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[已解决] 液压油发黑

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发表于 2008-6-10 22:01:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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一台装载机液压油使用300小时就发黑,更换液压油后没多久又发黑了,是什么原因造成的,请各位帮忙,谢谢!. b& B/ R/ v9 Z. r& n% P

7 v0 e. u3 Q. y/ ]/ {7 _[ 本帖最后由 qhdhcs 于 2008-9-23 07:52 编辑 ]
发表于 2008-6-10 22:23:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
根据你的描述,我认为大概是两种情况:1、液压系统温度过高,因为正常使用温度在40-60度之间,如果油品长期在80度以上循环,会很快变质老化,导致油品变黑,所以请首先检查系统温度及冷却。2、系统密封性有问题,油箱一般会有呼吸孔或者加油孔,它们的密封性较差,进入了尘土颗粒杂质,这些物质的引入也会导致油品产生油泥杂质,导致变黑。

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发表于 2008-6-10 22:27:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
根据经验,液压油温高可能是造成油发黑的主要原因,而且估计运行温度应不低于80~90℃。
发表于 2008-6-11 13:38:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川自贡
楼上两位都说得在理) @" e7 s8 V- t) p  \
1.更换的新油有没有处理过呢?加进去后有没有严格的过滤?
* ~) O) d$ I! R0 i( T' F0 {8 H2.换掉的脏油也应有严格的处理方法,可不要污染环境: j- q9 j! B. R. z
3.装载机使用环境很差,但也与使用方法有关,寿命不会这么短的.建议可以全面检查系统.

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发表于 2008-6-11 16:28:04 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
.发黑是油箱里面有铁质颗粒,换油前应当将油箱清理干净.另外新油也要过滤一下在用.
- J$ a5 V2 \( T5 @$ \2.可能是系统局部压力损失过大,过热造成氧化使然。+ ?0 b& v, x% \9 F# B& V
彻底更换液压试验台液压油之前,应该先确认以下几点:1 e" `4 v  P% N7 z6 e- Y8 q
1.你只是更换了油箱中的液压油,而液压系统中存留的20%左右的液压油无法更换;一旦系统运行起来很快更新的液压油又被污染,达到NAS11-12级。) T. N* F& ^0 f7 l# O' U
2.更换新油之前,确认是否彻底清洗过液压油箱?(很重要). l! ~; h8 W+ U5 ?9 S  {6 X" L/ b
备注:液压油发黑,说明油品中水分、氧化物含量超标,应该选择更精密的液压过滤系统。如果你的试验台很重要,需要的液压油品质量达到NAS5-6级,或更高一级的油品质量,

液压油三次发黑的原因.pdf

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发表于 2008-6-11 20:35:23 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
油温太高了
. U1 ^1 e' ~) B: K( p7 ]6 ^我这也有这种问题
发表于 2008-6-12 10:18:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
我也觉得是油温的问题
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