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[求助] GCr15的屈服强度

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发表于 2008-6-19 12:45:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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行星齿轮轴.jpg ! T( w* c& J/ G; @( N6 ?
如图。. I# n  {, `; @
齿轮轴要做滚子跑道,用GCr15材料,但一直查不到它的机械性能。特请教各位。5 U& ~! U" q' \3 a/ j5 O, {
另外,如果齿轮轴用综合性能很好的低碳合金钢来做,从使用角度来说,跟GCr15比较,哪个更好?
发表于 2008-6-19 19:06:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
查阅《机械工程手册(黑色金属材料)》(第四版),得到GCr15的一些性能数据:# l$ ~' s5 o8 K- |; {
σb为588~716MPa,σs为353~412MPa,δ5(%)为15~25,ψ(%)为25~59。

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 楼主| 发表于 2008-6-20 22:22:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
谢谢2楼啦!
& U' b1 H- I) [根据楼上朋友提供的线索,我又查了航空材料手册,数据有两种状态,一种是退火状态,一种是淬火+回火状态。楼上朋友提供的是退火状态的数据。谢谢!
发表于 2008-6-21 08:09:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
楼主说的“淬火+回火状态”应该是所谓的调质吧1 p" h$ C. t5 c8 j- r8 B# \7 a# U
在网上查了一些资料,但是数据差别比较大又没有出处0 ]* f3 P1 I! n. c; B( I
调质应该比退火性能更好一些

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发表于 2008-6-21 13:52:08 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
淬火+回火状态”应该是调质处理,! X, a1 X$ U4 P1 o7 I: x) H
调质应该比退火性能更好一些
发表于 2008-7-9 00:36:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。产品具有成分稳定、有害元素低、钢质纯净度高、碳化物均匀,表面缺陷少等优点。经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。该钢冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,对形成白点敏感性能大,有回火脆性。* H6 Y+ q" {3 Q' \) a2 L
8 [& c6 z7 e( L7 ^7 x
低碳钢在硬度、耐磨性等方面都不行吧

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发表于 2008-7-9 22:47:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
GCr15钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。该钢冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,对形成白点敏感性能大,有回火脆性。
% h; e) B3 n, {0 {
7 T2 w0 ]  Q& V: P2 |1 i$ v5 o化学成分/元素含量(%)
7 r. z. o' H% f! w" GC:0.95-1.05 Mn:0.20-0.40 Si:0.15-0.35 S:<=0.020 P:<=0.027 Cr:1.30-1.65 2 M' B% l' ?* @# W" k/ ?

1 B, G. H  [) V& M. M其热处理制度为:钢棒退火,钢丝退火或830-840度油淬。 ( H; h7 x1 y6 ?% l

/ F1 j8 @: o1 d" V- `# G热处理工艺参数: & k" W/ g8 i1 z6 d. I4 g) r- K
1.普通退火:790-810度加热,炉冷至650度后,空冷——HB170-207
, B& X5 I' G0 V0 n+ J3 N% E" O2.等温退火:790-810度加热,710-720度等温,空冷——HB207-229 1 k5 c5 E8 z0 b. L! Z( S; f# R
3.正 火:900-920度加热,空冷——HB270-390   j5 I5 R* y/ z
4.高温回火:650-700度加热,空冷——HB229-285
9 _% V) _/ c9 I8 Q5.淬 火:860度加热,油淬——HRC62-66 : A# k2 n9 U- l1 U4 \4 [! b
6.低温回火:150-170度回火,空冷——HRC61-66 9 b' P" W3 E0 S# e% H4 T
7.碳氮共渗:820-830度共渗1.5-3小时,油淬,-60度至-70度深冷处理 +150度至+160回火,空冷——HRC≈67
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