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[讨论] 轴承保持架的材料

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发表于 2008-4-29 15:00:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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对轴承保持架的材料性能有哪些要求?保持架的加工方法?
发表于 2008-4-30 10:50:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
轴承保持架的材料需要具有较好的弹性,较高的耐磨性。如青铜、黄铜、弹簧钢等。铜件用机加工的方法制成,钢件用冲压的方法获得。

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发表于 2008-5-8 21:53:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
保持架材料的基本性能1 n3 H1 i- ^( u1 ]# K; L
& }4 \( y1 p, t1 F; l
保持架在滚动轴承中起着等距离隔离滚动体并防止滚动体掉落,引导并带动滚动体转动的作用。滚动轴承保持架可分为冲压保持架和实体保持架。滚动轴承在工作时,由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损,特别是在高速运转的条件下,由于离心力的作用,加速了摩擦磨损与发热,严重时会造成保持架烧伤和断裂,致使轴承不能正常使用。保持架损坏在轴承失效形式中占有较大的比例。而在保持架损坏的原因中,保持架材质的好坏又是主要原因之一。因此,要求制造滚动轴承保持架的材料具有以下性能。9 \# K; Y- K1 E' j

" H2 c0 Y8 V  |) }1)具有——定的强度和韧性的配合,使保持架能够承受一定的载荷和冲击,有较好的弹性和刚度。/ Y2 G: H5 z$ q

" ]) N: i6 m2 M, r* _2)与滚动体之间摩擦系数小,耐磨性能好。
) _& b) H1 G) }- E- e. _' z& [6 |5 [2 f6 L9 a6 Q9 [6 I( l0 H
3)须有良好的导热性。3 Y% B/ ]2 m- r" U! y2 V
) \& Y$ ]+ R! Z. A$ o9 m4 M
4)比重较小且具有与滚动体相近的膨胀系数。
. C  g5 u* \4 L) i  T; [
+ M/ r! {# u6 N5 w5)由于保持架结构一般比较复杂,所以要求所用材料具有良好的加工性能:7 N6 U) D# v; D# ]  \9 q
; G0 M+ ]# p: S! @3 F& r& `
(1)冲压成型保持架材料要求具有良好的可塑性、延展性;0 \- [% c- T, r' Z+ ~0 J0 k

% s; W% H$ h/ a: Y: ]% B1 }(2)车制保持架材料要求具有良好的切削性能;
+ O! D; J" _- G, `3 q3 r4 V* @+ a/ Z% R3 r6 s0 K1 [
(3)压铸保持架材料要求具有良好的铸造性能;
) p# a9 d7 {& {7 b) W! E) _# G* i' v8 Z& ~0 u  S8 L+ r
(4)注塑保持架材料要求具有良好的注塑性能。+ p7 ]6 }7 V% r

7 J! K0 [8 d' w0 w& T& p6 s1 @2 保持架常用材料及铆钉、垫圈、隔圈、密封圈、支柱、支销材料4 e( t8 s9 ~( J( z
. k( ]  [3 m, \5 {$ X+ j* ?) o- n/ P
常用的轴承保持架及铆钉、垫圈、隔圈、密封圈、支柱、支销等所用材料分为黑色金属材料(如低碳钢、不锈钢等)、有色金属材料(如黄铜、青铜和铝合金等)和非金属材料(如酚醛夹布胶木、塑料等)三类。特殊用途的轴承保持架还应满足特殊工作条件的要求,如耐高温、耐腐蚀、自润滑(真空中使用)或无磁性等。
3 C) j6 q1 `3 d! j5 N9 P! O
5 G& P+ L7 e. ?$ F6 ~3 q( e冲压保持架常用钢板制造,有时也用铜板。这种保持架相对于金属实体保持架的优点是重量较轻。冲压保持架占据轴承内外圈间的空隙小,润滑油容易进入轴承并保留在保持架内。8 a+ O0 R, t- y, X. `

* [0 E1 r1 S0 `) J  b4 z( f# J3 z冲压保持架只有在没有将它作为标准结构时才写入轴承代号中。
% ?, p- s1 ^. e: o' C5 Y
2 A; L( J. W; @' n实体保持架由金属、酚醛树脂织物和塑料制造。轴承代号中一般指明这些材料。
# G: y- Q' s' m- T
0 g' l6 g- ]* a) z* P金属实体保持架用于对保持架的强度要求高和高温的工作场合。# `8 b6 H- G' D% e  ?
9 z+ e& y! G: @4 U
当需要挡边引导时,也可使用实体保持架。挡边引导的高速轴承保持架由轻材料制造,如轻金属或酚醛树脂织物,以保证其较小的惯性力。
( G: K: ]' X3 g
) U4 D# k# d( K# s& T用聚酰胺(尼龙66)保持架有非常好的滑动和自润滑性能。
+ X( N; d7 [2 z. ~+ J7 s0 B, Y7 y  ^  `2 Q3 V/ V+ G
以玻璃纤维增强尼龙66制成的保持架用于工作温度不超过120~C的稳定状态下工作。 , w6 b. y2 ~) n
% k3 f4 L( {4 X* y
使用润滑油时,如果油中有添加剂可能会影响这种保持架的使用寿命。

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发表于 2008-7-4 16:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
谢谢楼主和三楼的同志 让我收益匪浅啊
 楼主| 发表于 2008-7-25 11:25:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
国内外轴承保持架材料见下表:
轴承保持架常用材料.jpg
发表于 2008-7-27 09:39:09 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈

收益匪浅

收益匪浅,上了一课,谢谢
发表于 2008-7-27 11:38:54 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
一句话,要具有与滚动体材料有良好的自适应性,同时加工性优良。
* ?! X  c  O9 c3 H* |) s4 B自适应性就是良好的耐磨性和润滑性。' C9 C4 C; C9 W; ?  m8 h' I- A
经过实践证明,可用的材料有:低碳钢板、黄铜、铝青铜、玻璃纤维增强的尼龙66。

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发表于 2008-7-28 09:16:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
补充说明一点,保持架材料的选择还要考虑实际工况。譬如铁路火车轴承,其保持架选用的是工程塑料材料,原因是,以前采用金属保持架,轴承失效时容易造成保持架的变形或断裂,致使轴承发生卡死情况,而轴承卡死对于火车来说是非常致命的,很容易造成车厢的倾覆。所以选用非金属的工程塑料材料,起码在轴承失效时不会造成轴承完全卡死。

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发表于 2008-7-28 09:24:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我们设备上用到过陶瓷轴承
5 q8 l% d' W# q" r& A2 s保持架的材料有两种9 J* N! o$ S* C( {  L; [
一是800万分子量PE纤维板+ R5 y0 O* `; R! ?( {
另一种是聚四氟材料

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
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