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发表于 2009-1-7 16:04:39
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来自: 中国山东青岛
希望有一定的作用
磷化概述:, s$ S/ c; r, H3 u# x1 C9 ]
磷化是常用的前处理技术,原理上应属于化学转化膜处理。工程上应用主要是钢铁件表面磷化,但有色金属如铝、锌件也可应用磷化。
Y4 f, ~% M4 l" T8 Y1 F/ o% [磷化原理:5 K4 G$ c5 f5 i v& P9 I
工件(钢铁或铝、锌件)浸入磷化液(某些酸式磷酸盐为主的溶液),在表面沉积形成不溶于水的结晶型磷酸盐转化膜的过程,称之为磷化。
: V9 \, D9 \$ `把金属放入含有锰、铁、锌的磷酸盐溶液中进行化学处理,使金属表面生成一层难溶于水的磷酸盐保护膜的方法,叫做金属的磷酸盐处理。磷化膜层为微孔结构,与基体结合牢固,具有良好的吸附性、润滑性、耐蚀性、不粘附熔融金属(Sn、Al、Zn)性及较高的电绝缘性等。9 e: l& R4 m- L) f; ~5 b
磷化分类:
. T$ C6 F! U0 O; ~& A+ G按处理温度分:高温型(75-100℃,能耗大,磷化物沉积多,形成的磷化膜厚度达10-30g/㎡)、中温型(50-75℃,处理时间5-15min,磷化膜厚度达1 -8g/㎡)、低温型(30-50℃)和常温型(10-30℃,节省能源,使用方便,除加氧化剂外还加促进剂,能耗小,但溶液配制较复杂,膜厚度达0.2-7g/㎡)。
! l4 M* m5 }' |" B" g按磷化液成分分:锌系磷化、锌钙系磷化、锌锰系磷化、铁系磷化、锰系磷化和复合磷化等。' y6 i1 \" S$ j# n2 B0 |% c
按磷化处理方法分:化学磷化、电化学磷化。! J7 K3 ?7 r: h% \! j, ]4 v
按磷化膜质量分:重量级(膜重7.5g/㎡以上)、次重量级(膜重4.6-7.5g/㎡)、轻量级(膜重1.1-4.5g/㎡)和次轻量级(膜重0.2-1g/㎡)。' T/ r: Y8 e" F2 A' ]
按施工方法分:浸渍磷化、喷淋磷化和刷涂磷化。, q& s* m8 k7 R3 u0 p/ P
磷化作用及用途:
$ g- ]& t) F5 B1 Y涂装前磷化的作用:增强涂装膜层(如涂料涂层)与工件间结合力;提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性;提高装饰性。+ o& a4 ^, U6 L* \# {/ R
非涂装磷化的作用:提高工件的耐磨性,令工件在机加工过程中具有润滑性;经适当的后处理,可提高工件的耐磨性。
/ u3 n$ G x& G! k2 @$ }磷化用途:磷化膜主要用作涂料的底层、金属冷加工时的润滑层、金属表面保护层以及用作电机硅钢片的绝缘处理、压铸模具的防粘处理等。被广泛应用于汽车、船舶、航空航天、机械制造及家电等工业生产中。2 O" B5 M$ w+ t! \0 ]) w
磷化的必要性:钢铁表面涂装前处理工艺指脱脂(除油)、除锈、表调、磷化。然而由于工件表面的状况不同,则生产工艺也有所不同,有的工艺中没有脱脂或没有除锈工序,有的工艺则没有表面调整工序,但磷化工序是绝对不可缺少的。$ q. z: _% _$ J
在涂装处理过程中,如果不清除油脂、氧化皮和锈层,不进行磷化处理,直接进行涂漆和静电喷涂,9 a, Z" m/ m- c8 e4 S
就会使钢铁表面的涂层产生脱落,失去了涂装的意义。3 z* L2 n7 F5 @+ c6 J* D2 G8 ~5 J
目前,国内外的金属加工业、薄板加工业、石油行业及汽车、自行车、高低压开关柜、防盗门、铁路等制造业普遍采用的是中、高温磷化,存在着操作不方便、能源和材料消耗大、调整频繁、成膜不均、成本高等问题。为解决以上问题,常温磷化已成为国际磷化行业的必然和研究课题。常温磷化不仅可以有效地降低能源消耗,还可以解决操作不方便、材料消耗大、调整频繁、成膜不均、成本高等问题。! @' E+ O' u- `9 y' X
基于上述原因我公司研究生产的常温锌锰系磷化液、常温铁系磷化液(粉)等产品有效地满足了常温磷化的工艺要求。该类磷化产品在使用过程中性能稳定、操作方便、调整简单、常温应用、节省能源、用量少、处理面积大、成本低,形成的磷化膜致密、均匀,附着力好,耐蚀力强。$ C3 {5 D2 Z/ ~, q: @
现将两种常温磷化方式的优缺点分列如下以作比较:1 d1 S1 Y. u( ~: f6 A1 {; V0 R
常温锌锰系磷化:(标准型磷化)2 n; [" C i1 B5 x
优点:
$ Y0 J/ q( y/ N( w+ e 1、是一种先进的常温型锌猛镍多元磷化处理,是金属涂装前处理的理想选择。广泛用于汽车、铁路、电动车、自行车制造,机械制造,钢门钢窗、仪器仪表外壳,高低压电器设备,箱柜壳体及其它钢结构工件进行喷涂、烤漆、喷塑、防锈、电泳浸漆等涂装前的磷化处理。
" F$ k3 U/ y9 B1 r) B% v. m 2、形成的磷化膜结晶致密、均匀。膜层质量好,外观呈灰色,磷化膜表面无挂灰、返白现象。
7 ]9 T1 m$ |) s' B: `! b+ K/ q6 p h 3、因为锰盐的存在,具有耐腐蚀性能较好的特点,因此本品形成的磷化膜与基体附着力强,耐腐蚀性和耐冲击性能显著。
5 a. w9 ^ O n+ j1 K r( F9 n 4、常温使用,磷化时间短,沉渣少,使用性能稳定,操作简便。& ?. d. m( l- I) p* D" A
5、成膜速度快,用量少,处理面积大,成本低,可反复调整使用。
( Q. |/ K2 Q! I/ Q' g2 K5 j 6、常温型锌锰镍多元磷化是金属前处理行业的发展趋势。
% r+ W' z/ s- c: v4 {. j5 O 7、本品无腐蚀,不燃、不爆、便于使用,运输和储存。# M) {9 ~" z" \, L C
8、节省能源。
2 r5 x% s4 Y! P+ J+ y$ L 9、因无需加热,消耗少,调整不频繁。/ L) o K/ p9 q6 P! q/ o
缺点:1 }3 ^# L( u/ i# O
1、需要经常监控磷化工作液情况。: }& B3 L o0 P5 G
2、需要掌握磷化工作液的技术指标,掌握工作液的调整方法。4 ?7 J l/ u+ Y8 a3 X
3、应用槽体较多。(7-9个槽体)0 F8 v4 y b1 G# O0 T7 @% g+ H; u
" K3 Y; P& ]3 @" M' L6 Q, f常温铁系磷化:(简易型磷化)
/ c$ c' E+ c; M优点:
, \ v, _& C* ^) H7 R6 Q/ f3 ? 1、又称彩色磷化,适用于对涂装质量要求不高或受客户生产条件限制的厂家(槽体要求较少)。1 T K6 |( m, _7 C/ }& S2 ]. s
2、在使用过程中不需经常调整,不含亚硝酸盐,不需经常检测化验等,操作使用简便。 ; }2 `1 N9 e6 {. ]: P2 v
3、本品形成的磷化膜属磷酸铁系磷化膜,外观为蓝色伴有彩色,磷化膜薄而致密,表面无挂灰、留痕、返白等现象的产生,膜层本身无脆性。
0 o) T, a# r1 ~& b/ v 4、应用槽体较少。(4-6个槽体). ?0 b) z+ L. v& j& R+ N2 I. v$ Z
5、本产品用量少,成本低,消耗少,处理面积大。
. B3 O, j- z& q5 ]$ w3 _7 \ 6、本品无腐蚀,不燃、不爆、便于使用,运输和储存。$ I9 ?, b& @; L" ~. X
缺点:& s0 Z" V7 R9 A7 A7 h
1、是简易磷化,膜层属钝化膜。 ( w; z6 ?* d) S
2、膜的外观颜色不稳定,呈多彩系列。
. v' V1 m7 J' U( s( G1 R, R. t; [ 3、膜薄,吸附性、耐蚀性较弱。 . J- ~; j5 x* s* a
4、工作液难调整,一旦疲劳只能废槽重新配槽。
6 C- T. \- Y" Z, d3 a 5、市场份额逐年减少。 |
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