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[求助] BZZ5液压转向器试验标准

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发表于 2008-8-30 20:53:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国吉林四平

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哪位了解BZZ5负荷传感液压转向器出厂国家检验标准请帮忙。
 楼主| 发表于 2008-9-1 10:50:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
急需,请帮忙.
发表于 2008-9-1 11:45:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
BZZ5负荷传感转向器和同轴流量放大转向器的现行国家标准都还没有,厂家检验都是企业标准4 O8 U. d; S. S2 w9 @9 X: F& ?0 W. q
国家标准有几个厂家正在起草,大概明年发布9 ?1 K4 @/ s9 B* ^# B
BZZ1的检验标准JB/T5120-2000
" o# z8 W% F! K# J, lBZZ3的检验标准JB/T9839-1999
9 U3 a8 e- N) u# I+ g9 R
# G6 ^- D  ~( g) K. j出厂检验不外乎就是机械阻力矩、动力转向力矩等一些项目的检测吧$ X$ [! P- H3 k1 c8 x4 W6 C
  S: \9 z9 a, a. }; z" @/ a. k& T
[ 本帖最后由 real312 于 2008-9-1 11:50 编辑 ]
发表于 2008-9-1 12:01:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
把其余的两个标准给你传上,看有用没

JBT5120摆线转阀式全液压转向器.rar

254.21 KB, 下载次数: 12

JBT9839摆线转阀式闭心式静液压转向器 技术条件.rar

167.65 KB, 下载次数: 11

 楼主| 发表于 2008-9-1 13:33:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
原帖由 real312 于 2008-9-1 12:01 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
) e5 l+ o, H$ a$ j/ B' o' Z把其余的两个标准给你传上,看有用没
/ }# m; a6 x7 u- Z! z: X* B) x
谢谢,这两个标准,已经有了.BZZ5看来生产厂家都是执行厂内标准,国家标准可能还没出台.
$ E  z6 M. C' [% y3 ^% Y4 uBZZ5我想知道出厂试验流量是多少,如BZZ5-160,BZZ5-200试验流量是多少,内泄要求多少.
8 p2 Q) h6 L$ P. Y( e如小型装载机在待速转向时,BZZ5-160或BZZ5-200转向器使发动机熄火是什么原因?2 ?. {+ Y# u' j3 l. {3 W/ e( {

7 y( @2 J9 u- `[ 本帖最后由 厚积薄发 于 2008-9-1 13:38 编辑 ]
发表于 2008-9-1 14:14:05 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回复 5# 的帖子

镇江和伊顿的出厂试验都是执行的自己的企业标准
/ {8 q! P& `1 B0 F新国标明年出台
( v3 b; K: O7 c( j, @0 R% j  y9 I* t小装在怠速熄火有可能4 {8 a' N& \- C0 B3 J6 [
1.发动机怠速太低; P$ D; D$ D6 Z* q- s
2.转向系统压力偏高# `' H6 d( m! x4 h2 E: U
3.发动机喷油泵没有校对合适,导致额定怠速下钮矩偏小
. i7 f& k9 H9 w% }/ H! X5 G! K" n' s6 Z- {( i$ E/ i
具体情况自己检测分析吧,你5系列的才用160-200的转向器?多小的装载机哦?只有一个转向油缸吗?
发表于 2008-9-1 14:18:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回复 5# 的帖子

你是做主机的还是专做转向器的?; e+ C$ {0 T$ Y9 j5 g7 A* ^  G
做主机的话就没有必要了解试验流量和内泄量: [  v# Y. L2 v  c
5系列的转向器最高转速一般不超过60r/min,流量自己换算就可以了啥
" q6 ?6 f0 L- I- O$ T专业做转向器的话按照1,3系列类比一下应该可以吧
 楼主| 发表于 2008-9-3 10:08:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
BZZ5-160和BZZ5-200,是卖到山东地区莱州和青州的小装(比玩具大不了多少)生产厂家使用,用户反应批量中有各别几台出现发动机熄火现象,出厂试验没发现任何问题,我厂的试验标准与伊顿和镇江是否有所不同,故而咨询.
发表于 2010-11-9 21:43:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
4# real312 安抚啊
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