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发表于 2008-8-21 20:01:33
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来自: 中国浙江温州
轴承损伤分析,需要考虑轴承的实际运用环境,一般不能在没有看到轴承的情况下做出判断。一般需要:$ t( t1 s/ E: I3 |1 z, z! \/ V( v
1。仔细检查轴承的工作面(指滚子面及滚道面),以判断轴承的承载情况。; v4 `7 O& l' g( o4 V9 k; U8 e) p K8 e# J
2。仔细观察轴承的配合面,以判断轴承是否被有效固定。
1 J [% T- @) r5 ^3。检查保持架情况,以判断轴承游隙是否合适。
0 }+ D5 j1 e. u' p$ T; i4。检查润滑剂,以判断润滑是否有效。
2 t. O) z, E& U& t& F5。检查相关部件,是否会影响到轴承的运行工况。
- e, w9 ]( y7 [% ^尤其在轴承损伤后期,需要更多的猜测和核实。某种程度上,损伤分析是一种猜测和核实的过程,并找到最大的可能因素,加以改进,并在将来的轴承使用过程中验证。
/ A9 B- @/ L6 T0 m# O, Z轴承运行中的故障判断——主要的识别方法如下:
7 r( M' ^6 e* ~% d$ i1) 通过声音进行识别
2 v* G+ }( A: d- E9 T T通过声音进行识别需要有丰富的经验。必须经过充分的训练达到能够识别轴承声音与非轴承声音。
% h! B) n( n4 c为此,应尽量由专人来进行这项工作。用听音器或听音棒贴在外壳上可清楚地听到轴承的声音。
( |8 Q4 }7 w- a! W6 u; Q1 ]2) 通过工作温度进行识别
) D3 \0 j' I- E6 {# C; f该方法属比较识别法,仅限于用在运转状态不太变化的场合。为此,必须进行温度的连续记录。 7 \# M& J0 n x% v7 d/ V9 j
出现故障时,温度不仅会升高,还会出现不规则变化。
/ ?5 j. [; m" \/ J% s9 h$ ?该方法与声音识别方法并用为宜。
% ` L4 o. F- J4 R4 Z3) 通过润滑剂的状态进行识别。 |
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