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[讨论] 轴承保持架的材料

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发表于 2008-4-29 15:00:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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对轴承保持架的材料性能有哪些要求?保持架的加工方法?
发表于 2008-4-30 10:50:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
轴承保持架的材料需要具有较好的弹性,较高的耐磨性。如青铜、黄铜、弹簧钢等。铜件用机加工的方法制成,钢件用冲压的方法获得。

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发表于 2008-5-8 21:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
保持架材料的基本性能$ {' z+ K/ G  g. @/ H; ~
% Y0 E3 n3 g0 c# X
保持架在滚动轴承中起着等距离隔离滚动体并防止滚动体掉落,引导并带动滚动体转动的作用。滚动轴承保持架可分为冲压保持架和实体保持架。滚动轴承在工作时,由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损,特别是在高速运转的条件下,由于离心力的作用,加速了摩擦磨损与发热,严重时会造成保持架烧伤和断裂,致使轴承不能正常使用。保持架损坏在轴承失效形式中占有较大的比例。而在保持架损坏的原因中,保持架材质的好坏又是主要原因之一。因此,要求制造滚动轴承保持架的材料具有以下性能。, V: R2 R, L0 Q0 \0 @

5 d" m( o( o7 y" ^) @' G2 M2 X5 h/ g8 k1)具有——定的强度和韧性的配合,使保持架能够承受一定的载荷和冲击,有较好的弹性和刚度。. z( D  C' @* C% h* J9 D

  a9 p( D) w4 X# r+ b/ V3 a2)与滚动体之间摩擦系数小,耐磨性能好。
9 h) q9 P( R  a( e0 t# {5 A
( @( i6 n* w5 e) U- B7 C  W3)须有良好的导热性。
( X2 |8 \& t8 C/ e0 _8 |& p- s' J. D7 S
4)比重较小且具有与滚动体相近的膨胀系数。/ ]4 F$ B5 Z/ s  s+ X. P
* \5 _( b. m" D0 K3 B4 v
5)由于保持架结构一般比较复杂,所以要求所用材料具有良好的加工性能:" p( R2 z+ Z0 B

, A/ a9 T" N. O1 u5 ?(1)冲压成型保持架材料要求具有良好的可塑性、延展性;* N; n  J* k; r$ h

. h' Y$ M: G) J, R2 ]0 V* B" W; n(2)车制保持架材料要求具有良好的切削性能;
6 b2 A, f, f- a3 j- _; v0 U3 v3 Y$ @; p" i" e
(3)压铸保持架材料要求具有良好的铸造性能;
% ~: f! J: J7 C) g. _
0 E+ x% Y" _% b* O8 @(4)注塑保持架材料要求具有良好的注塑性能。7 q2 O( D5 @1 W2 t! R  M8 t( C

+ {& v; d. p! O+ T9 u! d, b% [2 保持架常用材料及铆钉、垫圈、隔圈、密封圈、支柱、支销材料( P; H3 {5 b* M2 c, G' N4 F/ y

9 B/ s4 r0 Y; n: B* m9 |常用的轴承保持架及铆钉、垫圈、隔圈、密封圈、支柱、支销等所用材料分为黑色金属材料(如低碳钢、不锈钢等)、有色金属材料(如黄铜、青铜和铝合金等)和非金属材料(如酚醛夹布胶木、塑料等)三类。特殊用途的轴承保持架还应满足特殊工作条件的要求,如耐高温、耐腐蚀、自润滑(真空中使用)或无磁性等。9 R/ [/ b9 r- K- u* s

# b- Z; ^6 Q9 [# j3 B0 e1 z$ T冲压保持架常用钢板制造,有时也用铜板。这种保持架相对于金属实体保持架的优点是重量较轻。冲压保持架占据轴承内外圈间的空隙小,润滑油容易进入轴承并保留在保持架内。
' R7 }. ~! u  i2 O% M( h1 i& }. C5 R/ v2 R: ?4 z# a' x9 s
冲压保持架只有在没有将它作为标准结构时才写入轴承代号中。7 G" x) q/ {  j, C9 K  q3 I
. e: N2 y) E* B
实体保持架由金属、酚醛树脂织物和塑料制造。轴承代号中一般指明这些材料。+ c: o, o! i! J+ x2 K6 H$ C

9 p9 A4 T- r- y& Z金属实体保持架用于对保持架的强度要求高和高温的工作场合。
" Z' u! R) _0 w% O& N3 J0 _0 O/ r, n2 S
当需要挡边引导时,也可使用实体保持架。挡边引导的高速轴承保持架由轻材料制造,如轻金属或酚醛树脂织物,以保证其较小的惯性力。
6 _" l& z% {# t+ |( Q  `! W/ c9 Q. e1 Y7 ]7 M
用聚酰胺(尼龙66)保持架有非常好的滑动和自润滑性能。
1 t; ^) q7 F, r, T) O
2 x; u9 N0 ?+ Y: U, y4 l以玻璃纤维增强尼龙66制成的保持架用于工作温度不超过120~C的稳定状态下工作。 $ P* t1 F- {! R' B+ ^; M! S

  ?) J$ {% R& w8 T; ]使用润滑油时,如果油中有添加剂可能会影响这种保持架的使用寿命。

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发表于 2008-7-4 16:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
谢谢楼主和三楼的同志 让我收益匪浅啊
 楼主| 发表于 2008-7-25 11:25:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
国内外轴承保持架材料见下表:
轴承保持架常用材料.jpg
发表于 2008-7-27 09:39:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈

收益匪浅

收益匪浅,上了一课,谢谢
发表于 2008-7-27 11:38:54 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
一句话,要具有与滚动体材料有良好的自适应性,同时加工性优良。% `* h1 n5 k* O9 t
自适应性就是良好的耐磨性和润滑性。# f% L+ _- `) A+ T$ ^
经过实践证明,可用的材料有:低碳钢板、黄铜、铝青铜、玻璃纤维增强的尼龙66。

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发表于 2008-7-28 09:16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
补充说明一点,保持架材料的选择还要考虑实际工况。譬如铁路火车轴承,其保持架选用的是工程塑料材料,原因是,以前采用金属保持架,轴承失效时容易造成保持架的变形或断裂,致使轴承发生卡死情况,而轴承卡死对于火车来说是非常致命的,很容易造成车厢的倾覆。所以选用非金属的工程塑料材料,起码在轴承失效时不会造成轴承完全卡死。

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发表于 2008-7-28 09:24:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们设备上用到过陶瓷轴承; G; N. \5 A1 I7 H$ Q! @9 l
保持架的材料有两种3 n5 d8 K0 R$ J- `( T: ], P, c
一是800万分子量PE纤维板
% ]* L0 e% t+ ]. `; Y6 z$ k# L另一种是聚四氟材料

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