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8天前
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[已解决] 请问如此计算轮压行不行

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发表于 2008-7-17 09:27:46 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏泰州

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我在计算16吨的电动葫芦在工字钢上的轮压。) F- N. ^( H, {" O! i! _7 G6 Y3 {) v
葫芦的重量是15440N,提升速度为3.5米/分,就是0.06米/秒。
) n; [" T( X) r& ]根据起重机设计手册上第13页,则起升载荷动载系数为1
5 s# J0 w  N4 @起升冲击系数按照最大的计算 1.1# Z' p$ I; Y* s+ A1 N) o" v
葫芦上共有8个轮子
7 Y" F7 r! J  I6 f# M; _# ~当提升16吨载荷时轮压为$ U- r1 E( v" a% F5 R
(160000+15440*1.1)/8=22123N1 |# Z3 y3 B, Y. ]* }
请各位高手斧正
发表于 2008-7-18 19:38:12 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
游客,本帖隐藏的内容需要积分高于 9999999 才可浏览,您当前积分为 0

4 q) |! E( E/ `/ G) E9 o; o* D# K; X# T. Y( r% D& \0 D3 {2 t, a! |
[ 本帖最后由 et998866 于 2008-7-20 07:17 编辑 ]

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z6z6j6 + 5 应助

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 楼主| 发表于 2008-7-19 22:34:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
非常感谢指导。# \: S1 c8 J" ?6 z& A
在起重机设计手册第598页右半边第15行的公式为
3 }! o) W9 j4 ~# ~+ kP=φ2*Q+φ1*G  @0 I+ p6 a2 ]0 H
φ2为起升载荷动载系数
, R( f. x6 d/ b: B% r4 sφ1为起升冲击系数
' |/ v- t% `8 O! k起重机设计手册第13页有起升载荷动载系数的计算方法。
! J; o* K% s& F似乎与et998866先生说的有些出入。
: L" [! H( u, L+ [; F0 N! @请先生斧正。
8 W. j, f% g' d) B( e* K/ y& n* O+ a
 楼主| 发表于 2008-7-19 22:35:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
其实我平时计算时一般φ2选用1.3,保险一点嘛
3 V6 |8 _/ e7 I7 b3 D$ [/ B( c但是我今天想弄清楚起重机设计手册上是否有误。
发表于 2008-7-20 07:25:15 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
你是对的,手册上也没错。在此向你道歉。2 \; ^( ?* O1 i0 M3 T1 X
查“GB3811-83 起重机设计规范”φ1定义为:3 I# `2 r! A/ Y0 t
000.jpg
# q- ]9 D6 v* O# x
7 w) ?$ V5 N- ]0 Q在新发布的“GB3811-2008  起重机设计规范”定义:' c/ r# ]1 n( K/ \) k
9 S5 o+ M6 a; Q; X- G, n
5.2.1.1.3 自重振动载荷
7 E. |% i; j0 X在起升荷重离开地面时,或将悬吊在空中的部分有效荷重突然卸除时,起重机本身(主要是其金属结构)的自重将因出现振动而产生脉冲式增大或减小的动力响应。此自重振动载荷用起升冲击系数 乘以起重机的自重载荷来考虑,为反映此振动载荷范围的上下限,该系数取为两个值: =1± ,0≤ ≤0.1。
, L6 @' R# z+ V摘自“起重机设计规范送审稿(正式稿)2006-11-13”
: t0 i2 m' }2 v! ^" X
[ 本帖最后由 et998866 于 2008-7-20 07:34 编辑 ]
发表于 2008-7-20 23:13:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
楼主的电动葫芦钓钩所在的位置能不能使轮压分不均匀阿? 要不在你所计算的结果在乘以1.05的轮压分部不均匀系数

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发表于 2009-6-22 17:18:03 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
平板车在钢轨上的压力是不是也能参考计算?
发表于 2009-7-25 17:13:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
楼主算的小了,哪有那么均匀的
发表于 2010-11-10 16:58:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
这个问题在塔机上也存在,不知道如何计算
发表于 2010-11-10 20:44:32 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
悬挂轨道  这书里面有
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