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[分享] 液压传动

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发表于 2008-8-25 21:20:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州

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液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。; e+ a4 N/ w/ @/ L& V+ F

1 D$ x! m% A) j6 w' T5 W       液压传动和气压传动称为流体传动,是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术,是工农业生产中广为应用的一门技术。如今,流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:23:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压传动的应用范围的基本原理

液压传动有许多突出的优点,因此它的应用非常广泛,如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等;行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等;钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等;土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等;发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等;船舶用的甲板起重机械(绞车)、船头门、舱壁阀、船尾推进器等;特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等;军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。4 h+ y2 M; n3 N  J& Z! x
( n( Y' I4 r; q, Y5 Y# t1 {6 S
       液压传动的基本原理:液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能,通过液体压力能的变化来传递能量,经过各种控制阀和管路的传递,借助于液压执行元件(缸或马达)把液体压力能转换为机械能,从而驱动工作机构,实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质,一般为矿物油,它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。; t1 n$ o6 w, N9 R0 Q
5 W- V) m/ D6 {
       在液压传动中,液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统,分析它的工作过程,可以清楚的了解液压传动的基本原理。
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:25:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压传动系统的组成

液压系统主要由:动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元件和工作介质等五部分组成。 4 s# i/ _' ^4 Z2 V$ ~. X

" w: `' H, X4 l0 |' a# U* c1、动力元件(油泵) 它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能;是液压传动中的动力部分。 3 r% c) x8 x/ ~5 F! K$ P

) C/ L! R7 T* E, \/ r2、执行元件(油缸、液压马达) 它是将液体的液压能转换成机械能。其中,油缸做直线运动,马达做旋转运动。 & V4 h& ^; w2 S# k3 P, a( |9 v& G
. \$ C- y& ]9 x: L, l
3、控制元件 包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度,并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。 ; Z2 T3 r) v7 e8 `  M) ^( Z7 c

- r" a  o0 m' S4、辅助元件 除上述三部分以外的其它元件,包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件及油箱等,它们同样十分重要。 & R7 O2 W) E( g$ \* c  b& x* U
5 o8 d- J1 k- G+ P
5、工作介质 工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液,它经过油泵和液动机实现能量转换。
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:26:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压传动的优缺点

1、液压传动的优点 $ C) o* E5 O4 U4 ?( [$ z5 c4 R. s9 a
5 R% Q% g/ S  v& H# Y
(1)体积小、重量轻,例如同功率液压马达的重量只有电动机的10%~20%。因此惯性力较小,当突然过载或停车时,不会发生大的冲击; + }2 S$ T9 n( ?8 I# p1 o  R

6 j/ z/ B7 t" I2 q% d* t(2)能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度,并可实现无极调速,且调速范围最大可达1:2000(一般为1:100)。 9 U. Q2 o$ Z1 U% D

" d5 |6 `9 N; `(3)换向容易,在不改变电机旋转方向的情况下,可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换;
% M; B  A' d; d; o/ o& c# S$ }  v+ P) H" u
(4)液压泵和液压马达之间用油管连接,在空间布置上彼此不受严格限制; - D6 T- Y$ O. Z: Z. t
) l# F2 j4 D6 T; e- ?) y# m
(5)由于采用油液为工作介质,元件相对运动表面间能自行润滑,磨损小,使用寿命长; : G3 [9 o( O* V& y

: ?" _( [6 @  i( h7 x( s2 V9 j(6)操纵控制简便,自动化程度高; 2 ]" C# U) c2 {1 A1 o/ R
) ]3 i0 i0 b# Y- D; J' W8 C
(7)容易实现过载保护。, \4 n5 G6 A1 o- t# c8 x7 _& M
, P: d; Z+ d$ w6 U6 o( _. v5 P9 _; U; X
(8)液压元件实现了标准化、系列化、通用化、便于设计、制造和使用
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:27:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压传动的缺点

(1)使用液压传动对维护的要求高,工作油要始终保持清洁;
+ o- X" d) }- H/ _: v; f( I5 T- }( i1 g' _3 ^
(2)对液压元件制造精度要求高,工艺复杂,成本较高; 3 b9 G5 x6 R, M9 L' g

- l! q; `+ d9 w' R) F2 p(3)液压元件维修较复杂,且需有较高的技术水平; 0 ^& ^+ A8 N* M4 O  y

' w8 ]- ?2 [$ y- x& |% u2 h(4)液压传动对油温变化较敏感,这会影响它的工作稳定性。因此液压传动不宜在很高或很低的温度下工作,& g( G# C& C& X! o
一般工作温度在-15℃~60℃范围内较合适。
5 l3 x8 f/ _5 g. P/ M" C
/ J9 a! Q  m' i3 Y7 u/ i(5)液压传动在能量转化的过程中,特别是在节流调速系统中,其压力大,流量损失大,故系统效率较低。
 楼主| 发表于 2008-8-25 21:27:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

液压元件分类

动力元件- 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵......
1 ^, S: G- v! k6 c4 D: z: @( b# m9 Z0 m# ^# J7 S
执行元件-液压缸:活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸6 R9 c( R5 m8 z7 b6 k3 o
液压马达:齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达
. W3 k; A+ O. q; O
3 p, v8 g9 u8 b0 _$ K, q$ ]控制元件-方向控制阀:单向阀、换向阀9 M! G8 G' ^" S
压力控制阀:溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等
6 t8 w" w, z/ h( N  L流量控制阀:节流阀、调速阀、分流阀8 {- l+ H- l) J, R+ Q& [

' O  r! V2 R0 A$ N! k辅助元件-蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等

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发表于 2008-8-26 20:55:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼主,你是啥意思啊?
发表于 2008-8-27 00:42:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
谢谢楼主拉,让我又学到了不少东西!
发表于 2008-8-27 01:01:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东韶关
就发这么几行字来忽悠大家啊,楼主太不厚道了!
发表于 2008-8-27 08:59:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
需要管理员给予适当的处理。
发表于 2008-9-10 17:47:12 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
谢谢楼主拉,让我又学到了不少东西!
发表于 2008-9-10 21:07:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
搂主啊,给点实惠的技术问题好不,像工作原理啊,等等
发表于 2008-12-24 19:53:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
一般液压常识问题啊
发表于 2008-12-29 21:10:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
长知识了 谢谢楼主
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