如果能接收到泄露出来的超声波信号,则表明有漏.
  O) H4 y! |& s$ ?
% d# k" R# _$ G% e目前这种仪器在市场上已经很多,且是便携式的,操作非常方便,如市场上用的好的进口的有美国的UE SYSTEMS公司的ULTRAPROBE系列超声波检测仪器.1 ?( [4 ~3 Y3 ]! E# U
灵敏度可以达到:在15.24m范围内探测到直径为0.127 mm的泄漏 @ 5 psi (0.34 bar) & n8 ~) S: M( C+ J0 S+ k( p3 G, |6 N
临界值是1 x 10-2 std. cc/sec to 1 x 10-3 std. cc/sec9 L7 O3 s& F* @5 _5 _
( q% L: c7 m7 P# x
8 s+ X+ x. R* B" b0 y& S
[ 本帖最后由 userkypdy 于 2009-1-5 20:42 编辑 ]
APPLICATIONS3.jpg
发表于 2009-1-7 13:39:58 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
楼主你也是为什么一说是传统的检查方式你就感觉不可靠? 可以讲在工业生产中有许多传统的方式还是不可替代的,气密性试验就是一个明显的例子,现在某些高压设备、可燃易爆装置还是使用这种方法,或者只能使用这个有效办法,可以讲水压试验的准确与否和试验者的用心程度密切相关。看楼主的图纸感觉油箱并不大,给你出一个更为传统但更为有效的办法,搞个大一点儿的水池子,将通气的油箱放进去,气密性试验效果不就更为明显了?
- [6 U: w3 P0 G3 ?& D0 s2 n! p9 \% A. Z
[ 本帖最后由 wakang 于 2009-1-7 20:20 编辑 ]
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