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10天前
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[已解决] 这个零件如何编工艺?

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发表于 2008-9-16 18:17:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都

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这个零件材料为铝青铜,A为内孔Φ9公差0~0.15,C为外圆Φ14公差0~0.15,它们的同轴度为0.01,端面F对外圆C的垂直度为0.01,长度D为1.5公差-0.02~+0.02,长度B为14公差为-18~0
$ q. R) W0 c2 h) V2 P( k* q9 G1 h7 u5 L# s) _* `
[ 本帖最后由 asdolmlm 于 2008-9-21 22:37 编辑 ]

零件图

零件图
 楼主| 发表于 2008-9-16 18:39:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
各位师兄指导一下啊,小弟谢了
发表于 2008-9-16 18:47:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
同轴度、垂直度与孔轴外圆公差有些不相匹配。定形位公差0.03-0.05较为合适。! C+ b- H/ K* r- ]: {7 B+ L8 N4 o, K
其实这是一个非常简单的零件,加工工艺也不复杂。可用仪表车床(最好数控)加工。
5 c; C- t! V8 d; T1 如果有必要做:材料做低温退火;, }9 j# b: q1 J0 e; E' Z
2 圆棒下料,一次两件(两端车,中间割断),留足平面和割断余量;5 s* b. @! n/ `& B: t& d% q
3 平端面,钻孔至棒料一半深,镗或精车孔至图纸尺寸3 M, h0 b  K% w0 b* z- S
4 车两外圆至棒料中间
; o8 p1 v* v7 R. b- L5 调头,重复工序3-4( l; ^7 U8 R" x" `; k, |
6 成批割断成两件
* D4 k$ Z# A9 r' p* K& `7 成批平端面F  \( m. g7 F9 G; E2 L2 [
如果表面光洁度有要求,表面进抛光去刺。
$ Y' _+ }* G+ g; y' p+ I: ^
. X. L& a2 y8 q( a7 ~8 }& J[ 本帖最后由 CHNLOONG 于 2008-9-16 18:49 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-9-16 18:53:52 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
就是啊,我先也编的车,但师傅说达不到,还就是忘了一个要求就是内孔Φ9粗糙度为0.8
 楼主| 发表于 2008-9-16 18:56:56 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
后来我改为磨内孔,光平F端面,在磨外圆靠端面保证长度D,但是尺寸链上总用问题
发表于 2008-9-16 20:07:50 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
先粗车,留量。
% x- f* W5 l# U9 m精车,夹E外圆车C外圆成车内孔成,在孔的另一端面车宽10见光找正带," q/ r5 T& g4 |3 ?
掉头,以C外圆及找正带找正,公差在0。01以内,车E外圆及端面即可。
 楼主| 发表于 2008-9-16 20:19:05 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
我先也这样编的,就是内孔粗糙度0.8 不好达到,不知道可以磨不
发表于 2008-9-16 21:21:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
内孔用机用绞刀
发表于 2008-9-16 21:33:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
1、下料
. @4 y+ i  u, x$ ^: F" V1 W5 |2、热处理, ?* v3 R: ^% D$ `; N4 D
3、车内孔A、外圆C及B一面、D一面。要求一刀下
# W. N9 r( z, m4、调头软爪夹外圆C,车F,保证B/D尺寸。
! o% F3 W6 |! ]" ^9 ]7 o& R7 ^0 D3 }) Q
如果车床精度不行,可增加磨削。(外圆C,端面B、D留磨余量): R" s& R- [: P8 i& J( X: E. Z
用芯轴以内孔A定位,磨削外圆C及F,保证B/D尺寸。
 楼主| 发表于 2008-9-16 21:41:58 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
谢谢各位师兄
发表于 2008-9-16 23:08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
里孔研 外圆磨
发表于 2008-9-16 23:10:34 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
图画的不对吧
发表于 2008-9-17 09:08:50 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
1  一次装夹,车Φ9和Φ14保证同轴度为0.01,同时平F另一端面;
0 d% h. |' i' Y  H0 W* ]2  以C面为基准,磨F面保证垂直度为0.01。
发表于 2008-9-17 09:45:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
图有问题吧
发表于 2008-9-17 14:13:21 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 wsg.123 于 2008-9-17 09:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 Q: o/ @: x# z8 Q8 L. v2 d* D1  一次装夹,车Φ9和Φ14保证同轴度为0.01,同时平F另一端面;
0 ~/ _& ]( t  W$ b1 Q2 W, T. }# U4 s2  以C面为基准,磨F面保证垂直度为0.01。
$ d2 `7 X( L( b* x( f! L, ^: q
这个零件材料为铝青铜,平面磨怎么做?
发表于 2008-9-17 16:47:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
直接数控车出来,内孔在车床上用铰刀过一次```
发表于 2008-9-17 17:15:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
该零件在数控车上直接加工正,内孔留0.04MM余量,再在钻床上用圆弹子(轴承内的弹子,市场有买)挤压一下,粗糙度在0.4,并且提高了零件表面的硬度.
发表于 2008-9-17 19:28:31 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
兄弟伙些,内孔粗糙度都是小问题,不过同轴度0.01,老火哟!!!你们这些车床,磨床,用撒子装夹哟???小弟请教了. :lol: :lol:
发表于 2008-9-18 08:05:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
1.下料,
6 b3 h2 c/ K4 w, S" u2.车外圆C、D及B端面,留F端面余量,;
2 l; b2 E- O  D; N4 c3.钻内孔A,留0.10mm左右余量,用铰刀(最好是能带挤刀棱这样光洁度能保);
6 W" R$ U8 q8 e  F. `4.穿芯棒上外圆磨,磨C、D、及靠F端面。; \* x" d5 l' b4 O7 u
这样的工艺复杂了点,但是能绝对能保要求。
 楼主| 发表于 2008-10-15 20:54:10 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

这个零件如何编工艺?(上次公差弄错了)这个零件材料为铝青铜,A为内孔Φ9公差0~0.015,C为外圆Φ14公差0~0.015,它们的同轴度为0.01,端面F对外圆C的垂直度为0.01,长度D为1.5公差-0.02~+0.02,长度B为14公差为-0.18~08 L) x+ X6 @- Z) b# g, o& o9 g' X
内孔粗糙度0.85 h6 b! q" s0 U0 f8 u; k

3 `1 l) |  H4 c0 {3 k$ g" x# c9 H* v[ 本帖最后由 asdolmlm 于 2008-10-15 23:22 编辑 ]

图
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