液压油箱的防锈处理

liangh_001 · 发表于 2008-7-10 22:30:08

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我现在准备做一个较大的液压油箱，作为机器机身的一个重要部分，由于受力较大，为不影响整体结构的强度，油箱不能开太大的清洗孔，因此油箱必须在焊好前作好防锈处理，想问各位我应采用何种防锈方法？涂防锈漆在焊接时会烧焦，那只有磷化处理了，可是磷化好象要将油箱泡进去，由于油箱太大不可能有那么大的池子，请问还有怎么更好的办法吗？工艺如何？谢谢。

zist4302 · 发表于 2008-7-10 23:06:33

有种磷化可以使用刷子刷涂的方式来完成，楼主可以参考。

liangh_001 · 发表于 2008-7-10 23:14:06

楼上的朋友，请问刷子刷涂的磷化工艺具体是如何的？磷化液配方或供货厂家是怎样？磷化前期如何处理？谢谢。

ZJLO · 发表于 2008-7-11 07:30:28

油箱封口前喷沙处理,焊好以后人工清理,后喷防锈清漆

liangh_001 · 发表于 2008-7-11 22:54:40

防锈清漆？是怎样的一种油漆呢？另论坛上大家所说的防锈漆是不是平时我们用的底漆即俗称红丹？

tyzhi222 · 发表于 2008-7-12 02:20:30

不知道楼主的油箱有多少升或立方，无论什么结构应该都能开清洗孔的，可以考虑在结构上来加强开孔侧的刚度和强度。

biwmghyq · 发表于 2008-7-12 08:25:37

油箱内喷沙处理,喷涂树脂漆.

schjie · 发表于 2008-7-12 09:46:51

直接用不锈钢做油箱。

自流井 · 发表于 2008-7-12 11:17:03

楼主:
1.你的油箱有多大,100个立方吗?
2.用的什么材质?碳钢的?
3.S可以采用在顶部开人孔啊,这么大的油箱没地方开人孔?只能说明设计不合理
4.可以先喷砂再涂防锈底漆,(所谓的红丹)

wisher · 发表于 2008-7-12 14:57:06

喷砂，应该可以达到要求

liangh_001 · 发表于 2008-7-12 23:35:23

对不起，说得不够清楚，我的是混凝土输送泵车的油箱，该油箱作为机身的一部分，全部采用瑞典进口的高强钢板Domex700MC焊接，不锈钢强度不够无法使用，油箱开有直径300的清洗孔，清洗可以但是要封板后通过清洗孔进行防锈处理较困难，因此想作好防锈后再封板，故就此咨询大家以选择最好的方案，谢谢。另外油箱其实也不是很大，不过要放进磷化池也困难，我们没有那么大的池子。

[ 本帖最后由 liangh_001 于 2008-7-12 23:40 编辑 ]

sunqifa · 发表于 2008-7-12 23:39:01

我看还是防锈漆比较实在

liangh_001 · 发表于 2008-7-13 00:20:09

机器的液压系统为闭式系统，主泵为两个力士乐的A4VG180泵，流量较大，对系统的清洁度要求很高，因此采用涂漆的方法我担心涂层剥落进入系统会损坏油泵，我查了一下论坛，有一种热喷锌的方法，但不知其工艺如何，不知大家有否了解？或有更好的工艺方法？

haohaobao1984 · 发表于 2013-9-6 15:06:54

使用喷淋方式酸洗磷化处理存在死角出酸洗不到位而生锈的风险

Q396896 · 发表于 2013-10-5 12:09:25

酸化容易出现死角，但不酸化更危险。酸化后，应立即涂抹液压油。酸化层与空气接触氧化时间短，潮湿空气里，基本上三天就失去磷化层。

户部山 · 发表于 2013-10-5 14:58:48

液压油箱清洗工艺规程
一、准备工作：
按照液压系统清单，库领焊接后的油箱，将清洁的油布在操作台上摆放平整，油箱摆放在油布上。
二、所用工具：
铲刀；锉刀；尖头锤；砂布；长纤维纺织品（如洁净毛巾等）；空压机；吸尘器。
消耗品：磷化液，煤油，液压油，面团。
三、油箱的清理与清洗步骤
1．磷化前油箱的外表清理
油箱的外表面清理按如下要求进行：
a．用铲刀铲除油箱盖板和其它密封接合面的焊渣等杂物，用尖头锤清理周边焊缝处焊渣。
b．用锉刀或者砂布清理油箱孔口及各处连接螺纹孔口的毛刺、飞边。
c．用低颗粒脱落的长纤维纺织品拭擦各部位。
d．用压缩空气将油箱外表的灰尘及所清理部位吹净。
2．外转酸洗、磷化处理。
3．磷化后油箱的外表清理
用低颗粒脱落的长纤维纺织品拭擦外表各部位，并用压缩空气将清理部位吹净。
4．内表面预处理
油箱的内表面预处理按如下要求进行：
a．用铲刀清理油箱内表面的磷化液残留物、颗粒等。
b．如有锈斑，应用砂布除锈，并在已除锈部位涂上磷化液，2分钟后清理磷化液残留物。
c．油箱内表面灰尘用低颗粒脱落的长纤维织物品擦除。
5．内表面清洗
油箱的内表面清洗按如下要求进行：
a．用压缩空气将油箱内部的灰尘，颗粒等杂物吹净。对于一些难以吹除的边角可以用吸尘器吸出。
b．用低颗粒脱落的长纤维织物醮清洁的煤油，清洗各处连接螺纹的油口，并用压缩空气吹干，及时用清洁的螺塞封堵各油口。
c．用低颗粒脱落的长纤维织物醮清洁的煤油擦洗油箱内表面，按照从上到下、从左到右、从里到外的原则，清洗干净。
d．用干净的抗磨液压油L-HM68#（长城）中浸泡过的面团，按照上述清洁油箱顺序的原则，逐一粘贴表面各焊缝、孔道、角落等部位，反复操作至面团上无杂质微小灰尘和颗粒。
e．清洗后的油箱，如暂不装配，应立即将各孔口盖住，可用大幅的胶纸封在孔口上。并盖上油箱盖以防止二次污染，放置在妥当位置，避免磕碰。

wangliwei_1981 · 发表于 2013-10-5 16:32:06

这么老的贴也翻出来了

慎思 · 发表于 2013-10-5 20:21:27

您的油箱可以考虑用喷塑处理方案，可以解决您的问题

td276117812 · 发表于 2014-6-12 22:47:32

液压油会不会和磷化液有化学反应？
一般使用Q235这类钢制作的油箱，其内表面都是磷化处理吗？还有别的方法吗？
普通钢设计的油箱的工艺要求是什么样的啊?

licbqm2000 · 发表于 2014-6-25 17:09:13

可以电泳，电泳完了焊接。

licbqm2000 · 发表于 2014-6-25 17:11:31

还有180的闭式泵在补油泵的口加高压过滤器，我们用萨奥的泵都是自己加的高压过滤器。

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