液压油发黄

9619

液压油发黄，且有泡沫状（微型），这是什么原因。
液压油看来已经报废了。

wuwanfu

可能进水了！

9619

液压油为：YA-46N 抗磨液压油

ptc2004

油液若不通透、发黄，可能是含水量超标，可取样，沉淀后，看瓶底是否析出水珠。

9619

原帖由 ptc2004 于 2008-9-23 09:14 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
; `- j7 C2 o* H2 B/ r3 s油液若不通透、发黄，可能是含水量超标，可取样，沉淀后，看瓶底是否析出水珠。

好的，我试一下。

tiger524

那进水后的油怎样处理？

lele123

看你的描述应该是乳化了,最好去实验室检测一下,如果是进水且量不多,还能勉强使用,处理方法是补一些新油或者用油水分离机进行分离.
; B+ o4 k2 `; z9 X如果是有其他物质具体问题具体分析,(是否混进润滑油等,因为润滑油在低温时是黄色且有细小泡沫）

9619

取了一个样品，好像没有水 。

a063609

有可能进水乳化了
5 [# y* G0 a* b% ~1 z3 v可以用净油机过滤一下

thqmhs

温度过高以及使用时间长了也有可能产生这种情况，有轻微乳化现象，变色后油液就没用了，要是无明显化学变化的话可以在油路里接入滤油器进行过滤。

9619

原帖由 thqmhs 于 2008-9-23 16:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 U; e( I2 K$ [) p4 A  t) M/ p温度过高以及使用时间长了也有可能产生这种情况，有轻微乳化现象，变色后油液就没用了，要是无明显化学变化的话可以在油路里接入滤油器进行过滤。

$ a& d' n5 s' g过滤过了，好像滤油器不起作用 。

YINDONG411

原帖由 9619 于 2008-9-23 13:50 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
5 F& o  D; ^) K' X取了一个样品，好像没有水 。

$ o6 ]! s: U. F. Y2 n; |
2 P+ }5 d. A9 W6 U1 n不是特别严重的进水乳化是看不出来有水珠的～
7 ~+ t; P7 f+ V3 i' W有个简易的方法： 把一块铁片加热（别太热，油刚好冒烟的温度），滴上一滴液压油， 如果油爆裂证明液压油中含有水分。 我在水电站看见有人这么实验的。

7 |2 w" Z$ Q3 z! n9 _; G8 }/ k[ 本帖最后由 YINDONG411 于 2008-9-24 08:27 编辑 ]

thqmhs

所以我说的是在没有产生化学变化前用滤油器可以过滤，一旦产生化学反应，比如你说的颜色变黄，那就没用了。滤油器只能对油中的杂质进行过滤，不会改变油的属性。这次只能换油，以后请注意系统运行时的油液温度，一旦发现温度过高就要引起重视并及时进行调整

海驴岛

原帖由 thqmhs 于 2008-9-23 16:03 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
3 A* v2 W/ Q& Q: E& N  i9 O: z温度过高以及使用时间长了也有可能产生这种情况，有轻微乳化现象，变色后油液就没用了，要是无明显化学变化的话可以在油路里接入滤油器进行过滤。

8 O) `/ g3 S  N  `5 q# d5 p根据我的经验，油液即使严重乳化，只要没有其他油品混入，也可以净化到非常干净透明状态（去除杂质和水），但是这种油里有过饱和溶解物，放置大概2星期，会有新的沉淀物析出，如果再次把这些沉淀物物滤掉，油液的理化指标基本不变，接近新油指标，还可以继续使用。因为没有检测手段，析出物的化学成分还不清楚。
5 ]1 O7 Z: B4 @7 o& H* S我试验用的是50升陶瓷压机淘汰下来的废油，美孚DTE25，使用期半年，系统温度严格控制在45度以内。共滤出杂质50克左右，水150毫升左右。

海驴岛

油里有泡沫，是溶解水接近饱和状态。
油里是否有水，用矿泉水瓶罐一瓶，看透明度就知道了，很清澈说明水含量很少，稍微混浊说明水达到或者超过饱和溶解度。大多数使用中的油都稍微有点混浊。

thqmhs

乳化后添加剂含量变了，油的粘度也变了，会对机械造成很大伤害
8 f0 r8 E  H& ], C- Z1 O6 Q，再说遍，物理上的改变可以过滤后继续使用，水和杂质都好过滤，但化学上的改变就回天乏术了，说难听点，分子式都不一样了，再怎么过滤，过滤到比水还清澈也不能用了

shewei1979

估计是不是机械配合有问题了吧？造成轻微碳化。。。
$ V1 Y2 k$ V6 b8 p9 \; m& n  M& T或者是别的油混进去了。。。
1 J5 }* I; w5 {  h+ B至于泡沫的话估计是有部分气化了吧。。。所以建议你还是检查检查你的机器。

海驴岛

净化后的油检测过各项理化指标，黏度酸值残碳闪点倾点等，都是合格的。我的经验是乳化后基本没有化学变化。
+ @% s1 L, c  a/ Q另外，系统温度过高的结果是基础油挥发和大分子聚合，以及部分添加剂和着色剂的氧化，结果是油变黏、发红、发黑、沥青质沉淀等。油发黄只能是透明度变差，乳化的结果。
! q& d5 J5 ?+ F4 }# o. z$ P# a- t尽可能用试验、经验说话，理论上的推论经常是不准确的。

thqmhs

实事求是的给建议比较符合实际情况，乳化油净化与再生的工艺一般企业是不会有的，最直接有效的办法还是换油啊

imjacksong

还是更换比较保险。

jiangqianwei

应该是油品发生乳化现象了，如果没有新油，建议使用有破乳化功能的专用过滤机进行系统外部循环过滤，24～48小时

自流井

最好用ISO VG46系列油品,如壳牌或美孚类....
3 D- y1 D, m3 c1 D5 Q黄色说明乳化严重了,我厂到这种程度 基本不用了..你为什么这么省?还要用......

9619

原帖由 自流井 于 2008-9-24 22:02 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
最好用ISO VG46系列油品,如壳牌或美孚类....
黄色说明乳化严重了,我厂到这种程度 基本不用了..你为什么这么省?还要用......

: U2 t, l9 N# n0 p; m
3 F- a4 A: |. a9 N  F: g8 R; ?刚发现的 ，已停用。

dai198671

我感觉版主的油应该是用了很久了吧？用的时间长了油的颜色也会变的

lele123

拿去试验了吗?到底是怎么回事