使用车间底漆还是常温手工磷化

ajhtiger

对于无法整体喷砂的大型结构件，通常推荐零件喷砂后喷涂车间底漆，然后进行焊接，最后再按规定进行正常的涂装。但在实际操作中，往往最终车间底漆表面由于烧损，被油污和其它脏物污染等原因，虽然没有锈蚀和氧化皮，但仍然需要耗费大量的人力物力去予以大面积清理，采用有机溶剂去除油污时还要担心会对底下漆膜产生影响。因此操作者往往不愿意去进行清理，直接就进行后续的涂装。
而如果不进行喷砂，所能采取的方法无非是手工清理或磷化。市场所售的常温手工磷化液往往宣称具有除油除锈磷化的功能，但是这种产品往往不被一些正规的油漆供应商所认可，我想可能是由于其中往往游离酸过多而使表面有残酸或盐存在。
- ^  e! S$ w5 R, F. c2 b那么大家是如何操作的，前处理的质量对最终的漆膜性能又能产生什么样的影响。

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电泳涂装技术
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tai_tiger

在造船工业中，6mm厚度以上的钢板是进行喷砂处理然后涂车间底漆的，6mm以下酸洗！
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/ h1 X9 G+ ]1 L, }3 x[ 本帖最后由 tai_tiger 于 2008-6-27 09:07 编辑 ]

ajhtiger

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/ ?  f6 H3 L% _/ U1 P, d在造船工业中，6mm厚度以上的钢板是进行喷砂处理然后涂车间底漆的，6mm以下磷化处理

请问磷化采用的是常温还是中温，我现在比较担心常温磷化（三合一或四合一）的质量，别处理后反而容易出现问题，如果那样我宁愿加大工作量采用手工打磨清理。

tai_tiger

原帖由 ajhtiger 于 2008-6-27 08:41 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
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: ]" i% j2 Z- [0 u4 E$ C( T2 [请问磷化采用的是常温还是中温，我现在比较担心常温磷化（三合一或四合一）的质量，别处理后反而容易出现问题，如果那样我宁愿加大工作量采用手工打磨清理。

0 ~) D- B# V* Z2 Z  i2 k, X
9 z0 V+ j- }+ y! m2 r- Y对不起，我说错了，6mm以下的板子是酸洗，sorry！

ajhtiger

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对不起，我说错了，6mm以下的板子是酸洗，sorry！

! i' h6 f4 c2 u5 F- P/ j- K富锌涂料也采用酸洗吗？酸洗后加中和序吗？

tai_tiger

原帖由 ajhtiger 于 2008-6-27 09:57 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif

0 @8 w; u: g/ b富锌涂料也采用酸洗吗？酸洗后加中和序吗？

' O  J$ f" p8 B2 i$ V$ u6 ]6 D是这样，因为6mm以下厚度的钢板如果才用喷砂工艺的话，会对钢板的平整造成很大的影响，所以采用酸洗的方法。酸洗的程序为除油——水洗——酸处理——再水洗——中和处理——冷水漂洗。然后涂装车间底漆。酸液的温度在40～60摄氏度左右。