问一个关于减压阀很简单的问题

cd0201

如图：
2 G& {& P/ S- u2 ~" u我的疑问是如果A点是1MPa，那么在A点都已经堵住了，哪里来的1MPa的压力损失？如果A点是2MPa的话，又怎么能够跟弹簧力平衡？

yongkkk

减压阀设定为多少就是多少,与堵不堵没有关系,设定的压力只与弹簧力对应.

cd0201

如果是1MPa的话， 那么从交叉点到A点还有1MPa的压力在哪损失了？

, D: d# Z7 H) G* R. b+ L) V+ m2 ?[ 本帖最后由 cd0201 于 2008-10-24 21:50 编辑 ]

A19840

你这个和接油缸回路性质一样的。。。试想油缸做直线运动，运动到头了，容积不再加大，道理就跟A点已经堵住了一样。

cd0201

原帖由 A19840 于 2008-10-24 21:00 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
! x+ n* v; O, C- v$ O9 t你这个和接油缸回路性质一样的。。。试想油缸做直线运动，运动到头了，容积不再加大，道理就跟A点已经堵住了一样。

' [* E/ I7 @' ~& @: s5 t' P那么你的意思是A点是1MPa还是2MPa？

柠檬咖啡

赞同4楼的，A点是1MPa，达到减压阀的调定压力后，减压阀是常闭的

YodbAd

A点堵不堵都是1M Pa吧

秋松

密封容腔的泄露损失的存在使阀不可能处于常开或常闭的状态

w00m

你可以好好看看减压阀的工作原理，压力是在与弹簧力平衡的过程中由阻尼孔减压了，所以减压阀可以保持出口压力恒定.

liu_jk

从纯理论上分析:
! |# n; `$ f! m# G6 B! _封堵后,A点压力应该为1MPa,
此时减压阀处于完全关闭状态.
% H2 _/ E) @3 T8 w2 D但实际中,有泄露存在,有减压阀的调压偏差等等因素存在,情况相当多.
% A* \9 [) ^7 D: p6 @3 H比如,阀(该阀为直动式)的泄露比较大,
8 t) ]) n$ Z0 b* ?那么A点压力有可能达到系统压力.

zplijifeng

1MP,A处堵住,减压阀的阀口也关闭了.

zplijifeng

刚才分析错了,应该是2MP,因为在阀口刚关闭时是1MP,但阀口关闭后,通过阀芯和阀孔间间隙的泄漏,使反馈腔压力继续升高,阀芯继续向阀口关闭的方向移动,直到压力达到2MP时止.

天际孤帆

减压阀的工作原理：
3 O) E# l/ ?* w4 Y减压阀是通过启闭件的节流，将进口压力减至某一需要的出口压力，并使出口压力保持稳定。
! l% T. ~* M# y所有的减压阀都是这个道理，举个简单的例子，气焊用的氧气瓶的减压阀，它的出口就是减压后的氧气压力，无论使用与否，丛正常使用的角度出发，减压阀出口的压力绝对不会等于氧气瓶的压力，只有在两种情况下可能出现，一是用完了气儿，二就是减压阀坏了

自流井

减压阀的压力是恒定的,指减压后.所以在不关什么情况下应为设定值

wangshidongc

应该是一兆帕，减压阀应该是1兆。

xiaochong2000

还是那句话，负载决定压力，你的负载如果不到1mpa那就A点的压力还不到1mpa呢，减压阀就是在这里建立压差，当负载压力到达1mpa之后减压阀就完全关闭了。负载有泄露压力下降减压阀就又打开再次建立压差，其实是一个动态的平衡。

jerrygang

应该是1MPa吧，这和使用减压阀构成夹紧回路一样的，当工件夹紧后液压缸就没有位移了，夹紧压力应该取决于减压阀的设定压力，如果夹紧压力还继续上升，就不是减压夹紧回路了
此时减压阀处于关闭状态，减压口没有油液流动（如果有流动，夹紧压力会继续升高）：1.减压阀关闭 2.减压阀进出油口相通（这个也能导致夹紧力增加）
请大家指正

eric.bo

A点压力是1MPa，另外1MPa不是在A点损失了，而是由减压阀前的管道及减压阀入口承受。因为你的原理图不全，减压阀的入口出是2MPa,因为超过了减压阀设定压力，减压阀关闭了，此时等于A口不与系统连接。

miscly

同意楼上观点，A点压力是1MPa，由减压阀调定，堵不堵都一样，超过1MPa时，减压阀自动关闭

jccforever

对此解释还是不太明白！

& m4 Z6 _% w) K* F0 k, Z[ 本帖最后由 jccforever 于 2008-11-1 14:04 编辑 ]

edxy00

减压阀的阀芯在工作中是一个动态平衡的状态，通过调节环逢通流面积达到一个近似恒定的压力输出，好像是这样～

sadordali

支持20楼，反对12楼。

ludayong

1MPa.当Ａ口压力升高时，从减压阀的泄油口泄掉，不会升高至２ＭＰa，即减压阀的泄油口一直在泄油（从此特点看出减压阀不适合用于蓄能器组成的保压回路），否则就是减压阀卡或者泄油口堵塞。当Ａ口压力下降时，主压力为其补压。也就是说，Ａ口１MPa是一个动态平衡的，主阀芯一直在位移，泄油口一直在泄油。

李星云

减压阀减压后就关闭了，所以出油口只会是调定压力。除非坏了

wlt166

同意1MPa的说法，应该有个前提，一是不考虑减压阀关闭以后的密封面泄露，二是，即使泄露，减压阀上有溢留口，会自动卸压。而且，在实际的气路系统中，后面的回路中还设置有安全阀，所以，如果A点设定为1MPa时，是不可能出现2MPa的情况。这与液压系统中缝隙渗漏而出现高压的情况不同。