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2.三环减速机轴伸形式 ; \; T& ^5 N" h W* s* Q9 L6 D" e. f. u) V3 ^- Q) `
! O5 J3 K: n4 j Y型：圆柱轴伸，单键平键联接； ) D3 J# z- S4 ^# _5 ^0 b$ q0 f+ p
- {" h6 k0 u7 g/ `
Z型：圆锥轴伸，单键平键联接； % b) D: L! z. |+ h' }. S) H: Z' L: b u! e6 q' L) f: C
: H; ~' K, m2 R& i6 H* R H型：渐开线花键轴伸； 6 n/ t5 e2 y5 ?; Z5 x 4 o" m' r" h! Z4 |7 }6 I . S1 {. q% ]# m7 n2 {" H C型：齿轮轴伸（仅QSH（QTR）和QXSH（QXTP）减速器用）； " a0 w% S6 H2 O2 D3 s+ g # ?4 G, Z2 u$ S8 O& ?! J: X U0 s% J
K型：圆柱型轴孔，平键套装联结；) W, t C9 {0 ?- z3 U/ _/ n
, v' v9 p% Q; p$ K - t0 X: P0 A' ~- o K（Z）型：圆锥形轴孔，平键套装联结；1 M9 ^1 z0 b, k2 f
; i5 I& ]- s* M2 B! R
3 E# L2 I8 W/ @1 f$ ]+ n
K（H）型：花键轴孔，套装联结； 0 S* o- k$ h5 E0 F+ C" l/ f9 s* u' A L, i& o
" `# Z3 |: R7 i$ [3 i: ^- R D型：轴伸与电动机直联。 , e; \4 t* ]4 b o; H / I' O$ s1 V# f& }8 u9 b P' B! g 0 {/ ?8 L0 z) `' J* L 3三环减速机使用及维护 5 }* I& o$ i+ I2 w9 C$ I) L % E; S; h9 y3 O o* z T/ r9 s' H5 u7 b% {
减速器的工作条件： 0 D& f; i$ I& }/ @4 x 8 z0 y' }- U3 z" o$ P $ g& d1 L3 d# K. U) }* b a、 工作环境温度为-40℃ C~+45℃，环境温度低于0℃时，启动前润滑油应预热。! B8 m$ N9 H- m8 Q% [: {& g) F
: r( y y. x& b1 z
8 x0 \6 j. H9 l2 D
b、 高速轴转速不得超过功率表中规定的最高值。0 m7 y @7 ~2 [# c: E0 t
9 G* W. W+ e- F " G, `; {8 z c7 J5 g N c、 瞬时允许尖锋转矩为额定转矩的2.7倍。 3 O' U0 a4 L* L& b0 B; f 6 ~ t* a$ f! d2 b2 P3 @) \' q# c! B8 H; L. X% X6 m: l
d、 适用于连续，短时或断续工作制，可正反转。 ) b" ~6 _$ t8 u Z" @ 0 b5 l, W0 C0 T8 T& Q9 | - [4 e0 Q9 u0 J e、 减速器与原动机（常用电动机）和工作机之间应用非刚性联轴器且其轴心线应严格对中。 - U/ l2 f& h" }" {- f 2 }' }- X$ {9 v; d + a9 j3 i: h3 x3 v 安装后用手转动高速轴，使低速轴正反两向灵活一周上。 * V9 `( j) W7 Z' j9 v . ^- P3 e( {4 N+ F, m 2 C2 H$ T w% s) q; y7 n/ f9 i; z 减速器一般用油池溅油润滑，自然冷却，当长期连续运转热平衡功率不够时应采用取散热措施 或用循环冷却润滑。润滑油采用N110-N200中极压齿轮油。对于断续工作制可用半流体润滑脂。 ) ]( y2 p: P8 c0 l) ]1 c r/ x% b2 q+ @' m J# i* K
x: [& f2 n, {# P 正式使用前应空运转两小时，然后按额定载荷 的25%、50%、75%100%逐级加载。情况正常，应运转平稳，无冲击，最高油温不超过80℃，温升不超过60℃。 7 [3 D' c6 S( O9 q' I/ Y ) F: D g# H7 O3 L+ p T6 p. Q9 v. O, x f, X+ f1 x) I
新减速器运转300小时后换润滑油，以后3000小时换一次。换油时应清选减速器内壁及传动件。8 K( x6 _# Z6 S) D! n
3 d2 o1 d$ t% n. I
9 t- ?0 B' Z& }$ y7 g! J c( L 应经常检查固件有无松动，油位高低，油温和轴承温度，齿轮，轴承应无异常振动和噪声。 3 U1 G* `3 K# G, T$ h6 L) ?' _, M4 k3 g1 m
+ ]- _5 J" O( O. P- @ 应保持减速器外表清洁，透气塞不得堵塞，以便散热。 + X. j' R2 }/ S: ?) m ( f. J; s2 Q* ^3 f. ~ & H e% A1 [- a' }9 B$ G) U$ r 使用中或开箱检查以及更换配件后减速器不得有渗漏现象。) A+ |" X: [3 K' c
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配件应与制造厂联系，更换配件后经跑合以及加载试验再正式使用。 ) u6 R3 ?; W; H. w 1 H& o" u( g' _; E% ^$ ?$ O; E. P以上资料来自于百度百科 / _/ ^; t$ `9 F" g; q5 _8 [1 t 3 P3 b: s; h* g: L1 Y[ 本帖最后由 虎强 于 2008-9-19 20:50 编辑 ]
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