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[讨论] 小弟新人,刚接手一个小液压系统项目,大家看看这套系统那些环节需要注意些什么?

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发表于 2008-7-8 11:09:10 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏苏州

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小弟的新项目是在一条装配线上加一套液压系统,通过液压缸夹紧工件继而进行装配。/ L2 s- `7 h: ^9 F3 Q2 \3 x
( P( y6 z0 k+ t7 z0 _' p4 M. {
需要液压缸施加4900N的压力,油缸速度要求2.7m/min,工作压力250bar,经过计算,选配电机0.75kw,额定转速1480rpm,系统工作压力25MPa,液压泵采用0.5 MCY高压轴向柱塞泵,系统流量0.74l/min,泵与电机采用圆支架与联轴器连接。( K! L3 x: P% o: \$ ^5 U

  n6 r9 s& q/ n$ _2 b) j5 {控制开关采用脚踏电子开关,控制阀组包括叠加式溢流阀、电磁换向阀、叠加式单向节流阀、叠加式液控单向阀、测压接头、耐震压力表等。需要对液压动作进行速度调整,阀块打算采用20#锻件。# H! Z$ j/ x" R: q9 j

8 E/ e2 ?9 Q* d' t油箱包括回油过滤器、高压软管、空气滤清器、液位继电器、液位液温计,可对油液进行滤芯堵塞、液位过低报警,油箱20L容积,箱内进行喷丸处理并涂耐油清漆。
4 l9 l" m. i/ H+ r7 W7 W" ~& O" }/ E* g/ s' M2 q. N
油缸 缸径:20mm,杆径:15mm,行程:90mm,工作压力:25MPa。1 G' k$ ~0 a+ {- k/ o
2 }7 l! v/ K9 L9 g4 x" _2 K6 s3 N

" A! H+ Q5 p- f8 O& C( b目前,我就是打算采用这套方案来设计,之前没有液压系统设计经验,希望各位高手指点,看这套方案中那些环节需要注意?另外希望能具体说明需要注意些什么方面?在线等,各位如有什么不清楚的问题,可随时提出,期待讨论解答,谢谢!!

同类系统外观

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 楼主| 发表于 2008-7-8 13:18:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
谁能帮忙画一张液压回路图,主要那些阀组应该怎样连接,我现在不清楚,谢谢了。
 楼主| 发表于 2008-7-8 13:19:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
还有就是这些控制阀组和液压系统辅助原件还有什么遗漏的么?
发表于 2008-7-8 14:16:32 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
我也是新人,刚接触一些液压设备,几点建议,仅供参考:% l. e* V( n) D- T+ s
1,液压站液压油温度控制这一块,需要加热以及散热吗?
% C& F' [; k/ v3 Q/ c0 t' l: d2,既然需要对液压动作进行速度调整,那可能需要调速阀,节流阀之类的阀件;: q3 M0 L! g; N% q; W; |
3,液压站油箱的设计涉及到很多方面的内容,建议朋友多向这里有经验的维友咨询。。。
发表于 2008-7-8 14:21:39 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
20的缸,15的杆,25MPa的压力,用什么密封,怎么装?考虑过吗?! n! t( b6 n  {+ P
MCY有0.25的吗?
 楼主| 发表于 2008-7-8 14:57:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
楼上建议的好,我活塞用O型密封圈密封,液压杆和缸体用H8/f7的公差配合,同轴度不小于液压杆公差的1/2,密封效果应该可以吧?厂家推荐了0.5MCY的液压泵,型号应该是有的。
 楼主| 发表于 2008-7-8 15:04:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
刚查了手册,缸径20、缸径15,行程90mm,这种液压缸不是标准件,还需要自己设计加工,这就麻烦了。那位大哥知道力士乐或者哈威等品牌是否有这种尺寸的液压缸?谁有样本手册能帮忙查询一下,谢谢?
发表于 2008-7-8 15:20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
5楼厉害,一眼就看出啦good
发表于 2008-7-8 15:24:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
1.选用标准的液压工作站,用变量泵最好,系统发热量小.
5 @! i3 x5 x. r$ V2.箱内进行喷丸处理并涂环氧树脂漆.
发表于 2008-7-8 20:27:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你的力很小,如果现场有气源并且安装空间允许的话可以考虑气动。8公斤压力,90的缸径足够了,不用考虑漏油什么之类的故障。, ~$ i+ U8 \- E# R
如果用液压的话建议用小点压力,用个低压齿轮泵够了,20公斤压力,缸径5.5,6L左右小泵就解决。高压力小泵也没有什么意义。
 楼主| 发表于 2008-7-8 21:21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
大哥,项目中要求加紧工件的力是4900N,1Kg约等于9.8N,那么我这个加紧力相当于500公斤的压力,用气动体积会很大。也许有更好的方案,但是目前采用轴向柱塞泵应该还是不错的解决办法,价格也比较合适。
发表于 2008-7-8 21:32:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
用柱塞泵主要是减少噪音   你的压力不算低了   应该注意密封
发表于 2008-7-8 21:46:00 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
给楼主个建议:+ L# e% k6 U' S! i
一般夹紧系统的压力为2.5MPa(楼主使用的是25MPa的高压系统)。请楼主重新计算一下,让后再重新选择油缸与油泵等。
 楼主| 发表于 2008-7-9 08:57:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
谢谢楼上提示,我这个不但要加紧工件,而且要致使工件有0.25mm的变形量,所以4900N的夹紧力是计算过的,因此25MPa的工作压力也是准确的。对,密封将是一个需要好好考虑的问题,进口O型密封圈,再控制好液压缸的加工精度,应该可以避免。谢谢
发表于 2008-7-9 12:39:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主没说具体油缸用在什么位置,怎么个安装环境。个人感觉行程90的话这个缸是小不了的。非得做的那么细的话会增加加工难度,压力太高了可靠性也下降。最好还是说详细一点。
 楼主| 发表于 2008-7-9 14:14:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
15楼说的对,我这条生产线是装配轴承的,因为这个型号的轴承尺寸比较大,而且轴承外圈壁厚也有4.5mm,液压系统夹紧轴承外圈,致使外圈有0.25mm的弹性形变,便于安装滚珠。液压缸90mm的行程可能是设计的太大了,我应该缩短行程,系统可靠性会高一些。
发表于 2008-7-9 21:22:12 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
原帖由 liyiwen19 于 2008-7-9 08:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ P- m, q) q& y5 I* F+ k谢谢楼上提示,我这个不但要加紧工件,而且要致使工件有0.25mm的变形量,所以4900N的夹紧力是计算过的,因此25MPa的工作压力也是准确的。对,密封将是一个需要好好考虑的问题,进口O型密封圈,再控制好液压缸的加工精 ...

8 _+ G; ~2 _, M4 b* e' W& D- e
5 _' x9 q( S5 v) I0 L, V* p% Y缸径32以下的缸径不推荐在液压上使用,就是32mm缸径的油缸也很少使用,加工20mm缸径的油缸会增加成本,
7 ~$ f, \/ V0 q3 x& W! G) f另:缸径20,杆径15的油缸,在设计导向套时,由于密封的结构在技术上也需要采取措施,  P' X) ^1 `6 G; y
5 r9 v  C* I) k3 O6 a
给楼主推荐一个计算:$ p1 T, L( o- E2 h* J
& _' Y! C* |/ w" a
楼主的技术要求:: M/ M! ^+ j# h1 Q  k7 l) W0 `- h  u& P
F=4900N,V=45mm/s。
% \  N; z8 |( j0 C8 t3 w! n$ P, {/ j# e. x! v1 a! J' A5 T
拟选用:
) w' e2 E0 b' T# L' P1、油缸1 U/ W5 r. e; u3 O- z' s0 _/ l- r$ Y  @
缸径D=50mm
: b; K5 B6 Z  f/ T, {- j6 E$ @2 O杆径d=25/28/32mm8 s& L( @: q; O) y, @% ]9 z  @
2、油泵
3 w# O6 o5 G9 K% K排量q=4mL/r; O' b/ \+ {- @' G+ H
转速v=1390rpm
4 o2 T3 @0 [. J7 [& w3 @- E5 a3、系统
2 x( L% U5 @3 w& T0 }7 @4 `系统压力P=2.5MPa
6 g  C( e+ q& \电机功率N=0.55KW7 n% ]: D2 j# K: H& h. F& p

* G. t! H' n7 p" @' [/ Y- g满足楼主的要求:
( x) f+ z  p% Y3 T油缸推力F=4900N
0 c- f: E* {; N. z油缸速度V=47mm/s(V=2.8m/Min)
' }4 n7 @0 V8 E4 |/ z
1 I# u: q; A$ E+ W油缸的行程根据夹具的需要确定。
 楼主| 发表于 2008-7-9 21:40:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
感谢版主的合理化建议,给我带来了很大的帮助,谢谢。
 楼主| 发表于 2008-7-9 22:14:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
请问版主用什么方法选型设计的?
发表于 2008-7-9 22:16:24 | 显示全部楼层 来自: 中国河南濮阳
原帖由 liyiwen19 于 2008-7-9 22:14 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif: @; K% R7 R& ~2 z2 T' B
请问版主用什么方法选型设计的?

3 i, f3 g8 K; V4 e/ Q根据你的技术要求+ R& x" E, b, d. u) T* L
楼主的技术要求:' \7 y6 [9 T- i5 Y* H& L3 x& ~
F=4900N,V=45mm/s。
: ?* [. S( |) ~: X2 s9 f2 m- k6 K
计算出来的。
发表于 2008-7-10 08:31:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
原帖由 liyiwen19 于 2008-7-9 14:14 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
0 k- K4 h1 v6 V8 I4 h& }/ _: u15楼说的对,我这条生产线是装配轴承的,因为这个型号的轴承尺寸比较大,而且轴承外圈壁厚也有4.5mm,液压系统夹紧轴承外圈,致使外圈有0.25mm的弹性形变,便于安装滚珠。液压缸90mm的行程可能是设计的太大了,我应该 ...
, {7 i6 [8 }2 @4 C: A, i( \! s/ [% ?
“液压系统夹紧轴承外圈,致使外圈有0.25mm的弹性形变”这个用什么来控制呢?
 楼主| 发表于 2008-7-10 08:40:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
原帖由 tudou198423 于 2008-7-10 08:31 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
2 K5 P8 Q, B# I% w2 q. g8 Y% v" t- Z& W' M+ C; k
“液压系统夹紧轴承外圈,致使外圈有0.25mm的弹性形变”这个用什么来控制呢?
; m/ v: Z$ {4 H8 C

7 z- q: X8 M+ D
; t8 N9 ^3 k- q* n这个是我们找技术部门计算出来的,已知变形量,反求需要施加多大的作用力。
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