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热式压铸机常见故障及排除$ r* ~) X4 W: {1 _( w5 B) s% Q
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要:本文主要总结了热式压铸机常见故障原因及排除方法,供压铸工作者参考。 - z& f6 l+ a5 t" L1 S) t& ~- V Z
关键词:压铸机;故障;排除 # w7 V4 {2 R# j$ U
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由于热式压铸机是在高温、高压、高速下工作,工作条件较为恶劣,在连续长时间工作后,难免会出现故障,如异响、动作不平稳、甚至机器停在某一位置不动、循环进行不下去。这些故障情况一旦出现,操作者就应引起高度重视,仔细观察,判断故障发生部位及可能之原因,及时排除故障,以保证正常生产。对于一般PLC控制的压铸机,由于没有故障揭示,只能根据故障前后出现的现象、PLC控制程序所需的条件来判断,排除故障的难度较大一些;对于PC控制的压铸机,由于具有较丰富的自诊断功能,即故障揭示及监控报警功能,正常情况下,报警与所监控的部位有关,比较容易诊断处理。总之,压铸机一旦出现故障,都需要操作者或维修者及时进行综合分析,查找原因,予以排除。 5 e4 Q" N- c( q! ?8 y% V5 _
3 G* b+ }$ ~) a; R0 }6 S压铸机常见故障为:动作不灵、无动作、无压力、动作失误等,排除这些故障的关键在于区分它是属于电气、液压还是机械故障,而掌握压铸机的结构和工作原理以及每个动作相关的输入、输出条件,压铸机液压系统工作原理以及压力、速度调整方法是排除故障的基础。任何不正常的声响、紧固件松动、零件变形、不正常的移位都需要及时检查维修。下面重点分析、介绍热式压铸机常见的10种故障现象的可能原因及排除。
4 X+ J1 X/ B o0 r6 U: e0 r1 不能锁模或锁模一段后自停,不能锁到位,能开模 / D: B4 j$ ^4 B u- l% R
; E- Q( c8 Y; Q, q+ X可能的原因及排除 8 m: }9 F4 f2 G! y9 y: r9 D, p
# r: G& Y J% I0 x7 K
(1)锁模条件被破坏 / d8 E9 q# F s m- |
4 J O9 I$ y* y' C# `! A4 K①前或后安全门未关
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+ B& _+ T8 q( |5 c6 t y" G5 u0 @1 E排除:关门或检查安全门吉掣是否压到位?是否有信号输出或吉掣损坏?
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②锁模油阀无动作
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: S' J% A7 I4 s2 D* L排除:a.检查各输出点是否有信号输出或接线是否松脱?
5 ~- u* a7 D) _7 n% i" K/ a7 xb.检查锁模油路中相关油阀,如:锁模油阀、比例阀、方向阀等是否卡死或电磁铁线圈是否损坏? 9 o, d0 Q5 H1 E |- a+ W1 G3 a
c.输出压力、流量(速度)是否正常?
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9 S* ~6 ~2 V" A9 H2 j* K! _4 ]③顶针未回原位 0 o# B# q8 _4 D8 m
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排除:检查顶出行程调整是否过大,感应不到?近接开关是否无信号或损坏?顶针油路中相关油阀动作不灵或卡死? + _; Q) e' b* m D& e
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④机械手未回原位 0 [9 K. z+ t; G7 P
0 s3 @" i+ H( A& W排除:检查接近开关是否失效?或气阀动作不灵?卡死?在不使用气动打头时应将机械手扎住,以免震松,机械手下垂导致误报警。
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⑤锁模解码器参数变化
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排除:a.检查锁模解码器是否有信号输出或损坏而无法计数? % l! c3 _- B9 k7 W* @5 l! z
b.连接锁模解码器的齿轮、齿条是否损坏、松动或解码器支架是否松动导致计数不准确? ; R9 ~7 S" t0 f. T r" F) g2 x
c.突然停电、停机导致锁模解码器显示值与实际监控状态发生变化,需重新调整解码器原始值。 1 w9 i r& D* g7 {, m( J8 e3 P
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(2)低压锁模故障 * ~( l K1 n3 ?" f# P
( h2 C, [/ I; ~/ f排除:a.检查模具内是否有异物或闭合不好。
7 C4 E1 w9 b% Q6 Kb.低压锁模相关参数设置不当,如:低压报警时间、压力、位置等参数设置是否恰当?
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(3)机铰、铰边、钢司严重磨损,运动至此部位卡住
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/ {- n- Y6 t, c& B( H: C" \排除:更换严重磨损零件。 6 C5 N: _2 |1 @. e. Z$ k
0 V: X6 Z+ [6 |7 X: t/ X! T' n(4)锁模油缸后段内有异物或磨损、拉花阻住
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+ Z/ x, M$ u1 G7 _排除:清洗 或更换。 + e& d) F: X% l/ H& b
$ w" ^: _& z9 n4 O总结:出现故障,首先利用机器的报警、检视功能,判断故障部位,从该动作的相关输入、输出条件分析,通过检查电气控制元件及接点,检查液压传动的控制,执行元件及部件,检查机械部位的零件及装配状态,查找故障原因,予以排除。 , O8 x. s; Z8 @; D
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2 不能开模或打不开模具
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/ ~9 M# ?# U, s# O# E可能的原因及排除: ) G. V1 {$ ] W! U M% \1 Z( ?
' s9 k6 S. j w8 w(1)开模相关条件被破坏
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①开模油阀无动作 ( r; d1 A/ y: C7 v5 m/ Q
3 m1 f$ B( ~: g4 U2 l$ [7 \ q排除:a.检查各输出点是否有信号输出或接线位是否松脱? + E J9 G. b6 g/ B' S6 U- ^
b.检查开模油路中相关油阀是否卡死或电磁线圈是否损坏? ) J& y6 V/ q) `% Y3 }& B
c.开模动作相应输出压力、流量(速度)是否正确? + \5 z% N1 ^5 u+ R6 v
2 _3 Q( K$ K5 ?% Z8 S5 t" o②射料油缸未回位 ' p8 D) r5 O+ x4 \6 t9 W
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排除:参考射料油缸不回锤之检查方法排除。
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! T. C6 [: P9 x& u3 S' ^③锁模解码器参数发生变化而导致计数不准确 : } `7 f) y' w- {7 h
+ E1 h, q+ D5 ^8 M3 H排除:参考锁模故障排除相关部分。 9 u# U' g N' v
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(2)安装模具未按操作要求调整,锁模过紧、锁模停机时间过长 0 A% `- M* |% N
3 c9 u' x% f6 ?7 {; }(3)模具升温膨胀后未重调容模量、致锁模力增大,开模困难
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, X+ I( O7 t# F分析:不能开模,在排除开模相关条件破坏引起的故障原因后,应重点考虑是否由于调模不当、锁模过紧、锁模时间过长、模温等因素影响?如图1所示,由于模具的厚薄不一样,采用机铰锁模的压铸机都由调模机构来调整容模空间,先调整容模空间,后调整锁模力。当机铰几乎伸直(α>0)时,模具刚好合拢,此时锁模力为零;进一步锁模,当机铰完全伸直(α=0)时,产生最大锁模力,并自锁。经过锁模油缸,机铰作用将模具压缩E,同时哥林柱(拉杆)被拉长F(两者应在其弹性范围内)。此时如果锁模过紧、锁模时间过长,机铰处的润滑油被挤出,在锁模产生的静压力及无润滑的干摩擦状态下,开模一段的速度及压力往往不足以打开模具。另一方面,当模具升温膨胀后,热膨胀的变形量导致了锁模力的额外增加,从而产生了开模困难的故障。 4 O6 g& d3 p T! x
图1 排除方法:
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①检查排除开模相关条件引起的故障。
) ^3 O& b2 w- d/ G3 K9 G②加大开模一段压力及速度,润滑后,重新在手动状态下开模。
, E% E1 D$ Q: K& W' `: q③在系统额定压力内调高系统压力,手动状态下打开模具后,恢复原系统压力及各相应参数。 * M% \3 A# ~ X
④调模是在无负荷状态下进行的,上述两种方法未奏效时,唯有松开头板前哥林柱螺母,松开模具后重新安装螺母,调整动、定板间平行度。不要试图用调模机构在锁模状态下强行开模,否则会导致锁模机构无谓损坏,如:断链条、损坏链轮,甚至损坏调模马达。 l1 {; d; h# ^( ~
⑤严格按照调模步骤调整容模空间及锁模力大小,当装模试啤一段时间,模具升温膨胀,锁模力增大后,注意及时调整容模量,使锁模力回到原来的值,避免开模故障。 , ]( h- n/ g+ _+ t- q9 f ^
⑥减少锁模停机时间,停机前切记将模具打开,万勿在锁紧模具的情况下停机。 1 K) K t$ d0 e+ t+ E
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(4)肘杆(或曲肘)机构零件严重磨损或损坏 , f* H, E" b7 a" a( d
0 Q+ }1 B7 Q- u' a8 A排除:更换严重磨损或损坏的零件。
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9 K ?" Q [" F. L' f3 飞料 ; E1 W6 h C: Z% i p& d" j
9 K0 D& D! b. [7 k0 P& l飞料在生产中时有发生,一旦出现飞料,要立即停机检查,查明原因并解决后才能继续生产。飞料发生的部位及可能的原因: 4 d1 ?) x# }0 ^5 N: g
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(1)射嘴身与鹅颈接合部位飞料
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①模具入水口中心与射嘴中心出现偏差,工作一段时间后,由于反复冲击,导致射嘴身与鹅颈接合部位松动而飞料。
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排除:重调中心。建议模具设计时加装与头板预射孔相符的定位圈。 , |! h' `' _+ M, h1 u6 ]5 {9 O
9 l5 @% F+ _- i/ j( f②制造质量问题。射嘴身与鹅颈锥面配合不好,导致飞料。
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排除:拆下射嘴身,先清理干净射嘴身锥度表面锌料,再清理干净鹅颈锥孔内表面锌料,适当研配两配合锥面,再重新安装射嘴身。若发现有顶底现象,应适当截去射嘴身端部再研磨之。
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- D$ l4 b& n! }+ E5 i③射嘴身安装方法不正确导致锥面配合不好而飞料。 * J& U. T6 a% f2 w( Y! Q6 i
- K% t2 ~9 G- u1 c& d m) }1 a' O7 s排除:正确的安装方法是将鹅颈锥孔加热到一定温度(约300℃以上),再将射嘴身紧套入锥孔中。加热温度不够或常温安装会导致高温工作时配合锥面的松动而飞料。 $ b/ n1 ]* Y* b, l/ ~8 C3 J& l
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(2)射嘴与模具入水口接合处飞料 - n4 A6 S' p0 f6 [: f
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①模具入水口与射嘴中心出现偏差,未对正。
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排除:重调中心。
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②模具入水口与鹅颈射嘴不相符;其入水口角度、孔的圆度及尺寸可能不吻合。
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排除:修整模具入水口或更换射嘴。加工模具入水口及射嘴时,应按标准制作。 4 \/ a! `. v, s8 ^' o
" Q# r9 y9 k' [: m3 o" x5 s( e③射料时扣咀力不够。
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% x& Z3 y- z# s排除:检查排除扣嘴油路故障,适当增大扣嘴力。 4 U% O, W6 T3 U1 P0 p/ d: _
u- m, g" r4 }9 H8 M0 k! x1 u④离嘴后,射嘴头部有锌液滴漏。 / ^* L8 K j; g6 A- G5 b
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排除:清理滴漏锌液,适当延长离嘴延迟时间或设法改善入水口处冷却条件。 # g8 d7 t6 {+ Y9 Y- N! `5 h+ Z. N
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(3)模具分型面处飞料 5 T" V5 v' l' [: O% n) `" l
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①容模位置未调好,模具未锁紧。 0 a( U" \( Y6 l/ B% m
$ a* }, W2 F0 K- C排除:重新调整锁模力。
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A& Z6 z/ A u& |; c5 \; e②机铰部分严重磨损,使模板锁模力下降。 " t7 `, s9 l- O1 z7 W
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排除:更换或修复严重磨损的机铰部分零件。
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+ k( ]+ l, O$ I: G6 o③模具本身平行度不好或者模具多次使用后严重磨损。
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; Q4 s$ H9 `5 s9 W. h6 Y1 a9 E排除:修复模具。
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" ]! X$ O: l" j" M④动、定板间平行度未调整好或使用后出现偏差。
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& J; A7 Z, \: k4 X. C8 a1 p排除:重调动、定板间平行度至符合要求。
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4 锤头卡死
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分析:锤头与司筒在室温状态下制造,配合间隙约为0.15mm左右,工作时在410℃左右,由于升温热胀,锤头外径会膨胀,而司筒与鹅颈因壁厚,胀大趋势很微小,这样高温工作情况下,锤头与司筒工作间隙仅为0.03~0.06mm左右。如果温度过高(450℃以上)会导致锤头与司筒间隙进一步减小,以至由间隙配合变为过盈配合,发生锤头卡死之故障。所以锤头卡死可能的原因有: ' x; ]) Y5 T* l1 x, a8 o
; X3 t3 t3 H! G(1)压室、炉温过高导致锤头卡死 ( X$ X2 f. f; J' P u
5 N2 D6 o' w' j预防方法:严格控制料温。导致料温失控的原因有几方面:①热电偶②温控器③燃烧机。三者任何一方面出现故障都会导致料温失控,所以压铸时应根据锌液表面情况判断料温;扒去锌液表面浮渣,如果液面清亮,呈银白色,不挂铁枝,表面比较缓慢氧化结渣,则表明料温合适;若液面暗红,表面很快氧化结渣,则表明炉温过高,或用便携式测温仪复测料温,当发现超过430℃时,应从上述三个方面查找造成温度过高的原因,予以排除。
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