关于轮式工程机械中静压驱动（变量泵－变量马达）如何设计选型

keyoujin · 发表于 2008-11-6 15:35:07

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关于轮式工程机械中静压驱动（变量泵－变量马达）如何设计选型？？请在此方面资深的静液压驱动设计专家们多多指教！非常感谢！

keyoujin · 发表于 2008-11-6 16:57:39

各位专家同志多多上来交流！

lwxlut · 发表于 2008-11-6 20:00:52

以前我设计过一泵双马达的，马达泵都是ＥＰ控制的．不知道你是用在什么车辆上？

jszjwzj · 发表于 2008-11-6 20:10:39

楼主能介绍一下你图上的泵和马达是哪个公司的产品?另外你的行走马达好象是电控比例无级变速的.

keyoujin · 发表于 2008-11-7 10:30:42

本图上的液压泵与马达是力士乐的产品，行走马达是采用电控比例无级变速，本液压原理图可以适用于轮式装载机或者履带式装载机（静压驱动）。其实我是用在轮式装载机上，我是想有经验的专家给点意见：通过整车的自重、载重，行驶速度（空载、重载）等如何匹配发动机、泵、马达和减速器、车轮。请大家多多赐教。谢谢

jszjwzj · 发表于 2008-11-7 20:29:09

哪位看过图的大侠能讲讲绿色线框中包围的那两个阀组是做什末用的,能讲讲他的工作原理吗?

[ 本帖最后由 jszjwzj 于 2008-11-7 20:54 编辑 ]

yzggreatman · 发表于 2008-11-8 01:29:14

多功能阀,补油,限压等,闭试系统油泵一般都有

jy02326986 · 发表于 2008-11-8 11:08:32

好东西学习了

:lol: :lol:

jszjwzj · 发表于 2008-11-8 19:15:03

原帖由 yzggreatman 于 2008-11-8 01:29 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif* {6 k7 j9 ?' ]) ~! B( P% I, u
多功能阀,补油,限压等,闭试系统油泵一般都有

补油的功能好理解.但是一般闭式系统限压用的都是单个溢流阀,这个系统为何用两个溢流阀中间还有节流阀,到底是如何工作的呢?看不懂,哪为能解释一下.

keyoujin · 发表于 2008-11-10 15:13:12

你说的是力士乐的液压马达吧，各厂家的制造的马达原理差不多，但是里面的结构有点不同

keyoujin · 发表于 2008-11-12 08:04:28

大家有没有搞静压传动经验很丰富的啊，上来多多传授一些经验。大家一定都会非常感谢的！！

keyoujin · 发表于 2008-11-13 16:40:04

怎么搞的啊？人气一点液不旺啊。大家都不要保守啊经验交流

lwxlut · 发表于 2008-11-13 21:06:47

图片中的泵应该是SAUER-DANFOSS,所说的两个溢流阀为先导式溢流阀并且带有压力切断功能

lwxlut · 发表于 2008-11-13 21:12:36

一般根据最大牵引力与最高车速来选型,工况也很重要

keyoujin · 发表于 2008-11-14 07:54:10

嗯是的确实是SAUER-DANFOSS，行家里手

xiaochong2000 · 发表于 2008-11-14 11:39:42

纠正一点你说的那个节流阀是旁通阀,平时是全关的.当系统出问题的时候可以打开.A和B就通了.旁通阀仅适用于车辆在引擎不启动时的短距离低速拖动。
萨奥的样本90系列泵讲的非常清楚

jszjwzj · 发表于 2008-11-14 19:37:26

原帖由 xiaochong2000 于 2008-11-14 11:39 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif0 Z0 n/ M7 q/ ]6 i+ |1 m
纠正一点你说的那个节流阀是旁通阀,平时是全关的.当系统出问题的时候可以打开.A和B就通了.旁通阀仅适用于车辆在引擎不启动时的短距离低速拖动。7 U5 }4 s; j, p8 b4 ]( l
萨奥的样本90系列泵讲的非常清楚

你误解我的意思了,我讲的不是那个截止阀,而是和溢流阀装在一起的节流阀,图中红色的那个.那个起何作用,是怎样工作的?

keyoujin · 发表于 2008-11-17 16:25:35

我解释一下：这个红色的节流阀的作用：应该是起一个节流形成压差△P，节流阀出口端连接一个压力限制阀（溢流阀），当节流阀出口压力P2大于压力限制阀的设定压力时，开始溢流；节流阀进口下面连接高压溢流阀，节流阀进口压力为P1，因为△P＝P1-P2,所以△P＝高压溢流阀弹簧压力，高压溢流阀起作用实现系统过压保护，压力限制阀相当于高压溢流阀的先导级溢流阀，高压溢流阀再系统压力超过压力限制等级后起作用。配合高压溢流阀起作用的压力限制阀最大限度避免了因溢流阀发热而引起的液压油过热问题。压力限制阀开启后起作用的高压溢流阀在某些恶劣工况下起到压力消峰作用。

keyoujin · 发表于 2008-11-20 14:19:51

;) ;) ;) ;) ;) ;) 怎么没有人回复！哎真是失败

hblfgjh · 发表于 2009-2-1 16:43:15

希望得到更多的液压知识

keyoujin · 发表于 2009-2-19 17:06:52

:lol: :lol: :lol: :lol:

;) ;) ;) ;)

ansy2007 · 发表于 2009-2-19 21:02:41

:) :) :) :) :) 我也不太明白

hkjdtz · 发表于 2009-2-19 22:33:47

从楼主原理看，这个双泵合为一大泵用，不知楼主为什么要这么做？这个设备非常大吗？通采用一大泵应该要省比较多钱的。

工程机械用的闭式泵力士乐和Sauer有250cc的， Linde 有最大到280CC的。应该可以满足您的要求的啦！

在使用时因发动机比较贵，所以通常会用小发动机拖大泵，泵的最大功率为发动机功率的2倍以上。（这个要做好功率匹配，电控的可以看一下Linde的CED，早在1978已经在德国Altas有成功应用。如果采用发机机转速控制可以看一下Linde的CA或力士乐的DA。 Linde CA的性能要比DA好很多，但价格略贵一点）

另外就要看你对坡度，速度要的要求去选马达减速机。

[ 本帖最后由 hkjdtz 于 2009-2-19 22:38 编辑 ]

real312 · 发表于 2009-2-21 15:47:50

楼主搞多大吨位的装载机啊？
静液驱动的装载机国内好像只有1.5T、1T的吧
大吨位的都是利勃海尔的吧

bj-123 · 发表于 2009-2-23 16:23:24

多功能阀,sauer 样本上和楼主的不太一样.节流是不可调的.压力限制阀是可调的.是不是楼主画错了.还是两种是一样的
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